المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | Zeekr7X | BYDTang | DFSKGlory 500 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 605.000 د.م. | 699.000 د.م. | 195.000 د.م. | 599.900 د.م. |
| عرض | 605.000 د.م. | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | 100 ٪ كهربائية | 100 ٪ كهربائية | بنزين | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | Zeekr7X | BYDTang | DFSKGlory 500 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 646حصان | 516حصان | 117حصان | 904حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | Zeekr7X | BYDTang | DFSKGlory 500 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| الموثوقية | 5.8/10 | 5.5/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
| الرضا | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.7/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 5.9/10 | 5.9/10 | 5.6/10 | 6.1/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.0/10 | 5.7/10 | 6.3/10 | 6.4/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 24 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | Zeekr7X | BYDTang | DFSKGlory 500 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 3.8 | — | — | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 710nm | — | 148nm | — |
| المحرك الكهربائي | 646 | — | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 17cv | — | 9cv | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 646ch | — | 117ch | — |
| نظام الدفع | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — | — |
| السرعة القصوى | 200.0km/h | — | 180.0km/h | — |
الأبعاد
| المعيار | Zeekr7X | BYDTang | DFSKGlory 500 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| قاعدة العجلات | 2925.00 | — | — | — |
| الارتفاع | 1656 | — | — | — |
| العرض | 1930 | — | — | — |
| الطول | 4825 | — | — | — |
| الوزن الفارغ | 2475 | — | — | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 616L | — | 318L | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | Zeekr7X | BYDTang | DFSKGlory 500 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| المدى الكهربائي | 543 | — | — | — |
| الاستهلاك خارج المدينة | — | — | 5.0 | — |
| الاستهلاك المختلط | 19.5L/100km | — | 6.0L/100km | — |
| الاستهلاك داخل المدينة | — | — | 7.0 | — |
التكنولوجيا
| المعيار | Zeekr7X | BYDTang | DFSKGlory 500 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 16.0 | — | — | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | Zeekr7X | BYDTang | DFSKGlory 500 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 94 | — | — | — |
| ضمان البطارية | 8 | — | — | — |
| ضمان المصنع | 6 | — | — | — |
| عدد السماعات | 21 | — | — | — |
| حجم الجنوط | 20 | — | — | — |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 16 | — | — | — |
التجهيزات
51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Zeekr 7X
42تجهيز
BYD Tang
0تجهيز
DFSK Glory 500
5تجهيز
Jetour G700 PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | Zeekr7X | BYDTang | DFSKGlory 500 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | — | لا | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | — | لا | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | Zeekr7X | BYDTang | DFSKGlory 500 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | — | لا | — |
| مقاعد مدفأة | نعم | — | لا | — |
| مقاعد قماشية | لا | — | لا | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | — | لا | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | Zeekr7X | BYDTang | DFSKGlory 500 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | — | لا | — |
| Apple CarPlay | نعم | — | لا | — |
| Bluetooth | نعم | — | نعم | — |
| شاشة لمسية | نعم | — | نعم | — |
| ملاحة GPS مدمجة | نعم | — | نعم | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | Zeekr7X | BYDTang | DFSKGlory 500 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | — | — | — |
| مصابيح LED | نعم | — | لا | — |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | — | لا | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | — | لا | — |
| فتحة سقف | لا | — | لا | — |
| سقف بانورامي | نعم | — | لا | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | Zeekr7X | BYDTang | DFSKGlory 500 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | — | لا | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | نعم | — | لا | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | — | لا | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | — | لا | — |
| تنبيه تعب السائق | نعم | — | لا | — |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | — | لا | — |
| هوائي سمكة القرش | لا | — | لا | — |
| مصابيح الضباب | نعم | — | نعم | — |
| كاميرا خلفية | نعم | — | لا | — |
| كاميرات 360° | نعم | — | لا | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | — | لا | — |
| حساسات ركن أمامية | نعم | — | لا | — |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | — | — | — |
| التحكم الصوتي | نعم | — | لا | — |
| عداد رقمي | نعم | — | لا | — |
| كشف المشاة | نعم | — | لا | — |
| إضاءة أجواء | نعم | — | لا | — |
| تمديد الضمان | — | — | لا | — |
| ضمان سنتان | — | — | لا | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | — | لا | — |
| محدد السرعة | نعم | — | لا | — |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | — | لا | — |
| منافذ USB / USB-C | نعم | — | لا | — |
| مقبس 12V / 220V | نعم | — | لا | — |
| راديو DAB | نعم | — | لا | — |
| شحن لاسلكي | نعم | — | لا | — |
| مثبت السرعة | نعم | — | لا | — |
| عجلة احتياطية | لا | — | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | — | لا | — |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | — | لا | — |
| نظام صوتي فاخر | نعم | — | نعم | — |
| TPMS | نعم | — | لا | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | — | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | نعم | — | لا | — |
نقاط القوة والضعف
Zeekr
7X
نقاط القوة
- مدى يصل إلى 615 كم حسب الفئة، من بين الأعلى بين الطرازات الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب.
- قوة تصل إلى 646 حصانًا حسب الفئة، من بين الأقوى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.8 ثوانٍ في الفئات الأقوى، من بين الأسرع بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- شاشة مركزية بقياس 16 بوصة، من بين الأكبر بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من بين الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- تشير اختبارات وآراء إلى أن طريقة الاستخدام تبقى غير عملية، لأن الشاشة بقياس 16 بوصة تجمع كل الوظائف تقريبًا.
BYD
Tang
نقاط القوة
- قدرة تصل إلى 516 حصانًا حسب الفئة وعزم أقصى يبلغ 680 نيوتن متر.
- سقف بانورامي ونظام صوتي فاخر ونظام ملاحة مدمج ضمن التجهيزات القياسية.
- نظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع وحساسات الركن الأمامية والخلفية ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي.
- لا مثبت سرعة ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار ولا كاميرا 360 درجة، فالمساعدة على القيادة محدودة.
- اختبار يرى أن استهلاك الوقود المرتفع بسبب الحجم لا يعوضه الشحن السريع الذي تنقصه القوة.
DFSK
Glory 500
نقاط القوة
- نظام ملاحة مدمج وشاشة لمس ونظام صوتي متميز ضمن التجهيزات القياسية في الفئتين.
- استهلاك الوقود المعلن 6 لتر/100 كم في الدورة المختلطة و5 لتر/100 كم خارج المدن، مع محرك بنزين بقوة 117 حصان.
- ناقل حركة أوتوماتيكي CVT ضمن التجهيزات القياسية في الفئتين.
- اختبار واحد يرى أن المواد أفضل من المتوقع، مع لوحة قيادة أنيقة.
نقاط الضعف
- لا توجد أنظمة مساعدة على القيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ولا نظام مراقبة النقطة العمياء.
- لا كاميرا رجوع ولا حساسات ركن أمامية أو خلفية، فتتم المناورات دون أي مساعدة.
- لا يتوفر Apple CarPlay ولا Android Auto رغم وجود شاشة اللمس ضمن التجهيزات القياسية.
- اختبار واحد يشير إلى مقعد خلفي لا يميل مسنده وإلى ميلان ملحوظ للهيكل في المنعطفات.
Jetour
G700 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 904 حصان، مقرون بناقل حركة أوتوماتيكي.
- يشيد أحد الآراء بجودة المقصورة: تدليك في المقاعد الأربعة وتدفئة ونظام صوتي وراحة.
- يشيد أحد الآراء بنظام تعليق جيد التصميم وبقدرة مناورة مدهشة بالنسبة إلى حجم السيارة.
- يذكر أحد الآراء مدى كهربائيًا يبلغ 100 كم (دورة WLTC) واستهلاك وقود يبلغ 16.9 كم/لتر في الوضع الهجين.
- يرى أحد الآراء أن الصف الثالث واسع نسبيًا قياسًا بحجم السيارة.
نقاط الضعف
—
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات