المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourG700 | GWMWey 05 | JetourG700 PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 599.900 د.م. | 655.000 د.م. | 599.900 د.م. | 662.000 د.م. |
| عرض | — | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | هجينة | هجينة قابلة للشحن | 100 ٪ كهربائية |
| الحالة | sold | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourG700 | GWMWey 05 | JetourG700 PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | — | 469حصان | 904حصان | 350حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourG700 | GWMWey 05 | JetourG700 PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.1/10 | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| الرضا | 6.6/10 | 6.2/10 | 6.7/10 | 6.3/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.6/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.4/10 | 6.6/10 | 6.4/10 | 6.4/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 26 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourG700 | GWMWey 05 | JetourG700 PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 4.6s | 5.0s | — | 6.4s |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 1135nm | 320nm | — | 465nm |
| ضمان المحرك | 10 | ans | — | — |
| المحرك الكهربائي | 210kw | 204kw | — | 258kw |
| المحرك الحراري | 211 | — | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 11cv | 11cv | — | 16cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | 904ch | 469ch | — | 350ch |
| نظام الدفع | 4WD / 2-DHT | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| السرعة القصوى | 180.0km/h | 235.0km/h | — | 200.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | JetourG700 | GWMWey 05 | JetourG700 PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 70.0L | 55.0L | — | — |
| قاعدة العجلات | 2870.00mm | 2910.00mm | — | 2998.00mm |
| الارتفاع | 1956mm | 1690mm | — | 1680mm |
| العرض | 2050mm | 1960mm | — | 1937mm |
| الطول | 5198mm | 4870mm | — | 4891mm |
| الوزن الفارغ | 1934kg | 2335kg | — | 2235kg |
| حجم صندوق الأمتعة | 966L | 517L | — | 660L |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | JetourG700 | GWMWey 05 | JetourG700 PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | 900.0km | 158.0km | — | — |
| المدى الكهربائي | 100km | — | — | 502km |
| الاستهلاك المختلط | 8.8L/100km | 0.4L/100km | — | 18.4L/100km |
التكنولوجيا
| المعيار | JetourG700 | GWMWey 05 | JetourG700 PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 15.6pouces | 14.6pouces | — | 15.0pouces |
مواصفات أخرى
| المعيار | JetourG700 | GWMWey 05 | JetourG700 PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 34.13kWh | 33.71kWh | — | 79kWh |
| ضمان البطارية | 8ans | ansans | — | 8ans |
| ضمان المصنع | 7ans | 1ans | — | 7ans |
| عدد السماعات | 12 | 12 | — | 22 |
| حجم الجنوط | 18pouces | 21pouces | — | 21pouces |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 30min | 53min | — | 12min |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour G700
43تجهيز
GWM Wey 05
47تجهيز
Jetour G700 PHEV
0تجهيز
XPeng G9
41تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourG700 | GWMWey 05 | JetourG700 PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | نعم | — | نعم |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | نعم | — | نعم |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourG700 | GWMWey 05 | JetourG700 PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | نعم | — | نعم |
| مقاعد مدفأة | نعم | نعم | — | نعم |
| مقاعد قماشية | لا | لا | — | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | لا | — | نعم |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourG700 | GWMWey 05 | JetourG700 PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | نعم | — | نعم |
| Apple CarPlay | نعم | نعم | — | نعم |
| Bluetooth | نعم | نعم | — | نعم |
| شاشة لمسية | نعم | نعم | — | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | لا | نعم | — | لا |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourG700 | GWMWey 05 | JetourG700 PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | نعم | — | نعم |
| مصابيح LED | نعم | نعم | — | نعم |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | نعم | — | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | نعم | — | نعم |
| فتحة سقف | نعم | نعم | — | نعم |
| سقف بانورامي | نعم | نعم | — | نعم |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourG700 | GWMWey 05 | JetourG700 PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | نعم | — | نعم |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | نعم | نعم | — | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | نعم | — | نعم |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | نعم | — | نعم |
| تنبيه تعب السائق | نعم | نعم | — | نعم |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | نعم | — | نعم |
| هوائي سمكة القرش | نعم | نعم | — | لا |
| مصابيح الضباب | نعم | نعم | — | لا |
| كاميرا خلفية | نعم | نعم | — | نعم |
| كاميرات 360° | نعم | نعم | — | نعم |
| حساسات ركن خلفية | نعم | نعم | — | نعم |
| حساسات ركن أمامية | نعم | نعم | — | نعم |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | نعم | — | نعم |
| التحكم الصوتي | نعم | نعم | — | نعم |
| عداد رقمي | نعم | نعم | — | نعم |
| كشف المشاة | نعم | نعم | — | نعم |
| إضاءة أجواء | نعم | نعم | — | نعم |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | نعم | — | لا |
| محدد السرعة | نعم | نعم | — | نعم |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | نعم | — | نعم |
| منافذ USB / USB-C | نعم | نعم | — | نعم |
| مقبس 12V / 220V | نعم | نعم | — | نعم |
| راديو DAB | نعم | نعم | — | نعم |
| شحن لاسلكي | نعم | نعم | — | نعم |
| مثبت السرعة | نعم | نعم | — | نعم |
| عجلة احتياطية | لا | نعم | — | لا |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | نعم | — | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | نعم | — | نعم |
| نظام صوتي فاخر | نعم | نعم | — | نعم |
| TPMS | نعم | نعم | — | نعم |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | نعم | — | لا |
| زجاج داكن التلوين | نعم | نعم | — | نعم |
نقاط القوة والضعف
Jetour
G700
نقاط القوة
- ضمان المصنع 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان المحرك 10 سنوات وضمان البطارية 8 سنوات.
- قوة 904 حصان، من الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.6 ثانية.
- صندوق أمتعة بسعة 966 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مدى إجمالي 900 كم، منها 100 كم بالكهرباء، مع الشحن السريع في 30 دقيقة.
- قائمة غنية ضمن التجهيزات القياسية تشمل كاميرا 360 درجة، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام مراقبة النقطة العمياء، ومقاعد مدفأة، وسقفاً بانورامياً.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية الهجينة القابلة للشحن المسوّقة في المغرب.
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج في الفئة المسوّقة في المغرب.
GWM
Wey 05
نقاط القوة
- قوة 469 حصان وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5 ثوانٍ: أداء رياضي لسيارة SUV هجينة قابلة للشحن.
- بطارية بسعة 33.7 كيلوواط ساعة ومدى مجمّع مُعلن يبلغ 158 كم.
- أنظمة مساعدة على القيادة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام مراقبة النقطة العمياء، وكاميرا 360 درجة، ونظام المساعدة على البقاء في المسار.
- راحة راقية ضمن التجهيزات القياسية: مقاعد مدفأة، وسقف بانورامي، ونظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي، ونظام صوتي فاخر.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب (أكثر من 4.70 م).
- الواجهة محل انتقاد: يذكر اختبار شاشة أفقية تعكس الضوء ونظام Android Auto اللاسلكي الذي يتعطل كثيراً.
- حسب أحد الآراء، الشبكة لا تزال في طور الإنشاء وقيمة إعادة البيع غير مثبتة بعد، ولا تتوفر آراء عملاء عن خدمة ما بعد البيع في المغرب.
Jetour
G700 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 904 حصان، مقرون بناقل حركة أوتوماتيكي.
- يشيد أحد الآراء بجودة المقصورة: تدليك في المقاعد الأربعة وتدفئة ونظام صوتي وراحة.
- يشيد أحد الآراء بنظام تعليق جيد التصميم وبقدرة مناورة مدهشة بالنسبة إلى حجم السيارة.
- يذكر أحد الآراء مدى كهربائيًا يبلغ 100 كم (دورة WLTC) واستهلاك وقود يبلغ 16.9 كم/لتر في الوضع الهجين.
- يرى أحد الآراء أن الصف الثالث واسع نسبيًا قياسًا بحجم السيارة.
نقاط الضعف
—
XPeng
G9
نقاط القوة
- ضمان 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- صندوق أمتعة بسعة 660 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مقاعد مدفأة ومدلّكة وسقف بانورامي وكاميرا 360 درجة ضمن التجهيزات القياسية، واختبار يشيد بالمساحة والراحة.
نقاط الضعف
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
- اختبار يشير إلى مثبت سرعة تكيفي مفرط في الحدّة وإلى حالات كبح مفاجئ غير مبرَّر، خفّفتها تحديثات OTA.
- اختبار يلاحظ غيابًا شبه تام للأزرار المادية في المقصورة.
- اختبار يقدّر أن المدى الفعلي أقل بنسبة 10 إلى 15 % من القيمة المعلنة (دورة CLTC)، مع استهلاك يصل إلى 29.3 كيلوواط ساعة/100 كم في الوضع الرياضي.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات