المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | BYDSeal 5 | GWMTank 500 | DenzaB5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 261.200 د.م. | 679.900 د.م. | 629.900 د.م. | 259.900 د.م. |
| عرض | — | 679.900 د.م. | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة | بنزين, هجينة خفيفة, هجينة | هجينة قابلة للشحن | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | BYDSeal 5 | GWMTank 500 | DenzaB5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 212حصان | 355حصان | 578حصان | 212حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | BYDSeal 5 | GWMTank 500 | DenzaB5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| الرضا | 6.4/10 | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.5/10 | 6.4/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 26 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | BYDSeal 5 | GWMTank 500 | DenzaB5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 7.5s | 7.3s | 4.8s | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 300nm | 4500nm | 760nm | — |
| ضمان المحرك | — | ans | — | — |
| المحرك الكهربائي | 72kw | — | 200kw | — |
| المحرك الحراري | 72ch | — | 197ch | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 9cv | — | 12cv | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 212ch | 355ch | 578ch | — |
| نظام الدفع | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — |
| السرعة القصوى | 180.0km/h | — | 180.0km/h | — |
الأبعاد
| المعيار | BYDSeal 5 | GWMTank 500 | DenzaB5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 48.0L | 80.0L | — | — |
| قاعدة العجلات | 2720.00mm | 2850.00mm | 2800.00mm | — |
| الارتفاع | 1510mm | 1905mm | 1920mm | — |
| العرض | 2060mm | 1934mm | 1970mm | — |
| الطول | 4780mm | 4878mm | 4890mm | — |
| الوزن الفارغ | 2045kg | 2455kg | 2897kg | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 450L | — | 475L | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | BYDSeal 5 | GWMTank 500 | DenzaB5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | 1050.0km | — | 1200.0km | — |
| المدى الكهربائي | — | — | 80 | — |
| الاستهلاك المختلط | 1.7L/100km | — | 1.8L/100km | — |
التكنولوجيا
| المعيار | BYDSeal 5 | GWMTank 500 | DenzaB5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 12.8pouces | 14.6pouces | 15.6pouces | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | BYDSeal 5 | GWMTank 500 | DenzaB5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 18.3kWh | — | 31.8kWh | — |
| ضمان البطارية | 8ans | ansans | 8ans | — |
| ضمان المصنع | 6ans | — | 6ans | — |
| عدد السماعات | 6 | 12 | 16 | — |
| حجم الجنوط | 17pouces | 19pouces | 20pouces | — |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 174 | — | — | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
BYD Seal 5
33تجهيز
GWM Tank 500
10تجهيز
Denza B5
42تجهيز
BYD Seal 5 PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | BYDSeal 5 | GWMTank 500 | DenzaB5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | لا | نعم | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | لا | نعم | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | BYDSeal 5 | GWMTank 500 | DenzaB5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | لا | نعم | — |
| مقاعد مدفأة | نعم | لا | نعم | — |
| مقاعد قماشية | لا | لا | لا | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | لا | نعم | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | BYDSeal 5 | GWMTank 500 | DenzaB5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | لا | نعم | — |
| Apple CarPlay | نعم | لا | نعم | — |
| Bluetooth | نعم | نعم | نعم | — |
| شاشة لمسية | نعم | لا | نعم | — |
| ملاحة GPS مدمجة | لا | لا | لا | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | BYDSeal 5 | GWMTank 500 | DenzaB5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | نعم | نعم | — |
| مصابيح LED | نعم | لا | نعم | — |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | نعم | نعم | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | لا | لا | نعم | — |
| فتحة سقف | لا | لا | نعم | — |
| سقف بانورامي | لا | لا | نعم | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | BYDSeal 5 | GWMTank 500 | DenzaB5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | لا | نعم | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | لا | نعم | نعم | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | لا | نعم | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | لا | نعم | — |
| تنبيه تعب السائق | نعم | لا | لا | — |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | لا | نعم | — |
| هوائي سمكة القرش | نعم | لا | نعم | — |
| مصابيح الضباب | لا | نعم | نعم | — |
| كاميرا خلفية | نعم | نعم | نعم | — |
| كاميرات 360° | لا | لا | نعم | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | لا | نعم | — |
| حساسات ركن أمامية | نعم | نعم | نعم | — |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | نعم | نعم | — |
| التحكم الصوتي | نعم | لا | نعم | — |
| عداد رقمي | نعم | لا | نعم | — |
| كشف المشاة | نعم | لا | نعم | — |
| إضاءة أجواء | لا | لا | نعم | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | لا | لا | — |
| محدد السرعة | نعم | لا | نعم | — |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | لا | نعم | — |
| منافذ USB / USB-C | نعم | لا | نعم | — |
| مقبس 12V / 220V | نعم | لا | نعم | — |
| راديو DAB | نعم | لا | نعم | — |
| شحن لاسلكي | لا | لا | نعم | — |
| مثبت السرعة | نعم | لا | نعم | — |
| عجلة احتياطية | لا | لا | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | لا | نعم | — |
| مراقبة النقطة العمياء | لا | نعم | نعم | — |
| نظام صوتي فاخر | نعم | نعم | نعم | — |
| TPMS | نعم | لا | نعم | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | لا | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | لا | لا | لا | — |
نقاط القوة والضعف
BYD
Seal 5
نقاط القوة
- استهلاك الوقود المختلط 1.7 لتر/100 كم ومدى إجمالي يبلغ 1050 كم بفضل نظام الهجين القابل للشحن.
- ضمان لمدة 6 سنوات، مع ضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- قوة 212 حصان وعزم 300 نيوتن متر: التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.5 ثوانٍ.
- تجهيزات أمان ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ونظام المساعدة على البقاء في المسار وكشف المشاة.
- مقاعد مدفأة ومقاعد أمامية كهربائية ضمن التجهيزات القياسية في جميع الفئات.
نقاط الضعف
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
- نظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا 360 درجة متوفران فقط في الفئة Design.
GWM
Tank 500
نقاط القوة
- صندوق أمتعة بسعة 795 لتر في الفئة ICE 4x4، من بين الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- ضمان لمدة 6 سنوات في الفئة ICE 4x4.
- قوة 355 حصان في الفئة PREMIUM وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.3 ثوانٍ.
- نظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع وشاشة العرض على الزجاج الأمامي ضمن التجهيزات القياسية.
- في الفئة ICE 4x4: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وكاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ومزودة بالتدليك.
نقاط الضعف
- استهلاك وقود 8.5 لتر/100 كم في الفئة ICE 4x4، من بين الأعلى بين السيارات الهجينة الصينية المسوّقة في المغرب.
- سجّل اختبار استهلاكًا بلغ 16.8 لتر/100 كم خلال شهر، أي ما يقارب ضعف 8.5 لتر المعلنة.
- السعر الابتدائي من بين الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
Denza
B5
نقاط القوة
- قوة تصل إلى 578 حصان، من الأقوى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.8 ثوانٍ.
- ضمان لمدة 6 سنوات، مع ضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- شاشة مركزية بحجم 15.6 بوصة في الفئة Excellence، من الأكبر بين السيارات الصينية المسوّقة في المغرب.
- تجهيزات أمان وافرة: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا 360 درجة ضمن التجهيزات القياسية.
- يصف اختبار مقاعد ممتازة في الصفين ومقصورة معزولة جيداً عن الضجيج أثناء القيادة.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية الهجينة القابلة للشحن المسوّقة في المغرب.
- مدى كهربائي يبلغ 80 كم في الفئة Excellence، من الأضعف بين السيارات الصينية الهجينة القابلة للشحن المسوّقة في المغرب.
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
- صندوق أمتعة بسعة 470 إلى 475 لتر حسب الفئة، وصفه اختبار بأنه متواضع.
BYD
Seal 5 PHEV
نقاط القوة
- أشار أحد الآراء إلى أن السيارة تجاوزت 25 كم/لتر دون عناء، وهو ما يُحسب لهذه الهجينة القابلة للشحن بقوة 212 حصانًا.
- يرى أحد الآراء أن جودة التصنيع جيدة.
- يصف أحد الآراء مقصورة عصرية ومتصلة مع مقاعد من الجلد النباتي.
- يشير أحد الآراء إلى أن الضوضاء مضبوطة جيدًا داخل المقصورة.
نقاط الضعف
- يرى أحد الآراء أن التعليق ليّن أكثر من اللازم، حتى إنه يذكّر أحيانًا بالقارب.
- يعتبر أحد الآراء أن نظام التحكم في الثبات متدخل أكثر من اللازم، إلى حد أنه يُفقد السيارة جزءًا كبيرًا من حيويتها.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات