المقارن

3 موديلات للمقارنة

DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

إزالة
MG HS HEV

MG

HS HEV

إزالة
Leapmotor C10 REEV

Leapmotor

C10 REEV

إزالة

إضافة موديل

اختر موديلاً لإضافته

السعر والتوفر

المعيار
DFSKGlory IX5
MGHS HEV
LeapmotorC10 REEV
السعر الابتدائي‏300.000 د.م.‏‏278.000 د.م.‏‏350.000 د.م.‏
عرض—‏278.000 د.م.‏—
نوع الوقود الرئيسيبنزينهجينة?
الحالة
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب

المحرك

الإصدار الأساسي

المعيار
DFSKGlory IX5
MGHS HEV
LeapmotorC10 REEV
القدرة180حصان224حصان215حصان
عزم الدوران———
0-100 كم/س———
السرعة القصوى———
الاستهلاك———
المدى الكهربائي———

التقييم من 10

المعيار
DFSKGlory IX5
MGHS HEV
LeapmotorC10 REEV
التقييم العام
6.0/10
6.1/10
6.1/10
الموثوقية
6.0/10
6.1/10
6.0/10
الرضا
6.3/10
6.2/10
6.0/10
خدمة ما بعد البيع بـالمغرب
5.6/10
5.9/10
6.1/10
القيمة مقابل السعر
6.2/10
6.2/10
6.3/10

المواصفات التقنية المفصلة

الإصدار الأساسي · 3 مواصفة مقارنة

المحرك

المعيار
DFSKGlory IX5
MGHS HEV
LeapmotorC10 REEV
القدرة الجبائية (CV)9——
القدرة الفعلية (حصان)180——
السرعة القصوى180.0——

التجهيزات

49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي

DFSK Glory IX5

5تجهيز

MG HS HEV

0تجهيز

Leapmotor C10 REEV

0تجهيز

التجهيزات — السلامة

المعيار
DFSKGlory IX5
MGHS HEV
LeapmotorC10 REEV
فرملة الانتظار الكهربائيةلا——
الفرملة الطارئة الذاتيةلا——

التجهيزات — الراحة

المعيار
DFSKGlory IX5
MGHS HEV
LeapmotorC10 REEV
مقاعد أمامية كهربائيةلا——
مقاعد مدفأةلا——
مقاعد قماشيةلا——
مقاعد بوظيفة التدليكلا——

التجهيزات — الوسائط والتقنية

المعيار
DFSKGlory IX5
MGHS HEV
LeapmotorC10 REEV
Android Autoلا——
Apple CarPlayلا——
Bluetoothنعم——
شاشة لمسيةنعم——
ملاحة GPS مدمجةلا——

التجهيزات — المظهر الخارجي

المعيار
DFSKGlory IX5
MGHS HEV
LeapmotorC10 REEV
مصابيح LEDلا——
جنوط سبائك معدنيةنعم——
مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًالا——
فتحة سقفلا——
سقف بانوراميلا——

التجهيزات — تجهيزات أخرى

المعيار
DFSKGlory IX5
MGHS HEV
LeapmotorC10 REEV
الدخول بدون مفتاحلا——
شاشة العرض الأمامي (HUD)لا——
مساعد الانطلاق في المنحدراتلا——
تنبيه الاصطدام الأماميلا——
تنبيه تعب السائقلا——
تنبيه مغادرة المسارلا——
هوائي سمكة القرشلا——
مصابيح الضبابلا——
كاميرا خلفيةنعم——
كاميرات 360°لا——
حساسات ركن خلفيةنعم——
حساسات ركن أماميةلا——
التحكم الصوتيلا——
عداد رقميلا——
كشف المشاةلا——
إضاءة أجواءلا——
تمديد الضمانلا——
ضمان سنتانلا——
طقم إصلاح الإطاراتلا——
محدد السرعةلا——
الحفاظ النشط على المسارلا——
منافذ USB / USB-Cلا——
مقبس 12V / 220Vلا——
راديو DABلا——
شحن لاسلكيلا——
مثبت السرعةلا——
عجلة احتياطيةلا——
تنجيد جلد صناعيلا——
مراقبة النقطة العمياءلا——
نظام صوتي فاخرلا——
TPMSلا——
حقيبة إسعافات أوليةلا——
زجاج داكن التلوينلا——

نقاط القوة والضعف

DFSK

Glory IX5

نقاط القوة

  • محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
  • كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
  • اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.

نقاط الضعف

  • اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
  • لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
  • لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.

MG

HS HEV

نقاط القوة

  • ضمان لمدة 6 سنوات، مع ضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
  • استهلاك وقود مختلط معلن قدره 5.5 لتر/100 كم لسيارة SUV هجينة بقوة 224 حصان.
  • مساعدات القيادة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام مراقبة النقطة العمياء، ونظام المساعدة على البقاء في المسار، وكاميرا 360 درجة.
  • مقاعد أمامية كهربائية ومدفأة ونظام ملاحة مدمج ونظام صوتي متميز ضمن التجهيزات القياسية.

نقاط الضعف

  • التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 8.8 ثوانٍ: من الأبطأ بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • يشير أحد قرّاء موقع Wandaloo إلى تأخر وصول قطع الغيار لدى MG في المغرب.
  • يأخذ أحد المالكين على السيارة تعليقاً متصلباً قليلاً عند السرعات المنخفضة وليناً في المنعطفات.

Leapmotor

C10 REEV

نقاط القوة

  • أشاد اختبار بجودة التصنيع الداخلية والخارجية، وهي غير متوقعة في سيارة صينية منخفضة التكلفة.
  • ترى Automobile-Propre أن المساحة الداخلية سخية جداً في الأمام والخلف.

نقاط الضعف

  • يأخذ أحد الاختبارات على السيارة غياب Apple CarPlay وAndroid Auto.
  • ترى Caradisiac أن أنظمة المساعدة على القيادة غير موثوقة إلى حد كبير، وهو عيب من حيث السلامة.
  • في أحد الاختبارات، أظهر حاسوب الرحلة استهلاكاً للوقود بلغ 7.3 لتر/100 كم على مسافة 2613 كم، ولا يبدو أن السيارة تستهلك وقوداً أقل من سيارة هجينة تقليدية قابلة للشحن.

والآن؟

تريد مقارنات أخرى؟

تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.

عرض جميع الطرازات