المقارن

3 موديلات للمقارنة

DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

إزالة
BYD Atto 2 PHEV

BYD

Atto 2 PHEV

إزالة
DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

إزالة

إضافة موديل

اختر موديلاً لإضافته

السعر والتوفر

المعيار
DFSKGlory 580
BYDAtto 2 PHEV
DFSKGlory IX5
السعر الابتدائي‏275.000 د.م.‏‏259.900 د.م.‏‏300.000 د.م.‏
عرض———
نوع الوقود الرئيسيبنزينهجينة قابلة للشحنبنزين
الحالة
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب

المحرك

الإصدار الأساسي

المعيار
DFSKGlory 580
BYDAtto 2 PHEV
DFSKGlory IX5
القدرة150حصان166حصان180حصان
عزم الدوران———
0-100 كم/س———
السرعة القصوى———
الاستهلاك———
المدى الكهربائي———

التقييم من 10

المعيار
DFSKGlory 580
BYDAtto 2 PHEV
DFSKGlory IX5
التقييم العام
5.9/10
6.3/10
6.0/10
الموثوقية
5.8/10
6.2/10
6.0/10
الرضا
6.0/10
6.3/10
6.3/10
خدمة ما بعد البيع بـالمغرب
5.8/10
6.2/10
5.6/10
القيمة مقابل السعر
6.2/10
6.4/10
6.2/10

المواصفات التقنية المفصلة

الإصدار الأساسي · 4 مواصفة مقارنة

المحرك

المعيار
DFSKGlory 580
BYDAtto 2 PHEV
DFSKGlory IX5
القدرة الجبائية (CV)9cv—9cv
القدرة الفعلية (حصان)150ch—180ch
السرعة القصوى——180.0

الراحة والاستهلاك

المعيار
DFSKGlory 580
BYDAtto 2 PHEV
DFSKGlory IX5
الاستهلاك المختلط7.4——

التجهيزات

49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي

DFSK Glory 580

7تجهيز

BYD Atto 2 PHEV

0تجهيز

DFSK Glory IX5

5تجهيز

التجهيزات — السلامة

المعيار
DFSKGlory 580
BYDAtto 2 PHEV
DFSKGlory IX5
فرملة الانتظار الكهربائيةلا—لا
الفرملة الطارئة الذاتيةلا—لا

التجهيزات — الراحة

المعيار
DFSKGlory 580
BYDAtto 2 PHEV
DFSKGlory IX5
مقاعد أمامية كهربائيةلا—لا
مقاعد مدفأةلا—لا
مقاعد قماشيةلا—لا
مقاعد بوظيفة التدليكلا—لا

التجهيزات — الوسائط والتقنية

المعيار
DFSKGlory 580
BYDAtto 2 PHEV
DFSKGlory IX5
Android Autoلا—لا
Apple CarPlayلا—لا
Bluetoothنعم—نعم
شاشة لمسيةنعم—نعم
ملاحة GPS مدمجةلا—لا

التجهيزات — المظهر الخارجي

المعيار
DFSKGlory 580
BYDAtto 2 PHEV
DFSKGlory IX5
مصابيح LEDلا—لا
جنوط سبائك معدنيةلا—نعم
مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًانعم—لا
فتحة سقفلا—لا
سقف بانوراميلا—لا

التجهيزات — تجهيزات أخرى

المعيار
DFSKGlory 580
BYDAtto 2 PHEV
DFSKGlory IX5
الدخول بدون مفتاحلا—لا
شاشة العرض الأمامي (HUD)لا—لا
مساعد الانطلاق في المنحدراتلا—لا
تنبيه الاصطدام الأماميلا—لا
تنبيه تعب السائقلا—لا
تنبيه مغادرة المسارلا—لا
هوائي سمكة القرشلا—لا
مصابيح الضبابنعم—لا
كاميرا خلفيةنعم—نعم
كاميرات 360°لا—لا
حساسات ركن خلفيةنعم—نعم
حساسات ركن أماميةلا—لا
التحكم الصوتيلا—لا
عداد رقميلا—لا
كشف المشاةلا—لا
إضاءة أجواءلا—لا
تمديد الضمانلا—لا
ضمان سنتانلا—لا
طقم إصلاح الإطاراتلا—لا
محدد السرعةلا—لا
الحفاظ النشط على المسارلا—لا
منافذ USB / USB-Cلا—لا
مقبس 12V / 220Vلا—لا
راديو DABلا—لا
شحن لاسلكيلا—لا
مثبت السرعةلا—لا
عجلة احتياطيةلا—لا
تنجيد جلد صناعيلا—لا
مراقبة النقطة العمياءلا—لا
نظام صوتي فاخرنعم—لا
TPMSلا—لا
حقيبة إسعافات أوليةلا—لا
زجاج داكن التلوينلا—لا

نقاط القوة والضعف

DFSK

Glory 580

نقاط القوة

  • كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، لتسهيل المناورة في المدينة.
  • محرك بنزين بقوة 150 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
  • يرى أحد الآراء أنها واسعة جدًا ومريحة للغاية في الرحلات الطويلة مع العائلة.

نقاط الضعف

  • لا توجد أي أنظمة مساعدة نشطة على القيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي، ولا نظام مراقبة النقطة العمياء.
  • استهلاك الوقود المختلط 7.4 لتر/100 كم، من الأعلى بين السيارات الصينية العاملة بالبنزين المسوّقة في المغرب.
  • لا Apple CarPlay ولا Android Auto ولا نظام ملاحة مدمج ولا مثبت سرعة.
  • يشير أحد الآراء إلى تقطعات عند التسارع مع طقطقة واهتزازات وفقدان في القوة.

BYD

Atto 2 PHEV

نقاط القوة

  • يشيد اختباران بانخفاض استهلاك الوقود: سجّل أحدهما متوسطًا بلغ 4.15 لتر/100 كم، وقطع الآخر أكثر من 100 كم قبل استهلاك أول قطرة بنزين.
  • تُوصف التجهيزات بالسخية، ويُعدّ نظام الوسائط المتعددة حسن التصميم وسريع الاستجابة.
  • يذكر اختبار مثبت السرعة التكيفي ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام المساعدة على البقاء في المسار ونظام مراقبة النقطة العمياء و6 وسائد هوائية.
  • ضمان لمدة 6 سنوات على السيارة و8 سنوات على البطارية.

نقاط الضعف

  • يشير اختبار إلى نظام تعليق قاسٍ يرتج على الطرق المتدهورة.
  • يشير اختبار إلى ضوضاء رياح ملحوظة عند السرعات العالية.

DFSK

Glory IX5

نقاط القوة

  • محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
  • كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
  • اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.

نقاط الضعف

  • اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
  • لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
  • لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.

والآن؟

إضافة طراز مشابه

تريد مقارنات أخرى؟

تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.

عرض جميع الطرازات