المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | XPengG6 | DFSKGlory 500 | BAICX55 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 417.800 د.م. | 195.000 د.م. | 229.000 د.م. | 419.900 د.م. |
| عرض | — | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | 100 ٪ كهربائية | بنزين | بنزين | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | sold | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | XPengG6 | DFSKGlory 500 | BAICX55 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 251حصان | 117حصان | 185حصان | 375حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | XPengG6 | DFSKGlory 500 | BAICX55 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.5/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| الموثوقية | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| الرضا | 6.7/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 5.6/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.8/10 | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.0/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 24 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | XPengG6 | DFSKGlory 500 | BAICX55 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 6.9s | — | 7.8s | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 440nm | 148nm | 275nm | — |
| المحرك الكهربائي | 185 | — | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 16cv | 9cv | 9cv | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 251ch | 117ch | 185ch | — |
| السرعة القصوى | 202.0km/h | 180.0km/h | 202.0km/h | — |
الأبعاد
| المعيار | XPengG6 | DFSKGlory 500 | BAICX55 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | — | — | 53.0 | — |
| قاعدة العجلات | 2890.00mm | — | 2740.00mm | — |
| الارتفاع | 1650mm | — | 1680mm | — |
| العرض | 1920mm | — | 1890mm | — |
| الطول | 4753mm | — | 4620mm | — |
| الوزن الفارغ | 1995kg | — | 1625kg | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 571L | 318L | 350L | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | XPengG6 | DFSKGlory 500 | BAICX55 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| المدى الكهربائي | 480 | — | — | — |
| الاستهلاك خارج المدينة | — | 5.0 | — | — |
| الاستهلاك المختلط | 17.5L/100km | 6.0L/100km | 6.8L/100km | — |
| الاستهلاك داخل المدينة | — | 7.0 | — | — |
التكنولوجيا
| المعيار | XPengG6 | DFSKGlory 500 | BAICX55 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 15.0pouces | — | 10.0pouces | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | XPengG6 | DFSKGlory 500 | BAICX55 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 68.5 | — | — | — |
| ضمان البطارية | 8 | — | — | — |
| ضمان المصنع | 7ans | — | 6ans | — |
| عدد السماعات | 18 | — | 4 | — |
| حجم الجنوط | 20pouces | — | 17pouces | — |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 12 | — | — | — |
التجهيزات
51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
XPeng G6
42تجهيز
DFSK Glory 500
5تجهيز
BAIC X55
28تجهيز
Jetour T2 PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | XPengG6 | DFSKGlory 500 | BAICX55 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | لا | نعم | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | لا | نعم | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | XPengG6 | DFSKGlory 500 | BAICX55 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | لا | لا | — |
| مقاعد مدفأة | نعم | لا | لا | — |
| مقاعد قماشية | لا | لا | نعم | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | نعم | لا | لا | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | XPengG6 | DFSKGlory 500 | BAICX55 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | لا | نعم | — |
| Apple CarPlay | نعم | لا | لا | — |
| Bluetooth | نعم | نعم | نعم | — |
| شاشة لمسية | نعم | نعم | نعم | — |
| ملاحة GPS مدمجة | نعم | نعم | لا | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | XPengG6 | DFSKGlory 500 | BAICX55 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | — | نعم | — |
| مصابيح LED | نعم | لا | نعم | — |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | لا | نعم | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | لا | نعم | — |
| فتحة سقف | نعم | لا | لا | — |
| سقف بانورامي | نعم | لا | لا | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | XPengG6 | DFSKGlory 500 | BAICX55 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | لا | لا | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | لا | لا | لا | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | لا | نعم | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | لا | لا | — |
| تنبيه تعب السائق | لا | لا | لا | — |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | لا | نعم | — |
| هوائي سمكة القرش | لا | لا | لا | — |
| مصابيح الضباب | نعم | نعم | لا | — |
| كاميرا خلفية | نعم | لا | نعم | — |
| كاميرات 360° | نعم | لا | لا | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | لا | نعم | — |
| حساسات ركن أمامية | نعم | لا | نعم | — |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | — | نعم | — |
| التحكم الصوتي | نعم | لا | نعم | — |
| عداد رقمي | نعم | لا | نعم | — |
| كشف المشاة | نعم | لا | لا | — |
| إضاءة أجواء | نعم | لا | لا | — |
| تمديد الضمان | — | لا | — | — |
| ضمان سنتان | — | لا | — | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | لا | لا | — |
| محدد السرعة | نعم | لا | نعم | — |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | لا | لا | — |
| منافذ USB / USB-C | نعم | لا | نعم | — |
| مقبس 12V / 220V | نعم | لا | نعم | — |
| راديو DAB | نعم | لا | نعم | — |
| شحن لاسلكي | نعم | لا | نعم | — |
| مثبت السرعة | نعم | لا | نعم | — |
| عجلة احتياطية | لا | لا | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | لا | لا | — |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | لا | نعم | — |
| نظام صوتي فاخر | نعم | نعم | نعم | — |
| TPMS | نعم | لا | نعم | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | لا | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | نعم | لا | نعم | — |
نقاط القوة والضعف
XPeng
G6
نقاط القوة
- ضمان لمدة 7 سنوات، من أطول الضمانات بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان البطارية لمدة 8 سنوات.
- تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.1 ثانية في الفئة Performance، من الأسرع بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مدى كهربائي من 480 إلى 535 كم حسب الفئة، والأطول في الفئة Autonomie Étendue.
- تجهيزات قياسية شاملة: كاميرا 360 درجة، مقاعد مدفأة ومدلّكة، سقف بانورامي ونظام ملاحة مدمج.
نقاط الضعف
- أحد الآراء يشير إلى حالات كبح مفاجئ غير مبرر على الطريق السريع وتباطؤ ملحوظ في المنعطفات.
DFSK
Glory 500
نقاط القوة
- نظام ملاحة مدمج وشاشة لمس ونظام صوتي متميز ضمن التجهيزات القياسية في الفئتين.
- استهلاك الوقود المعلن 6 لتر/100 كم في الدورة المختلطة و5 لتر/100 كم خارج المدن، مع محرك بنزين بقوة 117 حصان.
- ناقل حركة أوتوماتيكي CVT ضمن التجهيزات القياسية في الفئتين.
- اختبار واحد يرى أن المواد أفضل من المتوقع، مع لوحة قيادة أنيقة.
نقاط الضعف
- لا توجد أنظمة مساعدة على القيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ولا نظام مراقبة النقطة العمياء.
- لا كاميرا رجوع ولا حساسات ركن أمامية أو خلفية، فتتم المناورات دون أي مساعدة.
- لا يتوفر Apple CarPlay ولا Android Auto رغم وجود شاشة اللمس ضمن التجهيزات القياسية.
- اختبار واحد يشير إلى مقعد خلفي لا يميل مسنده وإلى ميلان ملحوظ للهيكل في المنعطفات.
BAIC
X55
نقاط القوة
- ضمان لمدة 6 سنوات، وهو عنصر مطمئن عند الشراء.
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ومراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- شاشة مركزية بحجم 10 بوصات، من بين الأصغر في السيارات الصينية المسوّقة في المغرب.
- 185 حصان: من بين الأقل قوة في سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- نظام الملاحة المدمج وكاميرا 360 درجة ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي متوفرة فقط في فئة LV4.
- اختبار واحد يحذّر من أن استهلاك الوقود قد يرتفع بسرعة كبيرة.
Jetour
T2 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 375 حصان، متوفر في الفئة Luxury.
- يصفها أحد الآراء بأنها مريحة جداً في الاستخدام اليومي، مع إرهاق قليل حتى بعد ساعات من القيادة.
- يشير أحد الآراء إلى شاشة لمس بحجم 15.6 بوصة مع اتصال لاسلكي ونظام صوتي من Sony.
نقاط الضعف
- يلاحظ اختبار لموقع Times Live تردداً وهزات عند تزامن مصدري الطاقة في النظام الهجين.
- يسجل أحد الآراء استهلاكاً بين 5.7 و6.0 لتر/100 كم في الاستخدام المختلط، بعيداً عن 1.3 لتر/100 كم الرسمية غير الواقعية.
- يرى اختبار لموقع AutoTrader أن صندوق الأمتعة بسعة 580 لتر غير عملي لأنه ضيق.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات