المقارن
3 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 104.000 د.م. | 339.900 د.م. | 339.000 د.م. |
| عرض | — | — | 339.000 د.م. |
| نوع الوقود الرئيسي | بنزين | 100 ٪ كهربائية | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| القدرة | — | 204حصان | 346حصان |
| عزم الدوران | — | 310Nm | — |
| 0-100 كم/س | — | 7.3s | — |
| السرعة القصوى | — | 160km/h | — |
| الاستهلاك | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | 420km | — |
التقييم من 10
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| التقييم العام | —/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| الموثوقية | —/10 | 6.0/10 | 5.7/10 |
| الرضا | —/10 | 6.3/10 | 5.7/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | —/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| القيمة مقابل السعر | —/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 25 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| البطارية | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — |
| عزم الدوران | — | 310 | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 160 | — | — |
| القدرة | — | 204 | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 6 | — | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 58 | — | — |
| نظام الدفع | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) | — | — |
| النوع | — | Moteur synchrone à aimants permanents | — |
الأبعاد
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 40.0 | — | — |
| حجم الصندوق | — | 440 | — |
| قاعدة العجلات | 2510.00mm | 2720mm | — |
| الارتفاع | 1820mm | 1615mm | — |
| العرض | 1560mm | 1875mm | — |
| الطول | 4030mm | 4455mm | — |
| الوزن الفارغ | 1865 | — | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 880 | — | — |
السلامة
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| ADAS | — | Niveau 2 (DiPilot) | — |
| الوسائد الهوائية | — | 7 (rideaux + genoux) | — |
| Euro NCAP | — | 5 étoiles | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| الاستهلاك المختلط | 6.4 | — | — |
التكنولوجيا
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| شحن DC | — | 88 kW (10-80% en 35 min) | — |
| شاشة دوارة | — | 12.8" pivotant | — |
| V2L | — | Oui (3.3 kW) | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| عدد السماعات | 2 | — | — |
| حجم الجنوط | 14 | — | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
DFSK K01s
1تجهيز
BYD Atto 3
0تجهيز
Jaecoo J7 PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | لا | — | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | لا | — | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | لا | — | — |
| مقاعد مدفأة | لا | — | — |
| مقاعد قماشية | لا | — | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | — | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | لا | — | — |
| Apple CarPlay | لا | — | — |
| Bluetooth | لا | — | — |
| شاشة لمسية | لا | — | — |
| ملاحة GPS مدمجة | لا | — | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | لا | — | — |
| مصابيح LED | لا | — | — |
| جنوط سبائك معدنية | لا | — | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | لا | — | — |
| فتحة سقف | لا | — | — |
| سقف بانورامي | لا | — | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | DFSKK01s | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | لا | — | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | لا | — | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | لا | — | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | لا | — | — |
| تنبيه تعب السائق | لا | — | — |
| تنبيه مغادرة المسار | لا | — | — |
| هوائي سمكة القرش | لا | — | — |
| مصابيح الضباب | نعم | — | — |
| كاميرا خلفية | لا | — | — |
| كاميرات 360° | لا | — | — |
| حساسات ركن خلفية | لا | — | — |
| حساسات ركن أمامية | لا | — | — |
| لوحة عدادات رقمية | لا | — | — |
| التحكم الصوتي | لا | — | — |
| عداد رقمي | لا | — | — |
| كشف المشاة | لا | — | — |
| إضاءة أجواء | لا | — | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | — | — |
| محدد السرعة | لا | — | — |
| الحفاظ النشط على المسار | لا | — | — |
| منافذ USB / USB-C | لا | — | — |
| مقبس 12V / 220V | لا | — | — |
| راديو DAB | لا | — | — |
| شحن لاسلكي | لا | — | — |
| مثبت السرعة | لا | — | — |
| عجلة احتياطية | لا | — | — |
| تنجيد جلد صناعي | لا | — | — |
| مراقبة النقطة العمياء | لا | — | — |
| نظام صوتي فاخر | لا | — | — |
| TPMS | لا | — | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | — | — |
| زجاج داكن التلوين | لا | — | — |
نقاط القوة والضعف
DFSK
K01s
نقاط القوة
- صندوق أمتعة بسعة 880 لترًا ضمن أبعاد مدمجة بطول 4030 مم.
نقاط الضعف
- لا توجد أي مساعدات للقيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ولا المساعدة على البقاء في المسار.
- لا توجد مساعدات للركن: لا كاميرا الرجوع ولا حساسات ركن أمامية أو خلفية.
- محرك بقوة 58 حصان وعزم 160 نيوتن متر لسيارة وزنها 1865 كغ فارغة، أي أداء محدود.
- لا اتصال بالهاتف: لا Bluetooth ولا شاشة لمس ولا Apple CarPlay ولا Android Auto.
BYD
Atto 3
نقاط القوة
- صندوق الأمتعة من الأكبر بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب، بسعة تصل إلى 555 لتر حسب الفئة.
- من الأسرع في التسارع من 0 إلى 100 كم/س بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب: 7.3 ثوانٍ.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات (الفئتان Comfort وDesign).
- تقييم 5 نجوم من Euro NCAP مع 7 وسائد هوائية.
- شاشة مركزية من الأكبر بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب: 15.6 بوصة في الفئة Design.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- المدى من الأقل بين السيارات الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب: 420 كم في أفضل الحالات.
- نظام مراقبة النقطة العمياء ونظام المساعدة على البقاء في المسار متوفران في الفئة Design فقط.
Jaecoo
J7 PHEV
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 346 حصان في الفئتين المتوفرتين.
- استهلاك الوقود 6.1 لتر/100 كم في اختبار أجرته L'Argus على مسافة 1547 كم.
- جودة البلاستيك محل إشادة من Flottauto في اختبارها لهذه السيارة.
نقاط الضعف
- اختبار يرصد طقطقة في هيكل السيارة عند أصغر الحفر، ويعدّها سببًا كافيًا للرفض.
- أحد الآراء يشير إلى بطء نظام المعلومات والترفيه وعدم استقرار اتصال CarPlay/Android Auto.
- اختبار سجّل 54 كم قبل الانتقال إلى الوضع الهجين، مع مدى فعلي مقدّر بين 70 و80 كم.
- مقعد خلفي منخفض يجبر الركاب على رفع ركبهم، بحسب أحد الآراء.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات