المقارن
3 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | ExeedExlantix ES | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 519.900 د.م. | 355.900 د.م. | 359.900 د.م. |
| عرض | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | 100 ٪ كهربائية | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | ExeedExlantix ES | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| القدرة | 470حصان | 313حصان | 217حصان |
| عزم الدوران | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — |
| الاستهلاك | 1.2L/100 | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | ExeedExlantix ES | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| الرضا | 7.4/10 | 6.2/10 | 6.4/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 5.9/10 | 6.1/10 | 5.7/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.5/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 23 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | ExeedExlantix ES | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 4.9 | — | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 634 | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 11 | — | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 470 | — | — |
| نظام الدفع | 4X4 | 1.5 TGDI + 3DHT | — | — |
| السرعة القصوى | 185.0 | — | — |
الأبعاد
| المعيار | ExeedExlantix ES | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 67.0 | — | — |
| قاعدة العجلات | 3000.00 | — | — |
| الارتفاع | 1474 | — | — |
| العرض | 1978 | — | — |
| الطول | 4990 | — | — |
| الوزن الفارغ | 2230 | — | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 396 | — | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | ExeedExlantix ES | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | 1190.0 | — | — |
| المدى الكهربائي | 180 | — | — |
| الاستهلاك المختلط | 1.2 | — | — |
التكنولوجيا
| المعيار | ExeedExlantix ES | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 15.6 | — | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | ExeedExlantix ES | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 40 | — | — |
| ضمان البطارية | 7 | — | — |
| ضمان المصنع | 7 | — | — |
| عدد السماعات | 23 | — | — |
| حجم الجنوط | 20 | — | — |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 18 | — | — |
التجهيزات
47 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Exeed Exlantix ES
42تجهيز
BYD Atto 3 Evo
0تجهيز
BYD Seal U PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | ExeedExlantix ES | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | — | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | — | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | ExeedExlantix ES | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | — | — |
| مقاعد مدفأة | نعم | — | — |
| مقاعد قماشية | نعم | — | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | نعم | — | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | ExeedExlantix ES | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | — | — |
| Apple CarPlay | نعم | — | — |
| Bluetooth | نعم | — | — |
| شاشة لمسية | نعم | — | — |
| ملاحة GPS مدمجة | نعم | — | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | ExeedExlantix ES | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| مصابيح LED | نعم | — | — |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | — | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | — | — |
| فتحة سقف | لا | — | — |
| سقف بانورامي | لا | — | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | ExeedExlantix ES | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | — | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | نعم | — | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | — | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | — | — |
| تنبيه تعب السائق | نعم | — | — |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | — | — |
| هوائي سمكة القرش | نعم | — | — |
| مصابيح الضباب | نعم | — | — |
| كاميرا خلفية | نعم | — | — |
| كاميرات 360° | نعم | — | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | — | — |
| حساسات ركن أمامية | نعم | — | — |
| التحكم الصوتي | نعم | — | — |
| عداد رقمي | نعم | — | — |
| كشف المشاة | نعم | — | — |
| إضاءة أجواء | نعم | — | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | — | — |
| محدد السرعة | نعم | — | — |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | — | — |
| منافذ USB / USB-C | نعم | — | — |
| مقبس 12V / 220V | نعم | — | — |
| راديو DAB | نعم | — | — |
| شحن لاسلكي | نعم | — | — |
| مثبت السرعة | نعم | — | — |
| عجلة احتياطية | لا | — | — |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | — | — |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | — | — |
| نظام صوتي فاخر | نعم | — | — |
| TPMS | نعم | — | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | — | — |
| زجاج داكن التلوين | نعم | — | — |
نقاط القوة والضعف
Exeed
Exlantix ES
نقاط القوة
- ضمان لمدة 7 سنوات، من أطول الضمانات بين السيارات الصينية المسوّقة في المغرب، وبطارية الجر مشمولة أيضاً بضمان 7 سنوات.
- مدى إجمالي يصل إلى 1190 كم، منها 180 كم بالكهرباء فقط، مع استهلاك وقود مختلط 1.2 لتر/100 كم.
- قوة 470 حصان وعزم 634 نيوتن متر مع دفع رباعي، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.9 ثوانٍ.
- أنظمة مساعدة على القيادة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، نظام مراقبة النقطة العمياء، نظام المساعدة على البقاء في المسار وكاميرا 360 درجة.
نقاط الضعف
- صندوق أمتعة بسعة 396 لتر، من الأصغر بين سيارات السيدان والستيشن الصينية المسوّقة في المغرب.
BYD
Atto 3 Evo
نقاط القوة
- مدى يصل إلى 710 كم في الفئة Confort (630 كم في الفئة design)، وهو من الأعلى بين السيارات الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب.
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب.
- من الأسرع بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب: من 0 إلى 100 كم/س في 3,9 ثانية في الفئة design.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وكاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- لا يتوفر نظام مراقبة النقطة العمياء في أي من الفئات.
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
BYD
Seal U PHEV
نقاط القوة
- مقاعد أمامية وخلفية طرية بشكل استثنائي بحسب اختبار.
- عزل صوتي ممتاز بحسب اختبار، مع قياس 67 ديسيبل (A) عند سرعة 130 كم/س.
- مدى كهربائي بلغ 70 كم في اختبار لموقع Automobile Propre، باستهلاك 20 كيلوواط ساعة/100 كم.
- مواد داخلية جيدة جدًا وتجميع يصعب انتقاده، بحسب اختبار لموقع Caradisiac.
نقاط الضعف
- يشير اختبار لموقع QuelleAutoChoisir إلى أنظمة مساعدة على القيادة وُصفت بأنها خطرة.
- نظام المعلومات والترفيه غير عملي في الاستخدام، مع انقطاعات يومية لـ CarPlay بحسب اختبار.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات