المقارن
2 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourG700 PHEV | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 599.900 د.م. | 350.000 د.م. |
| عرض | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | ? |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourG700 PHEV | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|
| القدرة | 904حصان | 215حصان |
| عزم الدوران | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — |
| السرعة القصوى | — | — |
| الاستهلاك | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourG700 PHEV | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|
| التقييم العام | 6.3/10 | 6.1/10 |
| الموثوقية | 6.1/10 | 6.0/10 |
| الرضا | 6.7/10 | 6.0/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 6.1/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.4/10 | 6.3/10 |
التجهيزات
جمع بيانات NLP قيد التقدم.
نقاط القوة والضعف
Jetour
G700 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 904 حصان، مقرون بناقل حركة أوتوماتيكي.
- يشيد أحد الآراء بجودة المقصورة: تدليك في المقاعد الأربعة وتدفئة ونظام صوتي وراحة.
- يشيد أحد الآراء بنظام تعليق جيد التصميم وبقدرة مناورة مدهشة بالنسبة إلى حجم السيارة.
- يذكر أحد الآراء مدى كهربائيًا يبلغ 100 كم (دورة WLTC) واستهلاك وقود يبلغ 16.9 كم/لتر في الوضع الهجين.
- يرى أحد الآراء أن الصف الثالث واسع نسبيًا قياسًا بحجم السيارة.
نقاط الضعف
—
Leapmotor
C10 REEV
نقاط القوة
- أشاد اختبار بجودة التصنيع الداخلية والخارجية، وهي غير متوقعة في سيارة صينية منخفضة التكلفة.
- ترى Automobile-Propre أن المساحة الداخلية سخية جداً في الأمام والخلف.
نقاط الضعف
- يأخذ أحد الاختبارات على السيارة غياب Apple CarPlay وAndroid Auto.
- ترى Caradisiac أن أنظمة المساعدة على القيادة غير موثوقة إلى حد كبير، وهو عيب من حيث السلامة.
- في أحد الاختبارات، أظهر حاسوب الرحلة استهلاكاً للوقود بلغ 7.3 لتر/100 كم على مسافة 2613 كم، ولا يبدو أن السيارة تستهلك وقوداً أقل من سيارة هجينة تقليدية قابلة للشحن.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات
