المقارن

3 موديلات للمقارنة

DFSK

K01h

إزالة

Jetour

T2 PHEV

إزالة

GAC

Hyptec HT

إزالة

إضافة موديل

اختر موديلاً لإضافته

السعر والتوفر

المعيار	DFSKK01h	JetourT2 PHEV	GACHyptec HT
السعر الابتدائي	‏109.000 د.م.‏	‏419.900 د.م.‏	‏439.900 د.م.‏
عرض	—	—	—
نوع الوقود الرئيسي	بنزين	هجينة قابلة للشحن	100 ٪ كهربائية
الحالة	مباعة في المغرب	مباعة في المغرب	sold

المحرك

الإصدار الأساسي

المعيار	DFSKK01h	JetourT2 PHEV	GACHyptec HT
القدرة	53حصان	375حصان	—
عزم الدوران	—	—	—
0-100 كم/س	—	—	—
السرعة القصوى	—	—	—
الاستهلاك	—	—	—
المدى الكهربائي	—	—	—

التقييم من 10

المعيار	DFSKK01h	JetourT2 PHEV	GACHyptec HT
التقييم العام	—/10	6.0/10	6.2/10
الموثوقية	—/10	6.0/10	6.2/10
الرضا	—/10	6.1/10	6.3/10
خدمة ما بعد البيع بـالمغرب	—/10	5.8/10	6.1/10
القيمة مقابل السعر	—/10	6.0/10	6.3/10

المواصفات التقنية المفصلة

الإصدار الأساسي · 23 مواصفة مقارنة

المحرك

المعيار	DFSKK01h	JetourT2 PHEV	GACHyptec HT
التسارع 0–100 كم/س	—	—	5.8
عزم الدوران الأقصى (Nm)	91nm	—	430nm
المحرك الكهربائي	—	—	250
القدرة الجبائية (CV)	6cv	—	9cv
القدرة الفعلية (حصان)	53ch	—	340ch
نظام الدفع	—	—	Propulsion RWD
السرعة القصوى	—	—	183.0

الأبعاد

المعيار	DFSKK01h	JetourT2 PHEV	GACHyptec HT
سعة خزان الوقود	40.0	—	—
قاعدة العجلات	2760.00mm	—	2935.00mm
الارتفاع	18250mm	—	1700mm
العرض	1560mm	—	1920mm
الطول	4035mm	—	4935mm
الوزن الفارغ	920kg	—	2420kg
حجم صندوق الأمتعة	—	—	55

الراحة والاستهلاك

المعيار	DFSKK01h	JetourT2 PHEV	GACHyptec HT
المدى الكهربائي	—	—	520
الاستهلاك المختلط	—	—	1.2

التكنولوجيا

المعيار	DFSKK01h	JetourT2 PHEV	GACHyptec HT
حجم الشاشة	—	—	14.6

مواصفات أخرى

المعيار	DFSKK01h	JetourT2 PHEV	GACHyptec HT
سعة البطارية	—	—	83
ضمان البطارية	—	—	8
ضمان المصنع	—	—	6
عدد السماعات	2	—	22
حجم الجنوط	13pouces	—	20pouces
مدة الشحن / شاحن سريع	—	—	15

التجهيزات

49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي

DFSK K01h

2تجهيز

Jetour T2 PHEV

0تجهيز

GAC Hyptec HT

45تجهيز

التجهيزات — السلامة

المعيار	DFSKK01h	JetourT2 PHEV	GACHyptec HT
فرملة الانتظار الكهربائية	لا	—	نعم
الفرملة الطارئة الذاتية	لا	—	نعم

التجهيزات — الراحة

المعيار	DFSKK01h	JetourT2 PHEV	GACHyptec HT
مقاعد أمامية كهربائية	لا	—	نعم
مقاعد مدفأة	لا	—	نعم
مقاعد قماشية	لا	—	لا
مقاعد بوظيفة التدليك	لا	—	نعم

التجهيزات — الوسائط والتقنية

المعيار	DFSKK01h	JetourT2 PHEV	GACHyptec HT
Android Auto	لا	—	نعم
Apple CarPlay	لا	—	نعم
Bluetooth	لا	—	نعم
شاشة لمسية	لا	—	نعم
ملاحة GPS مدمجة	لا	—	نعم

التجهيزات — المظهر الخارجي

المعيار	DFSKK01h	JetourT2 PHEV	GACHyptec HT
تشغيل تلقائي للأضواء	لا	—	نعم
مصابيح LED	لا	—	نعم
جنوط سبائك معدنية	لا	—	نعم
مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا	لا	—	نعم
فتحة سقف	لا	—	نعم
سقف بانورامي	لا	—	نعم

التجهيزات — تجهيزات أخرى

المعيار	DFSKK01h	JetourT2 PHEV	GACHyptec HT
الدخول بدون مفتاح	لا	—	نعم
شاشة العرض الأمامي (HUD)	لا	—	نعم
مساعد الانطلاق في المنحدرات	لا	—	نعم
تنبيه الاصطدام الأمامي	لا	—	نعم
تنبيه تعب السائق	لا	—	نعم
تنبيه مغادرة المسار	لا	—	نعم
هوائي سمكة القرش	لا	—	نعم
مصابيح الضباب	نعم	—	نعم
كاميرا خلفية	لا	—	نعم
كاميرات 360°	لا	—	نعم
حساسات ركن خلفية	لا	—	نعم
حساسات ركن أمامية	لا	—	نعم
لوحة عدادات رقمية	لا	—	نعم
التحكم الصوتي	لا	—	نعم
عداد رقمي	لا	—	نعم
كشف المشاة	لا	—	نعم
إضاءة أجواء	لا	—	نعم
طقم إصلاح الإطارات	لا	—	لا
محدد السرعة	لا	—	نعم
الحفاظ النشط على المسار	لا	—	نعم
منافذ USB / USB-C	لا	—	نعم
مقبس 12V / 220V	لا	—	نعم
راديو DAB	نعم	—	نعم
شحن لاسلكي	لا	—	نعم
مثبت السرعة	لا	—	نعم
عجلة احتياطية	لا	—	لا
تنجيد جلد صناعي	لا	—	نعم
مراقبة النقطة العمياء	لا	—	نعم
نظام صوتي فاخر	لا	—	نعم
TPMS	لا	—	نعم
حقيبة إسعافات أولية	لا	—	لا
زجاج داكن التلوين	لا	—	نعم

نقاط القوة والضعف

DFSK

K01h

نقاط القوة

جمع بيانات NLP قيد التقدم.

نقاط الضعف

لا توجد أي مساعدات قيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ولا المساعدة على البقاء في المسار.
لا توجد كاميرا الرجوع ولا حساسات ركن أمامية أو خلفية للمساعدة في المناورة.
لا شاشة لمس ولا بلوتوث ولا نظام ملاحة مدمج: تجهيزات الترفيه والمعلومات محدودة جدًا.

Jetour

T2 PHEV

نقاط القوة

محرك هجين قابل للشحن بقوة 375 حصان، متوفر في الفئة Luxury.
يصفها أحد الآراء بأنها مريحة جداً في الاستخدام اليومي، مع إرهاق قليل حتى بعد ساعات من القيادة.
يشير أحد الآراء إلى شاشة لمس بحجم 15.6 بوصة مع اتصال لاسلكي ونظام صوتي من Sony.

نقاط الضعف

يلاحظ اختبار لموقع Times Live تردداً وهزات عند تزامن مصدري الطاقة في النظام الهجين.
يسجل أحد الآراء استهلاكاً بين 5.7 و6.0 لتر/100 كم في الاستخدام المختلط، بعيداً عن 1.3 لتر/100 كم الرسمية غير الواقعية.
يرى اختبار لموقع AutoTrader أن صندوق الأمتعة بسعة 580 لتر غير عملي لأنه ضيق.

GAC