المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 355.900 د.م. | 359.000 د.م. | 350.000 د.م. | 359.900 د.م. |
| عرض | — | — | — | 359.900 د.م. |
| نوع الوقود الرئيسي | 100 ٪ كهربائية | هجينة قابلة للشحن | 100 ٪ كهربائية | هجينة |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 313حصان | 346حصان | 215حصان | 243حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| الموثوقية | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| الرضا | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.0/10 | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 25 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | — | — | 8.5 | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | — | — | 320nm | 530nm |
| المحرك الكهربائي | — | — | 215 | — |
| المحرك الحراري | — | — | — | 243 |
| القدرة الجبائية (CV) | — | — | 12cv | 11cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | — | 215ch | 243ch |
| نظام الدفع | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| السرعة القصوى | — | — | 170.0km/h | 175.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | — | — | 50.0 | — |
| قاعدة العجلات | — | — | 2830.00mm | 2810.00mm |
| الارتفاع | — | — | 1680mm | 1780mm |
| العرض | — | — | 1900mm | 1900mm |
| الطول | — | — | 4740mm | 4700mm |
| الوزن الفارغ | — | — | 1980kg | 2315kg |
| حجم صندوق الأمتعة | — | — | 400L | 483L |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | — | — | 974.0 | — |
| المدى الكهربائي | — | — | 145 | — |
| الاستهلاك المختلط | — | — | 0.4L/100km | 6.6L/100km |
التكنولوجيا
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | — | — | 10.3pouces | 12.3pouces |
مواصفات أخرى
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | — | — | 28.4 | — |
| ضمان البطارية | — | — | 8 | — |
| ضمان المصنع | — | — | 6ans | 6ans |
| عدد السماعات | — | — | 12 | 8 |
| حجم الجنوط | — | — | 18pouces | 19pouces |
| مدة الشحن / شاحن سريع | — | — | 18 | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
BYD Atto 3 Evo
0تجهيز
Chery Tiggo 8 Pro PHEV
0تجهيز
Leapmotor C10
42تجهيز
GWM Haval H7
44تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | — | نعم | نعم |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | — | نعم | نعم |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | — | نعم | نعم |
| مقاعد مدفأة | — | — | نعم | نعم |
| مقاعد قماشية | — | — | لا | نعم |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | — | نعم | نعم |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | نعم | نعم |
| Apple CarPlay | — | — | نعم | نعم |
| Bluetooth | — | — | نعم | نعم |
| شاشة لمسية | — | — | نعم | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | — | — | لا | نعم |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | — | — | نعم | — |
| مصابيح LED | — | — | نعم | نعم |
| جنوط سبائك معدنية | — | — | نعم | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | — | نعم | نعم |
| فتحة سقف | — | — | نعم | نعم |
| سقف بانورامي | — | — | نعم | نعم |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | BYDAtto 3 Evo | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | — | نعم | نعم |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | — | لا | نعم |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | — | نعم | نعم |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | — | نعم | نعم |
| تنبيه تعب السائق | — | — | نعم | نعم |
| تنبيه مغادرة المسار | — | — | نعم | نعم |
| هوائي سمكة القرش | — | — | نعم | نعم |
| مصابيح الضباب | — | — | نعم | نعم |
| كاميرا خلفية | — | — | نعم | نعم |
| كاميرات 360° | — | — | نعم | نعم |
| حساسات ركن خلفية | — | — | نعم | نعم |
| حساسات ركن أمامية | — | — | نعم | نعم |
| لوحة عدادات رقمية | — | — | نعم | — |
| التحكم الصوتي | — | — | نعم | نعم |
| عداد رقمي | — | — | نعم | نعم |
| كشف المشاة | — | — | لا | نعم |
| إضاءة أجواء | — | — | نعم | نعم |
| طقم إصلاح الإطارات | — | — | لا | لا |
| محدد السرعة | — | — | نعم | نعم |
| الحفاظ النشط على المسار | — | — | نعم | نعم |
| منافذ USB / USB-C | — | — | نعم | نعم |
| مقبس 12V / 220V | — | — | نعم | نعم |
| راديو DAB | — | — | نعم | نعم |
| شحن لاسلكي | — | — | نعم | نعم |
| مثبت السرعة | — | — | نعم | نعم |
| عجلة احتياطية | — | — | لا | لا |
| تنجيد جلد صناعي | — | — | نعم | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء | — | — | نعم | نعم |
| نظام صوتي فاخر | — | — | نعم | نعم |
| TPMS | — | — | نعم | نعم |
| حقيبة إسعافات أولية | — | — | لا | لا |
| زجاج داكن التلوين | — | — | نعم | نعم |
نقاط القوة والضعف
BYD
Atto 3 Evo
نقاط القوة
- مدى يصل إلى 710 كم في الفئة Confort (630 كم في الفئة design)، وهو من الأعلى بين السيارات الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب.
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب.
- من الأسرع بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب: من 0 إلى 100 كم/س في 3,9 ثانية في الفئة design.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وكاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- لا يتوفر نظام مراقبة النقطة العمياء في أي من الفئات.
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
Chery
Tiggo 8 Pro PHEV
نقاط القوة
- أحد الآراء يصف جودة تشطيب المقصورة بالعالية، مع مواد ناعمة وتجميع محكم، كما تشيد تعليقات القرّاء بالتصميم.
- اختبار طويل المدى سجّل استهلاك وقود قدره 5,4 لتر/100 كم على مسافة 510 كم.
نقاط الضعف
- أحد الآراء يرى أن ناقل الحركة الهجين يفتقر إلى السلاسة، وأن سلوك السيارة على الطريق ليّن، وأن سهولة الاستخدام قابلة للتحسين.
- سجّل أحد الاختبارات مدى كهربائياً خالصاً بين 80 و85 كم في قيادة مختلطة، وهو أقل من المدى الرسمي المعلن الذي يتجاوز 90 كم وفق معيار NEDC.
Leapmotor
C10
نقاط القوة
- مدى مجمّع يبلغ 974 كم، منها 145 كم بالوضع الكهربائي، بفضل موسّع المدى وخزان وقود سعته 50 لترا.
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الصينية الكهربائية بمولّد المدى المسوّقة في المغرب.
- ضمان 6 سنوات للسيارة و8 سنوات للبطارية.
- تجهيزات أمان نشطة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والتنبيه من الاصطدام الأمامي، والبقاء في المسار، ومراقبة النقطة العمياء.
- تجهيزات وفيرة ضمن التجهيزات القياسية: كاميرا 360 درجة، ومقاعد مدفأة ومدلّكة، وسقف بانورامي.
نقاط الضعف
- أداء متواضع: 8.5 ثانية للتسارع من 0 إلى 100 كم/س، من الأبطأ بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- صندوق أمتعة سعته 400 لتر، من الأصغر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج ولا نظام كشف المشاة في أي فئة.
- شاشة مركزية بقياس 10.3 بوصة، من الأصغر بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب.
GWM
Haval H7
نقاط القوة
- مساعدات قيادة عديدة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، نظام مراقبة النقطة العمياء، نظام المساعدة على البقاء في المسار، كاميرا 360 درجة.
- تجهيزات راحة غنية ضمن التجهيزات القياسية: مقاعد مدفأة ومقاعد مدلّكة وسقف بانورامي وشاشة عرض على الزجاج الأمامي.
- أشاد اختبار بجودة قيادة جيدة بشكل مفاجئ وبمقصورة مريحة وفسيحة، مع صندوق أمتعة بسعة 483 لتر.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من بين الأعلى بين سيارات SUV المدمجة الهجينة الصينية المسوّقة في المغرب.
- استهلاك الوقود المعلن 6.6 لتر/100 كم، من بين الأعلى بين السيارات الهجينة الصينية المسوّقة في المغرب.
- أشار اختبار إلى استهلاك فعلي لا يقل عن 7 لتر/100 كم، أي أعلى من 6.6 المعلنة.
- اعتبر اختبار أن نظام مراقبة السائق مزعج جداً، كما أُشير أيضاً إلى تنبيهات صوتية متواصلة.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات