المقارن
2 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourG700 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 599.900 د.م. | 300.000 د.م. |
| عرض | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | بنزين |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourG700 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|
| القدرة | 904حصان | 180حصان |
| عزم الدوران | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — |
| السرعة القصوى | — | — |
| الاستهلاك | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourG700 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|
| التقييم العام | 6.3/10 | 6.0/10 |
| الموثوقية | 6.1/10 | 6.0/10 |
| الرضا | 6.7/10 | 6.3/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 5.6/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.4/10 | 6.2/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 3 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourG700 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|
| القدرة الجبائية (CV) | — | 9 |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | 180 |
| السرعة القصوى | — | 180.0 |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour G700 PHEV
0تجهيز
DFSK Glory IX5
5تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourG700 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | لا |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | لا |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourG700 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | لا |
| مقاعد مدفأة | — | لا |
| مقاعد قماشية | — | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | لا |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourG700 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|
| Android Auto | — | لا |
| Apple CarPlay | — | لا |
| Bluetooth | — | نعم |
| شاشة لمسية | — | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | — | لا |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourG700 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|
| مصابيح LED | — | لا |
| جنوط سبائك معدنية | — | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | لا |
| فتحة سقف | — | لا |
| سقف بانورامي | — | لا |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourG700 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | لا |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | لا |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | لا |
| تنبيه تعب السائق | — | لا |
| تنبيه مغادرة المسار | — | لا |
| هوائي سمكة القرش | — | لا |
| مصابيح الضباب | — | لا |
| كاميرا خلفية | — | نعم |
| كاميرات 360° | — | لا |
| حساسات ركن خلفية | — | نعم |
| حساسات ركن أمامية | — | لا |
| التحكم الصوتي | — | لا |
| عداد رقمي | — | لا |
| كشف المشاة | — | لا |
| إضاءة أجواء | — | لا |
| تمديد الضمان | — | لا |
| ضمان سنتان | — | لا |
| طقم إصلاح الإطارات | — | لا |
| محدد السرعة | — | لا |
| الحفاظ النشط على المسار | — | لا |
| منافذ USB / USB-C | — | لا |
| مقبس 12V / 220V | — | لا |
| راديو DAB | — | لا |
| شحن لاسلكي | — | لا |
| مثبت السرعة | — | لا |
| عجلة احتياطية | — | لا |
| تنجيد جلد صناعي | — | لا |
| مراقبة النقطة العمياء | — | لا |
| نظام صوتي فاخر | — | لا |
| TPMS | — | لا |
| حقيبة إسعافات أولية | — | لا |
| زجاج داكن التلوين | — | لا |
نقاط القوة والضعف
Jetour
G700 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 904 حصان، مقرون بناقل حركة أوتوماتيكي.
- يشيد أحد الآراء بجودة المقصورة: تدليك في المقاعد الأربعة وتدفئة ونظام صوتي وراحة.
- يشيد أحد الآراء بنظام تعليق جيد التصميم وبقدرة مناورة مدهشة بالنسبة إلى حجم السيارة.
- يذكر أحد الآراء مدى كهربائيًا يبلغ 100 كم (دورة WLTC) واستهلاك وقود يبلغ 16.9 كم/لتر في الوضع الهجين.
- يرى أحد الآراء أن الصف الثالث واسع نسبيًا قياسًا بحجم السيارة.
نقاط الضعف
—
DFSK
Glory IX5
نقاط القوة
- محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
- كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
- اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.
نقاط الضعف
- اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
- لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
- لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات