المقارن

2 موديلات للمقارنة

DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

إزالة
XPeng G9

XPeng

G9

إزالة

إضافة موديل

اختر موديلاً لإضافته

السعر والتوفر

المعيار
DFSKGlory 580
XPengG9
السعر الابتدائي‏275.000 د.م.‏‏662.000 د.م.‏
عرض——
نوع الوقود الرئيسيبنزين100 ٪ كهربائية
الحالة
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب

المحرك

الإصدار الأساسي

المعيار
DFSKGlory 580
XPengG9
القدرة150حصان350حصان
عزم الدوران——
0-100 كم/س——
السرعة القصوى——
الاستهلاك——
المدى الكهربائي——

التقييم من 10

المعيار
DFSKGlory 580
XPengG9
التقييم العام
5.9/10
6.2/10
الموثوقية
5.8/10
6.3/10
الرضا
6.0/10
6.3/10
خدمة ما بعد البيع بـالمغرب
5.8/10
5.6/10
القيمة مقابل السعر
6.2/10
6.4/10

المواصفات التقنية المفصلة

الإصدار الأساسي · 22 مواصفة مقارنة

المحرك

المعيار
DFSKGlory 580
XPengG9
التسارع 0–100 كم/س—6.4
عزم الدوران الأقصى (Nm)—465
المحرك الكهربائي—258
القدرة الجبائية (CV)9cv16cv
القدرة الفعلية (حصان)150ch350ch
نظام الدفع—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
السرعة القصوى—200.0

الأبعاد

المعيار
DFSKGlory 580
XPengG9
قاعدة العجلات—2998.00
الارتفاع—1680
العرض—1937
الطول—4891
الوزن الفارغ—2235
حجم صندوق الأمتعة—660

الراحة والاستهلاك

المعيار
DFSKGlory 580
XPengG9
المدى الكهربائي—502
الاستهلاك المختلط7.4L/100km18.4L/100km

التكنولوجيا

المعيار
DFSKGlory 580
XPengG9
حجم الشاشة—15.0

مواصفات أخرى

المعيار
DFSKGlory 580
XPengG9
سعة البطارية—79
ضمان البطارية—8
ضمان المصنع—7
عدد السماعات—22
حجم الجنوط—21
مدة الشحن / شاحن سريع—12

التجهيزات

51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي

DFSK Glory 580

7تجهيز

XPeng G9

41تجهيز

التجهيزات — السلامة

المعيار
DFSKGlory 580
XPengG9
فرملة الانتظار الكهربائيةلانعم
الفرملة الطارئة الذاتيةلانعم

التجهيزات — الراحة

المعيار
DFSKGlory 580
XPengG9
مقاعد أمامية كهربائيةلانعم
مقاعد مدفأةلانعم
مقاعد قماشيةلالا
مقاعد بوظيفة التدليكلانعم

التجهيزات — الوسائط والتقنية

المعيار
DFSKGlory 580
XPengG9
Android Autoلانعم
Apple CarPlayلانعم
Bluetoothنعمنعم
شاشة لمسيةنعمنعم
ملاحة GPS مدمجةلالا

التجهيزات — المظهر الخارجي

المعيار
DFSKGlory 580
XPengG9
تشغيل تلقائي للأضواء—نعم
مصابيح LEDلانعم
جنوط سبائك معدنيةلانعم
مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًانعمنعم
فتحة سقفلانعم
سقف بانوراميلانعم

التجهيزات — تجهيزات أخرى

المعيار
DFSKGlory 580
XPengG9
الدخول بدون مفتاحلانعم
شاشة العرض الأمامي (HUD)لالا
مساعد الانطلاق في المنحدراتلانعم
تنبيه الاصطدام الأماميلانعم
تنبيه تعب السائقلانعم
تنبيه مغادرة المسارلانعم
هوائي سمكة القرشلالا
مصابيح الضبابنعملا
كاميرا خلفيةنعمنعم
كاميرات 360°لانعم
حساسات ركن خلفيةنعمنعم
حساسات ركن أماميةلانعم
لوحة عدادات رقمية—نعم
التحكم الصوتيلانعم
عداد رقميلانعم
كشف المشاةلانعم
إضاءة أجواءلانعم
تمديد الضمانلا—
ضمان سنتانلا—
طقم إصلاح الإطاراتلالا
محدد السرعةلانعم
الحفاظ النشط على المسارلانعم
منافذ USB / USB-Cلانعم
مقبس 12V / 220Vلانعم
راديو DABلانعم
شحن لاسلكيلانعم
مثبت السرعةلانعم
عجلة احتياطيةلالا
تنجيد جلد صناعيلانعم
مراقبة النقطة العمياءلانعم
نظام صوتي فاخرنعمنعم
TPMSلانعم
حقيبة إسعافات أوليةلالا
زجاج داكن التلوينلانعم

نقاط القوة والضعف

DFSK

Glory 580

نقاط القوة

  • كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، لتسهيل المناورة في المدينة.
  • محرك بنزين بقوة 150 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
  • يرى أحد الآراء أنها واسعة جدًا ومريحة للغاية في الرحلات الطويلة مع العائلة.

نقاط الضعف

  • لا توجد أي أنظمة مساعدة نشطة على القيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي، ولا نظام مراقبة النقطة العمياء.
  • استهلاك الوقود المختلط 7.4 لتر/100 كم، من الأعلى بين السيارات الصينية العاملة بالبنزين المسوّقة في المغرب.
  • لا Apple CarPlay ولا Android Auto ولا نظام ملاحة مدمج ولا مثبت سرعة.
  • يشير أحد الآراء إلى تقطعات عند التسارع مع طقطقة واهتزازات وفقدان في القوة.

XPeng

G9

نقاط القوة

  • ضمان 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
  • صندوق أمتعة بسعة 660 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • مقاعد مدفأة ومدلّكة وسقف بانورامي وكاميرا 360 درجة ضمن التجهيزات القياسية، واختبار يشيد بالمساحة والراحة.

نقاط الضعف

  • لا يوجد نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
  • اختبار يشير إلى مثبت سرعة تكيفي مفرط في الحدّة وإلى حالات كبح مفاجئ غير مبرَّر، خفّفتها تحديثات OTA.
  • اختبار يلاحظ غيابًا شبه تام للأزرار المادية في المقصورة.
  • اختبار يقدّر أن المدى الفعلي أقل بنسبة 10 إلى 15 % من القيمة المعلنة (دورة CLTC)، مع استهلاك يصل إلى 29.3 كيلوواط ساعة/100 كم في الوضع الرياضي.

والآن؟

إضافة طراز مشابه

تريد مقارنات أخرى؟

تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.

عرض جميع الطرازات