المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 339.900 د.م. | 459.900 د.م. | 339.900 د.م. | 339.000 د.م. |
| عرض | — | — | — | 339.000 د.م. |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة, هجينة قابلة للشحن | بنزين | 100 ٪ كهربائية | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 260حصان | 226حصان | 204حصان | 346حصان |
| عزم الدوران | — | — | 310Nm | — |
| 0-100 كم/س | — | — | 7.3s | — |
| السرعة القصوى | — | — | 160km/h | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | 420km | — |
التقييم من 10
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| الموثوقية | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 5.7/10 |
| الرضا | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 5.7/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 5.7/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.2/10 | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 27 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| البطارية | — | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — |
| عزم الدوران | — | — | 310 | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 262 | — | — | — |
| القدرة | — | — | 204 | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 9cv | 11cv | — | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 260ch | 226ch | — | — |
| نظام الدفع | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — | — |
| النوع | — | — | Moteur synchrone à aimants permanents | — |
| السرعة القصوى | 180.0 | — | — | — |
الأبعاد
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| حجم الصندوق | — | — | 440 | — |
| قاعدة العجلات | — | — | 2720 | — |
| الارتفاع | 1690mm | — | 1615mm | — |
| العرض | 1900mm | — | 1875mm | — |
| الطول | 4740mm | — | 4455mm | — |
| الوزن الفارغ | 1770 | — | — | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 528L | 518L | — | — |
السلامة
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| ADAS | — | — | Niveau 2 (DiPilot) | — |
| الوسائد الهوائية | — | — | 7 (rideaux + genoux) | — |
| Euro NCAP | — | — | 5 étoiles | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| المدى (PHEV/EV) | 112.0 | — | — | — |
| الاستهلاك المختلط | 2.4L/100km | 8.9L/100km | — | — |
التكنولوجيا
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| شحن DC | — | — | 88 kW (10-80% en 35 min) | — |
| شاشة دوارة | — | — | 12.8" pivotant | — |
| حجم الشاشة | 15.4 | — | — | — |
| V2L | — | — | Oui (3.3 kW) | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| عدد السماعات | 16 | — | — | — |
| حجم الجنوط | 19 | — | — | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Geely EX5
48تجهيز
Changan UNI-K
10تجهيز
BYD Atto 3
0تجهيز
Jaecoo J7 PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | لا | — | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | لا | — | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | لا | — | — |
| مقاعد مدفأة | نعم | لا | — | — |
| مقاعد قماشية | لا | لا | — | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | نعم | لا | — | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | لا | — | — |
| Apple CarPlay | نعم | لا | — | — |
| Bluetooth | نعم | نعم | — | — |
| شاشة لمسية | نعم | نعم | — | — |
| ملاحة GPS مدمجة | نعم | لا | — | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| مصابيح LED | نعم | لا | — | — |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | لا | — | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | نعم | — | — |
| فتحة سقف | نعم | نعم | — | — |
| سقف بانورامي | نعم | نعم | — | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | GeelyEX5 | ChanganUNI-K | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | لا | — | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | نعم | لا | — | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | لا | — | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | لا | — | — |
| تنبيه تعب السائق | نعم | لا | — | — |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | لا | — | — |
| هوائي سمكة القرش | نعم | لا | — | — |
| مصابيح الضباب | نعم | نعم | — | — |
| كاميرا خلفية | نعم | نعم | — | — |
| كاميرات 360° | نعم | لا | — | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | نعم | — | — |
| حساسات ركن أمامية | نعم | نعم | — | — |
| التحكم الصوتي | نعم | لا | — | — |
| عداد رقمي | نعم | لا | — | — |
| كشف المشاة | نعم | لا | — | — |
| إضاءة أجواء | نعم | لا | — | — |
| تمديد الضمان | نعم | لا | — | — |
| ضمان سنتان | نعم | لا | — | — |
| طقم إصلاح الإطارات | نعم | لا | — | — |
| محدد السرعة | نعم | لا | — | — |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | لا | — | — |
| منافذ USB / USB-C | نعم | لا | — | — |
| مقبس 12V / 220V | نعم | لا | — | — |
| راديو DAB | نعم | لا | — | — |
| شحن لاسلكي | نعم | لا | — | — |
| مثبت السرعة | نعم | لا | — | — |
| عجلة احتياطية | نعم | لا | — | — |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | لا | — | — |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | نعم | — | — |
| نظام صوتي فاخر | نعم | لا | — | — |
| TPMS | نعم | لا | — | — |
| حقيبة إسعافات أولية | نعم | لا | — | — |
| زجاج داكن التلوين | نعم | لا | — | — |
نقاط القوة والضعف
Geely
EX5
نقاط القوة
- ضمان لمدة 7 سنوات في النسخة الهجينة القابلة للشحن، من بين الأطول لدى السيارات الصينية المسوّقة في المغرب.
- استهلاك وقود مختلط معلن يبلغ 2.4 لتر/100 كم، من الأقل استهلاكاً على الورق بين الهجينة الصينية المسوّقة في المغرب.
- في النسخة الهجينة القابلة للشحن: مدى كهربائي يبلغ 112 كم ومدى إجمالي يصل إلى 1000 كم.
- كاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ومقاعد تدليك وسقف بانورامي، كلها ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- من الأقل قوة بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب: 260 حصان، و8.1 ثانية من 0 إلى 100 كم/س في النسخة الهجينة القابلة للشحن.
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج في النسخة الهجينة القابلة للشحن، بينما تتوفر عليه النسخة الهجينة العادية.
- تصف خلاصة آراء منشورة البرمجية بالمزعجة، مع نظام معلومات وترفيه مشوّش وقوائم غير واضحة.
- يشير أحد الآراء إلى أن شبكة الوكلاء في المغرب ما زالت قيد البناء وأن إعادة البيع غير مضمونة.
Changan
UNI-K
نقاط القوة
- ضمان لمدة 6 سنوات، وهو عنصر مطمئن عند شراء سيارة جديدة.
- صندوق أمتعة بسعة 518 لتر وقاعدة عجلات 2890 ملم في سيارة SUV عائلية كبيرة.
- سقف بانورامي وكاميرا الرجوع ونظام مراقبة النقطة العمياء ضمن التجهيزات القياسية.
- حسب الفئة: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وكاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ومدلّكة.
- يشير اختبار إلى مقصورة واسعة وعزل صوتي جيد جدًا.
نقاط الضعف
- استهلاك الوقود المعلن 8.9 لتر/100 كم، من الأعلى بين السيارات الصينية العاملة بالبنزين المسوّقة في المغرب.
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية العاملة بالبنزين المسوّقة في المغرب.
- أداء متواضع: 226 حصان و8.8 ثوانٍ من 0 إلى 100 كم/س، من الأبطأ بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
BYD
Atto 3
نقاط القوة
- صندوق الأمتعة من الأكبر بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب، بسعة تصل إلى 555 لتر حسب الفئة.
- من الأسرع في التسارع من 0 إلى 100 كم/س بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب: 7.3 ثوانٍ.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات (الفئتان Comfort وDesign).
- تقييم 5 نجوم من Euro NCAP مع 7 وسائد هوائية.
- شاشة مركزية من الأكبر بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب: 15.6 بوصة في الفئة Design.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- المدى من الأقل بين السيارات الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب: 420 كم في أفضل الحالات.
- نظام مراقبة النقطة العمياء ونظام المساعدة على البقاء في المسار متوفران في الفئة Design فقط.
Jaecoo
J7 PHEV
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 346 حصان في الفئتين المتوفرتين.
- استهلاك الوقود 6.1 لتر/100 كم في اختبار أجرته L'Argus على مسافة 1547 كم.
- جودة البلاستيك محل إشادة من Flottauto في اختبارها لهذه السيارة.
نقاط الضعف
- اختبار يرصد طقطقة في هيكل السيارة عند أصغر الحفر، ويعدّها سببًا كافيًا للرفض.
- أحد الآراء يشير إلى بطء نظام المعلومات والترفيه وعدم استقرار اتصال CarPlay/Android Auto.
- اختبار سجّل 54 كم قبل الانتقال إلى الوضع الهجين، مع مدى فعلي مقدّر بين 70 و80 كم.
- مقعد خلفي منخفض يجبر الركاب على رفع ركبهم، بحسب أحد الآراء.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات