المقارن
2 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | DFSKGlory 580 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 275.000 د.م. | 339.000 د.م. |
| عرض | — | 339.000 د.م. |
| نوع الوقود الرئيسي | بنزين | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | DFSKGlory 580 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|
| القدرة | 150حصان | 346حصان |
| عزم الدوران | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — |
| السرعة القصوى | — | — |
| الاستهلاك | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | DFSKGlory 580 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|
| التقييم العام | 5.9/10 | 5.8/10 |
| الموثوقية | 5.8/10 | 5.7/10 |
| الرضا | 6.0/10 | 5.7/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 5.8/10 | 6.0/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.2/10 | 6.0/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 3 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | DFSKGlory 580 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|
| القدرة الجبائية (CV) | 9 | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 150 | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | DFSKGlory 580 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|
| الاستهلاك المختلط | 7.4 | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
DFSK Glory 580
7تجهيز
Jaecoo J7 PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | DFSKGlory 580 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | لا | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | لا | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | DFSKGlory 580 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | لا | — |
| مقاعد مدفأة | لا | — |
| مقاعد قماشية | لا | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | DFSKGlory 580 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|
| Android Auto | لا | — |
| Apple CarPlay | لا | — |
| Bluetooth | نعم | — |
| شاشة لمسية | نعم | — |
| ملاحة GPS مدمجة | لا | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | DFSKGlory 580 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|
| مصابيح LED | لا | — |
| جنوط سبائك معدنية | لا | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | — |
| فتحة سقف | لا | — |
| سقف بانورامي | لا | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | DFSKGlory 580 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | لا | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | لا | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | لا | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | لا | — |
| تنبيه تعب السائق | لا | — |
| تنبيه مغادرة المسار | لا | — |
| هوائي سمكة القرش | لا | — |
| مصابيح الضباب | نعم | — |
| كاميرا خلفية | نعم | — |
| كاميرات 360° | لا | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | — |
| حساسات ركن أمامية | لا | — |
| التحكم الصوتي | لا | — |
| عداد رقمي | لا | — |
| كشف المشاة | لا | — |
| إضاءة أجواء | لا | — |
| تمديد الضمان | لا | — |
| ضمان سنتان | لا | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | — |
| محدد السرعة | لا | — |
| الحفاظ النشط على المسار | لا | — |
| منافذ USB / USB-C | لا | — |
| مقبس 12V / 220V | لا | — |
| راديو DAB | لا | — |
| شحن لاسلكي | لا | — |
| مثبت السرعة | لا | — |
| عجلة احتياطية | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | لا | — |
| مراقبة النقطة العمياء | لا | — |
| نظام صوتي فاخر | نعم | — |
| TPMS | لا | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | لا | — |
نقاط القوة والضعف
DFSK
Glory 580
نقاط القوة
- كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، لتسهيل المناورة في المدينة.
- محرك بنزين بقوة 150 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
- يرى أحد الآراء أنها واسعة جدًا ومريحة للغاية في الرحلات الطويلة مع العائلة.
نقاط الضعف
- لا توجد أي أنظمة مساعدة نشطة على القيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي، ولا نظام مراقبة النقطة العمياء.
- استهلاك الوقود المختلط 7.4 لتر/100 كم، من الأعلى بين السيارات الصينية العاملة بالبنزين المسوّقة في المغرب.
- لا Apple CarPlay ولا Android Auto ولا نظام ملاحة مدمج ولا مثبت سرعة.
- يشير أحد الآراء إلى تقطعات عند التسارع مع طقطقة واهتزازات وفقدان في القوة.
Jaecoo
J7 PHEV
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 346 حصان في الفئتين المتوفرتين.
- استهلاك الوقود 6.1 لتر/100 كم في اختبار أجرته L'Argus على مسافة 1547 كم.
- جودة البلاستيك محل إشادة من Flottauto في اختبارها لهذه السيارة.
نقاط الضعف
- اختبار يرصد طقطقة في هيكل السيارة عند أصغر الحفر، ويعدّها سببًا كافيًا للرفض.
- أحد الآراء يشير إلى بطء نظام المعلومات والترفيه وعدم استقرار اتصال CarPlay/Android Auto.
- اختبار سجّل 54 كم قبل الانتقال إلى الوضع الهجين، مع مدى فعلي مقدّر بين 70 و80 كم.
- مقعد خلفي منخفض يجبر الركاب على رفع ركبهم، بحسب أحد الآراء.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات