المقارن
3 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourG700 PHEV | XPengG9 | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 599.900 د.م. | 662.000 د.م. | 195.000 د.م. |
| عرض | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | 100 ٪ كهربائية | بنزين |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourG700 PHEV | XPengG9 | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| القدرة | 904حصان | 350حصان | 117حصان |
| عزم الدوران | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourG700 PHEV | XPengG9 | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| الموثوقية | 6.1/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| الرضا | 6.7/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 5.6/10 | 5.6/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.4/10 | 6.4/10 | 6.3/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 24 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourG700 PHEV | XPengG9 | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | — | 6.4 | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | — | 465nm | 148nm |
| المحرك الكهربائي | — | 258 | — |
| القدرة الجبائية (CV) | — | 16cv | 9cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | 350ch | 117ch |
| نظام الدفع | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| السرعة القصوى | — | 200.0km/h | 180.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | JetourG700 PHEV | XPengG9 | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| قاعدة العجلات | — | 2998.00 | — |
| الارتفاع | — | 1680 | — |
| العرض | — | 1937 | — |
| الطول | — | 4891 | — |
| الوزن الفارغ | — | 2235 | — |
| حجم صندوق الأمتعة | — | 660L | 318L |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | JetourG700 PHEV | XPengG9 | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| المدى الكهربائي | — | 502 | — |
| الاستهلاك خارج المدينة | — | — | 5.0 |
| الاستهلاك المختلط | — | 18.4L/100km | 6.0L/100km |
| الاستهلاك داخل المدينة | — | — | 7.0 |
التكنولوجيا
| المعيار | JetourG700 PHEV | XPengG9 | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | — | 15.0 | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | JetourG700 PHEV | XPengG9 | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| سعة البطارية | — | 79 | — |
| ضمان البطارية | — | 8 | — |
| ضمان المصنع | — | 7 | — |
| عدد السماعات | — | 22 | — |
| حجم الجنوط | — | 21 | — |
| مدة الشحن / شاحن سريع | — | 12 | — |
التجهيزات
51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour G700 PHEV
0تجهيز
XPeng G9
41تجهيز
DFSK Glory 500
5تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourG700 PHEV | XPengG9 | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | نعم | لا |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | نعم | لا |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourG700 PHEV | XPengG9 | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | نعم | لا |
| مقاعد مدفأة | — | نعم | لا |
| مقاعد قماشية | — | لا | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | نعم | لا |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourG700 PHEV | XPengG9 | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | نعم | لا |
| Apple CarPlay | — | نعم | لا |
| Bluetooth | — | نعم | نعم |
| شاشة لمسية | — | نعم | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | — | لا | نعم |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourG700 PHEV | XPengG9 | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | — | نعم | — |
| مصابيح LED | — | نعم | لا |
| جنوط سبائك معدنية | — | نعم | لا |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | نعم | لا |
| فتحة سقف | — | نعم | لا |
| سقف بانورامي | — | نعم | لا |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourG700 PHEV | XPengG9 | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | نعم | لا |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | لا | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | نعم | لا |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | نعم | لا |
| تنبيه تعب السائق | — | نعم | لا |
| تنبيه مغادرة المسار | — | نعم | لا |
| هوائي سمكة القرش | — | لا | لا |
| مصابيح الضباب | — | لا | نعم |
| كاميرا خلفية | — | نعم | لا |
| كاميرات 360° | — | نعم | لا |
| حساسات ركن خلفية | — | نعم | لا |
| حساسات ركن أمامية | — | نعم | لا |
| لوحة عدادات رقمية | — | نعم | — |
| التحكم الصوتي | — | نعم | لا |
| عداد رقمي | — | نعم | لا |
| كشف المشاة | — | نعم | لا |
| إضاءة أجواء | — | نعم | لا |
| تمديد الضمان | — | — | لا |
| ضمان سنتان | — | — | لا |
| طقم إصلاح الإطارات | — | لا | لا |
| محدد السرعة | — | نعم | لا |
| الحفاظ النشط على المسار | — | نعم | لا |
| منافذ USB / USB-C | — | نعم | لا |
| مقبس 12V / 220V | — | نعم | لا |
| راديو DAB | — | نعم | لا |
| شحن لاسلكي | — | نعم | لا |
| مثبت السرعة | — | نعم | لا |
| عجلة احتياطية | — | لا | لا |
| تنجيد جلد صناعي | — | نعم | لا |
| مراقبة النقطة العمياء | — | نعم | لا |
| نظام صوتي فاخر | — | نعم | نعم |
| TPMS | — | نعم | لا |
| حقيبة إسعافات أولية | — | لا | لا |
| زجاج داكن التلوين | — | نعم | لا |
نقاط القوة والضعف
Jetour
G700 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 904 حصان، مقرون بناقل حركة أوتوماتيكي.
- يشيد أحد الآراء بجودة المقصورة: تدليك في المقاعد الأربعة وتدفئة ونظام صوتي وراحة.
- يشيد أحد الآراء بنظام تعليق جيد التصميم وبقدرة مناورة مدهشة بالنسبة إلى حجم السيارة.
- يذكر أحد الآراء مدى كهربائيًا يبلغ 100 كم (دورة WLTC) واستهلاك وقود يبلغ 16.9 كم/لتر في الوضع الهجين.
- يرى أحد الآراء أن الصف الثالث واسع نسبيًا قياسًا بحجم السيارة.
نقاط الضعف
—
XPeng
G9
نقاط القوة
- ضمان 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- صندوق أمتعة بسعة 660 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مقاعد مدفأة ومدلّكة وسقف بانورامي وكاميرا 360 درجة ضمن التجهيزات القياسية، واختبار يشيد بالمساحة والراحة.
نقاط الضعف
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
- اختبار يشير إلى مثبت سرعة تكيفي مفرط في الحدّة وإلى حالات كبح مفاجئ غير مبرَّر، خفّفتها تحديثات OTA.
- اختبار يلاحظ غيابًا شبه تام للأزرار المادية في المقصورة.
- اختبار يقدّر أن المدى الفعلي أقل بنسبة 10 إلى 15 % من القيمة المعلنة (دورة CLTC)، مع استهلاك يصل إلى 29.3 كيلوواط ساعة/100 كم في الوضع الرياضي.
DFSK
Glory 500
نقاط القوة
- نظام ملاحة مدمج وشاشة لمس ونظام صوتي متميز ضمن التجهيزات القياسية في الفئتين.
- استهلاك الوقود المعلن 6 لتر/100 كم في الدورة المختلطة و5 لتر/100 كم خارج المدن، مع محرك بنزين بقوة 117 حصان.
- ناقل حركة أوتوماتيكي CVT ضمن التجهيزات القياسية في الفئتين.
- اختبار واحد يرى أن المواد أفضل من المتوقع، مع لوحة قيادة أنيقة.
نقاط الضعف
- لا توجد أنظمة مساعدة على القيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ولا نظام مراقبة النقطة العمياء.
- لا كاميرا رجوع ولا حساسات ركن أمامية أو خلفية، فتتم المناورات دون أي مساعدة.
- لا يتوفر Apple CarPlay ولا Android Auto رغم وجود شاشة اللمس ضمن التجهيزات القياسية.
- اختبار واحد يشير إلى مقعد خلفي لا يميل مسنده وإلى ميلان ملحوظ للهيكل في المنعطفات.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات