المقارن
3 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | GWMORA 03 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 355.900 د.م. | 319.900 د.م. | 359.900 د.م. |
| عرض | — | 319.900 د.م. | — |
| نوع الوقود الرئيسي | 100 ٪ كهربائية | 100 ٪ كهربائية, ? | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | GWMORA 03 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| القدرة | 313حصان | 171حصان | 217حصان |
| عزم الدوران | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | GWMORA 03 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.1/10 | 5.4/10 | 6.3/10 |
| الرضا | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.4/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 6.2/10 | 5.7/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.5/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 22 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | GWMORA 03 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | — | 8.3 | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | — | 250 | — |
| ضمان المحرك | — | ans | — |
| المحرك الكهربائي | — | 143 | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | 171 | — |
| السرعة القصوى | — | 160.0 | — |
الأبعاد
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | GWMORA 03 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| قاعدة العجلات | — | 2650.00 | — |
| الارتفاع | — | 1603 | — |
| العرض | — | 1825 | — |
| الطول | — | 4235 | — |
| الوزن الفارغ | — | 1540 | — |
| حجم صندوق الأمتعة | — | 228 | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | GWMORA 03 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | — | 310.0 | — |
| الاستهلاك خارج المدينة | — | 16.0 | — |
| الاستهلاك المختلط | — | 16.0 | — |
| الاستهلاك داخل المدينة | — | 16.0 | — |
التكنولوجيا
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | GWMORA 03 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | — | 10.3 | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | GWMORA 03 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| سعة البطارية | — | 47.8 | — |
| ضمان البطارية | — | ans | — |
| عدد السماعات | — | 6 | — |
| حجم الجنوط | — | 18 | — |
| مدة الشحن / شاحن سريع | — | 45 | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
BYD Atto 3 Evo
0تجهيز
GWM ORA 03
10تجهيز
BYD Seal U PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | GWMORA 03 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | لا | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | لا | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | GWMORA 03 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | لا | — |
| مقاعد مدفأة | — | لا | — |
| مقاعد قماشية | — | لا | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | لا | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | GWMORA 03 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | لا | — |
| Apple CarPlay | — | لا | — |
| Bluetooth | — | لا | — |
| شاشة لمسية | — | نعم | — |
| ملاحة GPS مدمجة | — | لا | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | GWMORA 03 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | — | نعم | — |
| مصابيح LED | — | لا | — |
| جنوط سبائك معدنية | — | نعم | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | نعم | — |
| فتحة سقف | — | نعم | — |
| سقف بانورامي | — | نعم | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | GWMORA 03 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | لا | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | لا | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | لا | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | لا | — |
| تنبيه تعب السائق | — | لا | — |
| تنبيه مغادرة المسار | — | لا | — |
| هوائي سمكة القرش | — | لا | — |
| مصابيح الضباب | — | لا | — |
| كاميرا خلفية | — | نعم | — |
| كاميرات 360° | — | لا | — |
| حساسات ركن خلفية | — | لا | — |
| حساسات ركن أمامية | — | لا | — |
| لوحة عدادات رقمية | — | نعم | — |
| التحكم الصوتي | — | لا | — |
| عداد رقمي | — | لا | — |
| كشف المشاة | — | لا | — |
| إضاءة أجواء | — | لا | — |
| طقم إصلاح الإطارات | — | لا | — |
| محدد السرعة | — | لا | — |
| الحفاظ النشط على المسار | — | لا | — |
| منافذ USB / USB-C | — | لا | — |
| مقبس 12V / 220V | — | لا | — |
| راديو DAB | — | لا | — |
| شحن لاسلكي | — | لا | — |
| مثبت السرعة | — | لا | — |
| عجلة احتياطية | — | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | — | لا | — |
| مراقبة النقطة العمياء | — | نعم | — |
| نظام صوتي فاخر | — | نعم | — |
| TPMS | — | لا | — |
| حقيبة إسعافات أولية | — | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | — | لا | — |
نقاط القوة والضعف
BYD
Atto 3 Evo
نقاط القوة
- مدى يصل إلى 710 كم في الفئة Confort (630 كم في الفئة design)، وهو من الأعلى بين السيارات الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب.
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب.
- من الأسرع بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب: من 0 إلى 100 كم/س في 3,9 ثانية في الفئة design.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وكاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- لا يتوفر نظام مراقبة النقطة العمياء في أي من الفئات.
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
GWM
ORA 03
نقاط القوة
- حصلت على خمس نجوم في اختبارات Euro NCAP، وهو ما يعزز جانب السلامة لسيارة كهربائية صغيرة.
- نظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع ضمن التجهيزات القياسية، وهما مفيدان في القيادة داخل المدينة.
- سقف بانورامي ونظام صوتي فاخر ضمن التجهيزات القياسية.
- تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 8.3 ثوانٍ بفضل 171 حصاناً وعزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر، وهو أداء نشيط لسيارة كهربائية صغيرة.
- المقصورة الداخلية تترك انطباعاً جيداً وتبدو كمنتج فاخر بحسب أحد الآراء المنشورة.
نقاط الضعف
- من أعلى الأسعار الابتدائية بين السيارات الكهربائية الصينية الصغيرة والمدمجة المسوّقة في المغرب.
- صندوق الأمتعة بسعة 228 لتر، من أصغر الصناديق بين السيارات الصينية الصغيرة والمدمجة المسوّقة في المغرب.
- تُعتبر أنظمة المساعدة على القيادة سريعة التدخل بشكل مفرط، ويستغرق إيقافها وقتاً طويلاً، بحسب أحد الاختبارات.
BYD
Seal U PHEV
نقاط القوة
- مقاعد أمامية وخلفية طرية بشكل استثنائي بحسب اختبار.
- عزل صوتي ممتاز بحسب اختبار، مع قياس 67 ديسيبل (A) عند سرعة 130 كم/س.
- مدى كهربائي بلغ 70 كم في اختبار لموقع Automobile Propre، باستهلاك 20 كيلوواط ساعة/100 كم.
- مواد داخلية جيدة جدًا وتجميع يصعب انتقاده، بحسب اختبار لموقع Caradisiac.
نقاط الضعف
- يشير اختبار لموقع QuelleAutoChoisir إلى أنظمة مساعدة على القيادة وُصفت بأنها خطرة.
- نظام المعلومات والترفيه غير عملي في الاستخدام، مع انقطاعات يومية لـ CarPlay بحسب اختبار.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات