المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | LeapmotorC10 | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 Evo | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 350.000 د.م. | 300.000 د.م. | 355.900 د.م. | 350.000 د.م. |
| عرض | — | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | 100 ٪ كهربائية | بنزين | 100 ٪ كهربائية | ? |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | LeapmotorC10 | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 Evo | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 215حصان | 180حصان | 313حصان | 215حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | LeapmotorC10 | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 Evo | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| الموثوقية | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| الرضا | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.0/10 | 5.6/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 24 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | LeapmotorC10 | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 Evo | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 8.5 | — | — | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 320 | — | — | — |
| المحرك الكهربائي | 215 | — | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 12cv | 9cv | — | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 215ch | 180ch | — | — |
| نظام الدفع | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — | — |
| السرعة القصوى | 170.0km/h | 180.0km/h | — | — |
الأبعاد
| المعيار | LeapmotorC10 | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 Evo | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 50.0 | — | — | — |
| قاعدة العجلات | 2830.00 | — | — | — |
| الارتفاع | 1680 | — | — | — |
| العرض | 1900 | — | — | — |
| الطول | 4740 | — | — | — |
| الوزن الفارغ | 1980 | — | — | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 400 | — | — | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | LeapmotorC10 | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 Evo | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | 974.0 | — | — | — |
| المدى الكهربائي | 145 | — | — | — |
| الاستهلاك المختلط | 0.4 | — | — | — |
التكنولوجيا
| المعيار | LeapmotorC10 | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 Evo | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 10.3 | — | — | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | LeapmotorC10 | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 Evo | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 28.4 | — | — | — |
| ضمان البطارية | 8 | — | — | — |
| ضمان المصنع | 6 | — | — | — |
| عدد السماعات | 12 | — | — | — |
| حجم الجنوط | 18 | — | — | — |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 18 | — | — | — |
التجهيزات
51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Leapmotor C10
42تجهيز
DFSK Glory IX5
5تجهيز
BYD Atto 3 Evo
0تجهيز
Leapmotor C10 REEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | LeapmotorC10 | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 Evo | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | لا | — | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | لا | — | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | LeapmotorC10 | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 Evo | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | لا | — | — |
| مقاعد مدفأة | نعم | لا | — | — |
| مقاعد قماشية | لا | لا | — | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | نعم | لا | — | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | LeapmotorC10 | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 Evo | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | لا | — | — |
| Apple CarPlay | نعم | لا | — | — |
| Bluetooth | نعم | نعم | — | — |
| شاشة لمسية | نعم | نعم | — | — |
| ملاحة GPS مدمجة | لا | لا | — | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | LeapmotorC10 | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 Evo | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | — | — | — |
| مصابيح LED | نعم | لا | — | — |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | نعم | — | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | لا | — | — |
| فتحة سقف | نعم | لا | — | — |
| سقف بانورامي | نعم | لا | — | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | LeapmotorC10 | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 Evo | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | لا | — | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | لا | لا | — | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | لا | — | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | لا | — | — |
| تنبيه تعب السائق | نعم | لا | — | — |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | لا | — | — |
| هوائي سمكة القرش | نعم | لا | — | — |
| مصابيح الضباب | نعم | لا | — | — |
| كاميرا خلفية | نعم | نعم | — | — |
| كاميرات 360° | نعم | لا | — | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | نعم | — | — |
| حساسات ركن أمامية | نعم | لا | — | — |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | — | — | — |
| التحكم الصوتي | نعم | لا | — | — |
| عداد رقمي | نعم | لا | — | — |
| كشف المشاة | لا | لا | — | — |
| إضاءة أجواء | نعم | لا | — | — |
| تمديد الضمان | — | لا | — | — |
| ضمان سنتان | — | لا | — | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | لا | — | — |
| محدد السرعة | نعم | لا | — | — |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | لا | — | — |
| منافذ USB / USB-C | نعم | لا | — | — |
| مقبس 12V / 220V | نعم | لا | — | — |
| راديو DAB | نعم | لا | — | — |
| شحن لاسلكي | نعم | لا | — | — |
| مثبت السرعة | نعم | لا | — | — |
| عجلة احتياطية | لا | لا | — | — |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | لا | — | — |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | لا | — | — |
| نظام صوتي فاخر | نعم | لا | — | — |
| TPMS | نعم | لا | — | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | لا | — | — |
| زجاج داكن التلوين | نعم | لا | — | — |
نقاط القوة والضعف
Leapmotor
C10
نقاط القوة
- مدى مجمّع يبلغ 974 كم، منها 145 كم بالوضع الكهربائي، بفضل موسّع المدى وخزان وقود سعته 50 لترا.
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الصينية الكهربائية بمولّد المدى المسوّقة في المغرب.
- ضمان 6 سنوات للسيارة و8 سنوات للبطارية.
- تجهيزات أمان نشطة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والتنبيه من الاصطدام الأمامي، والبقاء في المسار، ومراقبة النقطة العمياء.
- تجهيزات وفيرة ضمن التجهيزات القياسية: كاميرا 360 درجة، ومقاعد مدفأة ومدلّكة، وسقف بانورامي.
نقاط الضعف
- أداء متواضع: 8.5 ثانية للتسارع من 0 إلى 100 كم/س، من الأبطأ بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- صندوق أمتعة سعته 400 لتر، من الأصغر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج ولا نظام كشف المشاة في أي فئة.
- شاشة مركزية بقياس 10.3 بوصة، من الأصغر بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب.
DFSK
Glory IX5
نقاط القوة
- محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
- كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
- اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.
نقاط الضعف
- اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
- لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
- لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.
BYD
Atto 3 Evo
نقاط القوة
- مدى يصل إلى 710 كم في الفئة Confort (630 كم في الفئة design)، وهو من الأعلى بين السيارات الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب.
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب.
- من الأسرع بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب: من 0 إلى 100 كم/س في 3,9 ثانية في الفئة design.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وكاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- لا يتوفر نظام مراقبة النقطة العمياء في أي من الفئات.
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
Leapmotor
C10 REEV
نقاط القوة
- أشاد اختبار بجودة التصنيع الداخلية والخارجية، وهي غير متوقعة في سيارة صينية منخفضة التكلفة.
- ترى Automobile-Propre أن المساحة الداخلية سخية جداً في الأمام والخلف.
نقاط الضعف
- يأخذ أحد الاختبارات على السيارة غياب Apple CarPlay وAndroid Auto.
- ترى Caradisiac أن أنظمة المساعدة على القيادة غير موثوقة إلى حد كبير، وهو عيب من حيث السلامة.
- في أحد الاختبارات، أظهر حاسوب الرحلة استهلاكاً للوقود بلغ 7.3 لتر/100 كم على مسافة 2613 كم، ولا يبدو أن السيارة تستهلك وقوداً أقل من سيارة هجينة تقليدية قابلة للشحن.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات