المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourG700 | JetourG700 PHEV | GWMWey 05 | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 599.900 د.م. | 599.900 د.م. | 655.000 د.م. | 662.000 د.م. |
| عرض | — | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | هجينة قابلة للشحن | هجينة | 100 ٪ كهربائية |
| الحالة | sold | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourG700 | JetourG700 PHEV | GWMWey 05 | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | — | 904حصان | 469حصان | 350حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourG700 | JetourG700 PHEV | GWMWey 05 | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.5/10 | 6.3/10 |
| الرضا | 6.6/10 | 6.7/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.6/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.4/10 | 6.4/10 | 6.6/10 | 6.4/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 26 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourG700 | JetourG700 PHEV | GWMWey 05 | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 4.6s | — | 5.0s | 6.4s |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 1135nm | — | 320nm | 465nm |
| ضمان المحرك | 10 | — | ans | — |
| المحرك الكهربائي | 210kw | — | 204kw | 258kw |
| المحرك الحراري | 211 | — | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 11cv | — | 11cv | 16cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | 904ch | — | 469ch | 350ch |
| نظام الدفع | 4WD / 2-DHT | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| السرعة القصوى | 180.0km/h | — | 235.0km/h | 200.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | JetourG700 | JetourG700 PHEV | GWMWey 05 | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 70.0L | — | 55.0L | — |
| قاعدة العجلات | 2870.00mm | — | 2910.00mm | 2998.00mm |
| الارتفاع | 1956mm | — | 1690mm | 1680mm |
| العرض | 2050mm | — | 1960mm | 1937mm |
| الطول | 5198mm | — | 4870mm | 4891mm |
| الوزن الفارغ | 1934kg | — | 2335kg | 2235kg |
| حجم صندوق الأمتعة | 966L | — | 517L | 660L |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | JetourG700 | JetourG700 PHEV | GWMWey 05 | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | 900.0km | — | 158.0km | — |
| المدى الكهربائي | 100km | — | — | 502km |
| الاستهلاك المختلط | 8.8L/100km | — | 0.4L/100km | 18.4L/100km |
التكنولوجيا
| المعيار | JetourG700 | JetourG700 PHEV | GWMWey 05 | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 15.6pouces | — | 14.6pouces | 15.0pouces |
مواصفات أخرى
| المعيار | JetourG700 | JetourG700 PHEV | GWMWey 05 | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 34.13kWh | — | 33.71kWh | 79kWh |
| ضمان البطارية | 8ans | — | ansans | 8ans |
| ضمان المصنع | 7ans | — | 1ans | 7ans |
| عدد السماعات | 12 | — | 12 | 22 |
| حجم الجنوط | 18pouces | — | 21pouces | 21pouces |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 30min | — | 53min | 12min |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour G700
43تجهيز
Jetour G700 PHEV
0تجهيز
GWM Wey 05
47تجهيز
XPeng G9
41تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourG700 | JetourG700 PHEV | GWMWey 05 | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | — | نعم | نعم |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | — | نعم | نعم |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourG700 | JetourG700 PHEV | GWMWey 05 | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | — | نعم | نعم |
| مقاعد مدفأة | نعم | — | نعم | نعم |
| مقاعد قماشية | لا | — | لا | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | — | لا | نعم |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourG700 | JetourG700 PHEV | GWMWey 05 | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | — | نعم | نعم |
| Apple CarPlay | نعم | — | نعم | نعم |
| Bluetooth | نعم | — | نعم | نعم |
| شاشة لمسية | نعم | — | نعم | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | لا | — | نعم | لا |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourG700 | JetourG700 PHEV | GWMWey 05 | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | — | نعم | نعم |
| مصابيح LED | نعم | — | نعم | نعم |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | — | نعم | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | — | نعم | نعم |
| فتحة سقف | نعم | — | نعم | نعم |
| سقف بانورامي | نعم | — | نعم | نعم |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourG700 | JetourG700 PHEV | GWMWey 05 | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | — | نعم | نعم |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | نعم | — | نعم | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | — | نعم | نعم |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | — | نعم | نعم |
| تنبيه تعب السائق | نعم | — | نعم | نعم |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | — | نعم | نعم |
| هوائي سمكة القرش | نعم | — | نعم | لا |
| مصابيح الضباب | نعم | — | نعم | لا |
| كاميرا خلفية | نعم | — | نعم | نعم |
| كاميرات 360° | نعم | — | نعم | نعم |
| حساسات ركن خلفية | نعم | — | نعم | نعم |
| حساسات ركن أمامية | نعم | — | نعم | نعم |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | — | نعم | نعم |
| التحكم الصوتي | نعم | — | نعم | نعم |
| عداد رقمي | نعم | — | نعم | نعم |
| كشف المشاة | نعم | — | نعم | نعم |
| إضاءة أجواء | نعم | — | نعم | نعم |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | — | نعم | لا |
| محدد السرعة | نعم | — | نعم | نعم |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | — | نعم | نعم |
| منافذ USB / USB-C | نعم | — | نعم | نعم |
| مقبس 12V / 220V | نعم | — | نعم | نعم |
| راديو DAB | نعم | — | نعم | نعم |
| شحن لاسلكي | نعم | — | نعم | نعم |
| مثبت السرعة | نعم | — | نعم | نعم |
| عجلة احتياطية | لا | — | نعم | لا |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | — | نعم | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | — | نعم | نعم |
| نظام صوتي فاخر | نعم | — | نعم | نعم |
| TPMS | نعم | — | نعم | نعم |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | — | نعم | لا |
| زجاج داكن التلوين | نعم | — | نعم | نعم |
نقاط القوة والضعف
Jetour
G700
نقاط القوة
- ضمان المصنع 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان المحرك 10 سنوات وضمان البطارية 8 سنوات.
- قوة 904 حصان، من الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.6 ثانية.
- صندوق أمتعة بسعة 966 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مدى إجمالي 900 كم، منها 100 كم بالكهرباء، مع الشحن السريع في 30 دقيقة.
- قائمة غنية ضمن التجهيزات القياسية تشمل كاميرا 360 درجة، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام مراقبة النقطة العمياء، ومقاعد مدفأة، وسقفاً بانورامياً.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية الهجينة القابلة للشحن المسوّقة في المغرب.
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج في الفئة المسوّقة في المغرب.
Jetour
G700 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 904 حصان، مقرون بناقل حركة أوتوماتيكي.
- يشيد أحد الآراء بجودة المقصورة: تدليك في المقاعد الأربعة وتدفئة ونظام صوتي وراحة.
- يشيد أحد الآراء بنظام تعليق جيد التصميم وبقدرة مناورة مدهشة بالنسبة إلى حجم السيارة.
- يذكر أحد الآراء مدى كهربائيًا يبلغ 100 كم (دورة WLTC) واستهلاك وقود يبلغ 16.9 كم/لتر في الوضع الهجين.
- يرى أحد الآراء أن الصف الثالث واسع نسبيًا قياسًا بحجم السيارة.
نقاط الضعف
—
GWM
Wey 05
نقاط القوة
- قوة 469 حصان وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5 ثوانٍ: أداء رياضي لسيارة SUV هجينة قابلة للشحن.
- بطارية بسعة 33.7 كيلوواط ساعة ومدى مجمّع مُعلن يبلغ 158 كم.
- أنظمة مساعدة على القيادة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام مراقبة النقطة العمياء، وكاميرا 360 درجة، ونظام المساعدة على البقاء في المسار.
- راحة راقية ضمن التجهيزات القياسية: مقاعد مدفأة، وسقف بانورامي، ونظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي، ونظام صوتي فاخر.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب (أكثر من 4.70 م).
- الواجهة محل انتقاد: يذكر اختبار شاشة أفقية تعكس الضوء ونظام Android Auto اللاسلكي الذي يتعطل كثيراً.
- حسب أحد الآراء، الشبكة لا تزال في طور الإنشاء وقيمة إعادة البيع غير مثبتة بعد، ولا تتوفر آراء عملاء عن خدمة ما بعد البيع في المغرب.
XPeng
G9
نقاط القوة
- ضمان 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- صندوق أمتعة بسعة 660 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مقاعد مدفأة ومدلّكة وسقف بانورامي وكاميرا 360 درجة ضمن التجهيزات القياسية، واختبار يشيد بالمساحة والراحة.
نقاط الضعف
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
- اختبار يشير إلى مثبت سرعة تكيفي مفرط في الحدّة وإلى حالات كبح مفاجئ غير مبرَّر، خفّفتها تحديثات OTA.
- اختبار يلاحظ غيابًا شبه تام للأزرار المادية في المقصورة.
- اختبار يقدّر أن المدى الفعلي أقل بنسبة 10 إلى 15 % من القيمة المعلنة (دورة CLTC)، مع استهلاك يصل إلى 29.3 كيلوواط ساعة/100 كم في الوضع الرياضي.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات