المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 417.800 د.م. | 458.000 د.م. | 339.900 د.م. | 419.900 د.م. |
| عرض | — | 489.000 د.م. | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | 100 ٪ كهربائية | 100 ٪ كهربائية, ? | 100 ٪ كهربائية | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 251حصان | 428حصان | 204حصان | 375حصان |
| عزم الدوران | — | — | 310Nm | — |
| 0-100 كم/س | — | — | 7.3s | — |
| السرعة القصوى | — | — | 160km/h | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | 420km | — |
التقييم من 10
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.5/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| الموثوقية | 6.2/10 | 6.6/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| الرضا | 6.7/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.8/10 | 6.5/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 33 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 6.9s | 3.8s | — | — |
| البطارية | — | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — |
| عزم الدوران | — | — | 310 | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 440nm | 343nm | — | — |
| المحرك الكهربائي | 185kw | 428kw | — | — |
| القدرة | — | — | 204 | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 16cv | 11cv | — | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 251ch | 428ch | — | — |
| النوع | — | — | Moteur synchrone à aimants permanents | — |
| السرعة القصوى | 202.0km/h | 160.0km/h | — | — |
الأبعاد
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| حجم الصندوق | — | — | 440 | — |
| قاعدة العجلات | 2890.00mm | 2750.00mm | 2720mm | — |
| الارتفاع | 1650mm | 1572mm | 1615mm | — |
| العرض | 1920mm | 1836mm | 1875mm | — |
| الطول | 4753mm | 4432mm | 4455mm | — |
| الوزن الفارغ | 1995kg | 1945kg | — | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 571L | 362L | — | — |
السلامة
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| ADAS | — | — | Niveau 2 (DiPilot) | — |
| الوسائد الهوائية | — | — | 7 (rideaux + genoux) | — |
| Euro NCAP | — | — | 5 étoiles | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| المدى الكهربائي | 480km | 425km | — | — |
| الاستهلاك المختلط | 17.5 | — | — | — |
| الاستهلاك داخل المدينة | — | 14.7 | — | — |
التكنولوجيا
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| شحن DC | — | — | 88 kW (10-80% en 35 min) | — |
| شاشة دوارة | — | — | 12.8" pivotant | — |
| حجم الشاشة | 15.0pouces | 14.6pouces | — | — |
| V2L | — | — | Oui (3.3 kW) | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 68.5kWh | 62kWh | — | — |
| ضمان البطارية | 8ans | 8ans | — | — |
| ضمان المصنع | 7ans | 6ans | — | — |
| عدد السماعات | 18 | 13 | — | — |
| حجم الجنوط | 20pouces | 20pouces | — | — |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 12min | 28min | — | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
XPeng G6
42تجهيز
Zeekr X
44تجهيز
BYD Atto 3
0تجهيز
Jetour T2 PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | نعم | — | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | نعم | — | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | نعم | — | — |
| مقاعد مدفأة | نعم | نعم | — | — |
| مقاعد قماشية | لا | لا | — | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | نعم | نعم | — | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | نعم | — | — |
| Apple CarPlay | نعم | نعم | — | — |
| Bluetooth | نعم | نعم | — | — |
| شاشة لمسية | نعم | نعم | — | — |
| ملاحة GPS مدمجة | نعم | نعم | — | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | نعم | — | — |
| مصابيح LED | نعم | نعم | — | — |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | نعم | — | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | نعم | — | — |
| فتحة سقف | نعم | لا | — | — |
| سقف بانورامي | نعم | نعم | — | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | XPengG6 | ZeekrX | BYDAtto 3 | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | نعم | — | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | لا | نعم | — | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | نعم | — | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | نعم | — | — |
| تنبيه تعب السائق | لا | نعم | — | — |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | نعم | — | — |
| هوائي سمكة القرش | لا | نعم | — | — |
| مصابيح الضباب | نعم | نعم | — | — |
| كاميرا خلفية | نعم | نعم | — | — |
| كاميرات 360° | نعم | نعم | — | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | نعم | — | — |
| حساسات ركن أمامية | نعم | نعم | — | — |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | نعم | — | — |
| التحكم الصوتي | نعم | نعم | — | — |
| عداد رقمي | نعم | نعم | — | — |
| كشف المشاة | نعم | نعم | — | — |
| إضاءة أجواء | نعم | نعم | — | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | لا | — | — |
| محدد السرعة | نعم | نعم | — | — |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | نعم | — | — |
| منافذ USB / USB-C | نعم | نعم | — | — |
| مقبس 12V / 220V | نعم | نعم | — | — |
| راديو DAB | نعم | نعم | — | — |
| شحن لاسلكي | نعم | نعم | — | — |
| مثبت السرعة | نعم | نعم | — | — |
| عجلة احتياطية | لا | لا | — | — |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | نعم | — | — |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | نعم | — | — |
| نظام صوتي فاخر | نعم | نعم | — | — |
| TPMS | نعم | نعم | — | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | لا | — | — |
| زجاج داكن التلوين | نعم | نعم | — | — |
نقاط القوة والضعف
XPeng
G6
نقاط القوة
- ضمان لمدة 7 سنوات، من أطول الضمانات بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان البطارية لمدة 8 سنوات.
- تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.1 ثانية في الفئة Performance، من الأسرع بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مدى كهربائي من 480 إلى 535 كم حسب الفئة، والأطول في الفئة Autonomie Étendue.
- تجهيزات قياسية شاملة: كاميرا 360 درجة، مقاعد مدفأة ومدلّكة، سقف بانورامي ونظام ملاحة مدمج.
نقاط الضعف
- أحد الآراء يشير إلى حالات كبح مفاجئ غير مبرر على الطريق السريع وتباطؤ ملحوظ في المنعطفات.
Zeekr
X
نقاط القوة
- من أقوى سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب: حتى 428 حصانًا، و272 حصانًا في فئتي Core وPremium.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات، وهو عنصر مطمئن لسيارة كهربائية.
- مالك قاد السيارة 16 شهرًا يصفها بأنها موثوقة جدًا، مع تجميع وطلاء ممتازين.
- سقف بانورامي ونظام ملاحة مدمج ونظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- من أعلى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- صندوق أمتعة بسعة 362 لتر، من الأصغر بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وكاميرا 360 درجة غير متوفرين في فئة Core، ويتوفران ابتداءً من فئة Premium.
- يرى أحد الاختبارات أن الواجهة معقدة، إذ يضيع المستخدم بين القوائم والقوائم الفرعية حتى لضبط التهوية.
BYD
Atto 3
نقاط القوة
- صندوق الأمتعة من الأكبر بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب، بسعة تصل إلى 555 لتر حسب الفئة.
- من الأسرع في التسارع من 0 إلى 100 كم/س بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب: 7.3 ثوانٍ.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات (الفئتان Comfort وDesign).
- تقييم 5 نجوم من Euro NCAP مع 7 وسائد هوائية.
- شاشة مركزية من الأكبر بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب: 15.6 بوصة في الفئة Design.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- المدى من الأقل بين السيارات الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب: 420 كم في أفضل الحالات.
- نظام مراقبة النقطة العمياء ونظام المساعدة على البقاء في المسار متوفران في الفئة Design فقط.
Jetour
T2 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 375 حصان، متوفر في الفئة Luxury.
- يصفها أحد الآراء بأنها مريحة جداً في الاستخدام اليومي، مع إرهاق قليل حتى بعد ساعات من القيادة.
- يشير أحد الآراء إلى شاشة لمس بحجم 15.6 بوصة مع اتصال لاسلكي ونظام صوتي من Sony.
نقاط الضعف
- يلاحظ اختبار لموقع Times Live تردداً وهزات عند تزامن مصدري الطاقة في النظام الهجين.
- يسجل أحد الآراء استهلاكاً بين 5.7 و6.0 لتر/100 كم في الاستخدام المختلط، بعيداً عن 1.3 لتر/100 كم الرسمية غير الواقعية.
- يرى اختبار لموقع AutoTrader أن صندوق الأمتعة بسعة 580 لتر غير عملي لأنه ضيق.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات