المقارن

2 موديلات للمقارنة

DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

إزالة
Omoda C5 HEV

Omoda

C5 HEV

إزالة

إضافة موديل

اختر موديلاً لإضافته

السعر والتوفر

المعيار
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
السعر الابتدائي‏300.000 د.م.‏‏285.000 د.م.‏
عرض——
نوع الوقود الرئيسيبنزينهجينة
الحالة
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب

المحرك

الإصدار الأساسي

المعيار
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
القدرة180حصان—
عزم الدوران——
0-100 كم/س——
السرعة القصوى——
الاستهلاك——
المدى الكهربائي——

التقييم من 10

المعيار
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
التقييم العام
6.0/10
6.2/10
الموثوقية
6.0/10
6.0/10
الرضا
6.3/10
6.3/10
خدمة ما بعد البيع بـالمغرب
5.6/10
6.2/10
القيمة مقابل السعر
6.2/10
6.3/10

المواصفات التقنية المفصلة

الإصدار الأساسي · 22 مواصفة مقارنة

المحرك

المعيار
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
التسارع 0–100 كم/س—7.9
عزم الدوران الأقصى (Nm)—310
المحرك الكهربائي—150
المحرك الحراري—105
القدرة الجبائية (CV)9cv11cv
القدرة الفعلية (حصان)180ch224ch
نظام الدفع—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
السرعة القصوى180.0km/h165.0km/h

الأبعاد

المعيار
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
سعة خزان الوقود—51.0
قاعدة العجلات—2610.00
الارتفاع—1588
العرض—1824
الطول—4447
الوزن الفارغ—1952

الراحة والاستهلاك

المعيار
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
المدى المجمّع—967.0
الاستهلاك المختلط—5.1

التكنولوجيا

المعيار
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
حجم الشاشة—24.6

مواصفات أخرى

المعيار
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
سعة البطارية—1.83
ضمان البطارية—8
ضمان المصنع—7
عدد السماعات—8
حجم الجنوط—18

التجهيزات

50 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي

DFSK Glory IX5

5تجهيز

Omoda C5 HEV

40تجهيز

التجهيزات — السلامة

المعيار
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
فرملة الانتظار الكهربائيةلانعم
الفرملة الطارئة الذاتيةلانعم

التجهيزات — الراحة

المعيار
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
مقاعد أمامية كهربائيةلانعم
مقاعد مدفأةلانعم
مقاعد قماشيةلالا
مقاعد بوظيفة التدليكلانعم

التجهيزات — الوسائط والتقنية

المعيار
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Android Autoلانعم
Apple CarPlayلانعم
Bluetoothنعمنعم
شاشة لمسيةنعمنعم
ملاحة GPS مدمجةلالا

التجهيزات — المظهر الخارجي

المعيار
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
تشغيل تلقائي للأضواء—نعم
مصابيح LEDلانعم
جنوط سبائك معدنيةنعمنعم
مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًالانعم
فتحة سقفلانعم
سقف بانوراميلانعم

التجهيزات — تجهيزات أخرى

المعيار
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
الدخول بدون مفتاحلانعم
شاشة العرض الأمامي (HUD)لالا
مساعد الانطلاق في المنحدراتلانعم
تنبيه الاصطدام الأماميلانعم
تنبيه تعب السائقلالا
تنبيه مغادرة المسارلانعم
هوائي سمكة القرشلانعم
مصابيح الضبابلالا
كاميرا خلفيةنعمنعم
كاميرات 360°لانعم
حساسات ركن خلفيةنعمنعم
حساسات ركن أماميةلانعم
التحكم الصوتيلانعم
عداد رقميلانعم
كشف المشاةلانعم
إضاءة أجواءلانعم
تمديد الضمانلا—
ضمان سنتانلا—
طقم إصلاح الإطاراتلالا
محدد السرعةلانعم
الحفاظ النشط على المسارلانعم
منافذ USB / USB-Cلانعم
مقبس 12V / 220Vلانعم
راديو DABلانعم
شحن لاسلكيلانعم
مثبت السرعةلانعم
عجلة احتياطيةلالا
تنجيد جلد صناعيلانعم
مراقبة النقطة العمياءلانعم
نظام صوتي فاخرلانعم
TPMSلانعم
حقيبة إسعافات أوليةلالا
زجاج داكن التلوينلانعم

نقاط القوة والضعف

DFSK

Glory IX5

نقاط القوة

  • محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
  • كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
  • اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.

نقاط الضعف

  • اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
  • لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
  • لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.

Omoda

C5 HEV

نقاط القوة

  • ضمان 7 سنوات، من بين الأطول لدى السيارات الصينية المسوّقة في المغرب.
  • استهلاك وقود مختلط يبلغ 5.1 لتر/100 كم ومدى يصل إلى 967 كم بفضل المحرك الهجين.
  • قوة 224 حصان وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.9 ثوانٍ، أداء نشط لسيارة SUV هجينة.
  • تجهيزات غنية ضمن التجهيزات القياسية: كاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ومقاعد مدلّكة وسقف بانورامي.
  • نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ونظام مراقبة النقطة العمياء ضمن التجهيزات القياسية.

نقاط الضعف

  • صندوق الأمتعة 292 لتر، من بين الأصغر في سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • لا يتوفر نظام ملاحة مدمج ولا شاشة عرض على الزجاج الأمامي في أي فئة.
  • يرى اختبار أن أنظمة المساعدة على القيادة شديدة الحساسية حتى بعد التحديث، إذ ينقطع مثبت السرعة التكيفي ويتدخل نظام المساعدة على البقاء في المسار بشكل مفرط.

والآن؟

تريد مقارنات أخرى؟

تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.

عرض جميع الطرازات