المقارن
2 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | DFSKGlory IX5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 300.000 د.م. | 459.900 د.م. |
| عرض | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | بنزين | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | DFSKGlory IX5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|
| القدرة | 180حصان | 483حصان |
| عزم الدوران | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — |
| السرعة القصوى | — | — |
| الاستهلاك | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | DFSKGlory IX5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|
| التقييم العام | 6.0/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.0/10 | 6.1/10 |
| الرضا | 6.3/10 | 6.3/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 5.6/10 | 6.2/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.2/10 | 6.2/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 3 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | DFSKGlory IX5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|
| القدرة الجبائية (CV) | 9 | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 180 | — |
| السرعة القصوى | 180.0 | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
DFSK Glory IX5
5تجهيز
BYD Ti 7 PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | DFSKGlory IX5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | لا | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | لا | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | DFSKGlory IX5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | لا | — |
| مقاعد مدفأة | لا | — |
| مقاعد قماشية | لا | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | DFSKGlory IX5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|
| Android Auto | لا | — |
| Apple CarPlay | لا | — |
| Bluetooth | نعم | — |
| شاشة لمسية | نعم | — |
| ملاحة GPS مدمجة | لا | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | DFSKGlory IX5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|
| مصابيح LED | لا | — |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | لا | — |
| فتحة سقف | لا | — |
| سقف بانورامي | لا | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | DFSKGlory IX5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | لا | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | لا | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | لا | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | لا | — |
| تنبيه تعب السائق | لا | — |
| تنبيه مغادرة المسار | لا | — |
| هوائي سمكة القرش | لا | — |
| مصابيح الضباب | لا | — |
| كاميرا خلفية | نعم | — |
| كاميرات 360° | لا | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | — |
| حساسات ركن أمامية | لا | — |
| التحكم الصوتي | لا | — |
| عداد رقمي | لا | — |
| كشف المشاة | لا | — |
| إضاءة أجواء | لا | — |
| تمديد الضمان | لا | — |
| ضمان سنتان | لا | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | — |
| محدد السرعة | لا | — |
| الحفاظ النشط على المسار | لا | — |
| منافذ USB / USB-C | لا | — |
| مقبس 12V / 220V | لا | — |
| راديو DAB | لا | — |
| شحن لاسلكي | لا | — |
| مثبت السرعة | لا | — |
| عجلة احتياطية | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | لا | — |
| مراقبة النقطة العمياء | لا | — |
| نظام صوتي فاخر | لا | — |
| TPMS | لا | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | لا | — |
نقاط القوة والضعف
DFSK
Glory IX5
نقاط القوة
- محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
- كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
- اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.
نقاط الضعف
- اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
- لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
- لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.
BYD
Ti 7 PHEV
نقاط القوة
- قوة 483 حصانًا بمحرك هجين قابل للشحن مع ناقل حركة أوتوماتيكي في جميع الفئات.
- يرى اختبار أن المقاعد ممتازة وحشوها يوفر دعمًا جيدًا، كما أن التعليق يمتص المطبات بشكل جيد.
- تضيف الفئة Premium شاشة عرض على الزجاج الأمامي بقياس 26 بوصة وثلاجة مدمجة.
نقاط الضعف
- يشير اختبار إلى استهلاك وقود متوسط يبلغ 7.6 لتر، ويعدّه مرتفعًا بالنسبة لسيارة هجينة قابلة للشحن.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات