المقارن

3 موديلات للمقارنة

DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

إزالة
MG ZS EV

MG

ZS EV

إزالة

إضافة موديل

اختر موديلاً لإضافته

السعر والتوفر

المعيار
DFSKGlory IX5
MGZS
MGZS EV
السعر الابتدائي‏300.000 د.م.‏‏189.000 د.م.‏‏231.750 د.م.‏
عرض———
نوع الوقود الرئيسيبنزين100 ٪ كهربائية, هجينة, بنزين100 ٪ كهربائية
الحالة
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب

المحرك

الإصدار الأساسي

المعيار
DFSKGlory IX5
MGZS
MGZS EV
القدرة180حصان197حصان177حصان
عزم الدوران———
0-100 كم/س———
السرعة القصوى———
الاستهلاك———
المدى الكهربائي———

التقييم من 10

المعيار
DFSKGlory IX5
MGZS
MGZS EV
التقييم العام
6.0/10
6.2/10
5.8/10
الموثوقية
6.0/10
6.0/10
5.8/10
الرضا
6.3/10
6.2/10
5.9/10
خدمة ما بعد البيع بـالمغرب
5.6/10
5.8/10
5.5/10
القيمة مقابل السعر
6.2/10
6.7/10
6.1/10

المواصفات التقنية المفصلة

الإصدار الأساسي · 14 مواصفة مقارنة

المحرك

المعيار
DFSKGlory IX5
MGZS
MGZS EV
عزم الدوران الأقصى (Nm)—378—
القدرة الجبائية (CV)9cv9cv—
القدرة الفعلية (حصان)180ch197ch—
نظام الدفع—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
السرعة القصوى180.0km/h168.0km/h—

الأبعاد

المعيار
DFSKGlory IX5
MGZS
MGZS EV
سعة خزان الوقود—41.0—
الارتفاع—1630—
العرض—1820—
الطول—4430—
حجم صندوق الأمتعة—443—

الراحة والاستهلاك

المعيار
DFSKGlory IX5
MGZS
MGZS EV
الاستهلاك المختلط—5.1—

التكنولوجيا

المعيار
DFSKGlory IX5
MGZS
MGZS EV
حجم الشاشة—10.3—

مواصفات أخرى

المعيار
DFSKGlory IX5
MGZS
MGZS EV
عدد السماعات—4—
حجم الجنوط—16—

التجهيزات

49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي

DFSK Glory IX5

5تجهيز

MG ZS

45تجهيز

MG ZS EV

0تجهيز

التجهيزات — السلامة

المعيار
DFSKGlory IX5
MGZS
MGZS EV
فرملة الانتظار الكهربائيةلانعم—
الفرملة الطارئة الذاتيةلانعم—

التجهيزات — الراحة

المعيار
DFSKGlory IX5
MGZS
MGZS EV
مقاعد أمامية كهربائيةلانعم—
مقاعد مدفأةلانعم—
مقاعد قماشيةلانعم—
مقاعد بوظيفة التدليكلالا—

التجهيزات — الوسائط والتقنية

المعيار
DFSKGlory IX5
MGZS
MGZS EV
Android Autoلانعم—
Apple CarPlayلانعم—
Bluetoothنعمنعم—
شاشة لمسيةنعمنعم—
ملاحة GPS مدمجةلانعم—

التجهيزات — المظهر الخارجي

المعيار
DFSKGlory IX5
MGZS
MGZS EV
مصابيح LEDلالا—
جنوط سبائك معدنيةنعمنعم—
مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًالانعم—
فتحة سقفلالا—
سقف بانوراميلانعم—

التجهيزات — تجهيزات أخرى

المعيار
DFSKGlory IX5
MGZS
MGZS EV
الدخول بدون مفتاحلانعم—
شاشة العرض الأمامي (HUD)لانعم—
مساعد الانطلاق في المنحدراتلانعم—
تنبيه الاصطدام الأماميلانعم—
تنبيه تعب السائقلانعم—
تنبيه مغادرة المسارلانعم—
هوائي سمكة القرشلانعم—
مصابيح الضبابلانعم—
كاميرا خلفيةنعمنعم—
كاميرات 360°لانعم—
حساسات ركن خلفيةنعمنعم—
حساسات ركن أماميةلانعم—
التحكم الصوتيلانعم—
عداد رقميلانعم—
كشف المشاةلانعم—
إضاءة أجواءلانعم—
تمديد الضمانلانعم—
ضمان سنتانلانعم—
طقم إصلاح الإطاراتلانعم—
محدد السرعةلانعم—
الحفاظ النشط على المسارلانعم—
منافذ USB / USB-Cلانعم—
مقبس 12V / 220Vلانعم—
راديو DABلانعم—
شحن لاسلكيلانعم—
مثبت السرعةلانعم—
عجلة احتياطيةلانعم—
تنجيد جلد صناعيلالا—
مراقبة النقطة العمياءلانعم—
نظام صوتي فاخرلانعم—
TPMSلانعم—
حقيبة إسعافات أوليةلانعم—
زجاج داكن التلوينلانعم—

نقاط القوة والضعف

DFSK

Glory IX5

نقاط القوة

  • محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
  • كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
  • اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.

نقاط الضعف

  • اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
  • لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
  • لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.

MG

ZS

نقاط القوة

  • نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ونظام المساعدة على البقاء في المسار ونظام مراقبة النقطة العمياء، كلها ضمن التجهيزات القياسية في النسخ الهجينة والكهربائية.
  • مدى يصل إلى 440 كم للنسخة الكهربائية المزودة ببطارية 72 كيلوواط ساعة.
  • النسخة الهجينة تستهلك 5.1 لتر/100 كم في الاستعمال المختلط، بقوة 197 حصان وعزم 378 نيوتن متر.
  • صندوق الأمتعة بسعة 443 لترًا في النسخة الهجينة و488 لترًا في النسخة الكهربائية، والمساحة الداخلية تُذكر كنقطة قوة ثابتة.

نقاط الضعف

—

MG

ZS EV

نقاط القوة

جمع بيانات NLP قيد التقدم.

نقاط الضعف

  • اختبار يصف نظام الوسائط المتعددة بأنه بطيء، مع رسومات متواضعة.
  • تشير خلاصة اختبارات وآراء إلى أن أنظمة المساعدة على القيادة تتوقف عن العمل من تلقاء نفسها في كثير من الأحيان.

والآن؟

تريد مقارنات أخرى؟

تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.

عرض جميع الطرازات