المقارن

2 موديلات للمقارنة

BYD Seal U

BYD

Seal U

إزالة
XPeng G9

XPeng

G9

إزالة

إضافة موديل

اختر موديلاً لإضافته

السعر والتوفر

المعيار
BYDSeal U
XPengG9
السعر الابتدائي‏359.900 د.م.‏‏662.000 د.م.‏
عرض——
نوع الوقود الرئيسيهجينة, هجينة قابلة للشحن100 ٪ كهربائية
الحالة
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب

المحرك

الإصدار الأساسي

المعيار
BYDSeal U
XPengG9
القدرة217حصان350حصان
عزم الدوران——
0-100 كم/س——
السرعة القصوى——
الاستهلاك——
المدى الكهربائي——

التقييم من 10

المعيار
BYDSeal U
XPengG9
التقييم العام
6.2/10
6.2/10
الموثوقية
6.2/10
6.3/10
الرضا
6.4/10
6.3/10
خدمة ما بعد البيع بـالمغرب
5.6/10
5.6/10
القيمة مقابل السعر
6.7/10
6.4/10

المواصفات التقنية المفصلة

الإصدار الأساسي · 22 مواصفة مقارنة

المحرك

المعيار
BYDSeal U
XPengG9
التسارع 0–100 كم/س—6.4
عزم الدوران الأقصى (Nm)300nm465nm
المحرك الكهربائي—258
القدرة الجبائية (CV)9cv16cv
القدرة الفعلية (حصان)217ch350ch
نظام الدفع—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
السرعة القصوى145.0km/h200.0km/h

الأبعاد

المعيار
BYDSeal U
XPengG9
قاعدة العجلات—2998.00
الارتفاع—1680
العرض—1937
الطول—4891
الوزن الفارغ—2235
حجم صندوق الأمتعة425L660L

الراحة والاستهلاك

المعيار
BYDSeal U
XPengG9
المدى الكهربائي—502
الاستهلاك المختلط0.9L/100km18.4L/100km

التكنولوجيا

المعيار
BYDSeal U
XPengG9
حجم الشاشة—15.0

مواصفات أخرى

المعيار
BYDSeal U
XPengG9
سعة البطارية—79
ضمان البطارية—8
ضمان المصنع—7
عدد السماعات—22
حجم الجنوط—21
مدة الشحن / شاحن سريع—12

التجهيزات

51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي

BYD Seal U

13تجهيز

XPeng G9

41تجهيز

التجهيزات — السلامة

المعيار
BYDSeal U
XPengG9
فرملة الانتظار الكهربائيةلانعم
الفرملة الطارئة الذاتيةلانعم

التجهيزات — الراحة

المعيار
BYDSeal U
XPengG9
مقاعد أمامية كهربائيةلانعم
مقاعد مدفأةلانعم
مقاعد قماشيةلالا
مقاعد بوظيفة التدليكلانعم

التجهيزات — الوسائط والتقنية

المعيار
BYDSeal U
XPengG9
Android Autoلانعم
Apple CarPlayلانعم
Bluetoothنعمنعم
شاشة لمسيةنعمنعم
ملاحة GPS مدمجةلالا

التجهيزات — المظهر الخارجي

المعيار
BYDSeal U
XPengG9
تشغيل تلقائي للأضواء—نعم
مصابيح LEDلانعم
جنوط سبائك معدنيةنعمنعم
مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًانعمنعم
فتحة سقفنعمنعم
سقف بانورامينعمنعم

التجهيزات — تجهيزات أخرى

المعيار
BYDSeal U
XPengG9
الدخول بدون مفتاحلانعم
شاشة العرض الأمامي (HUD)نعملا
مساعد الانطلاق في المنحدراتلانعم
تنبيه الاصطدام الأماميلانعم
تنبيه تعب السائقلانعم
تنبيه مغادرة المسارلانعم
هوائي سمكة القرشلالا
مصابيح الضبابنعملا
كاميرا خلفيةنعمنعم
كاميرات 360°لانعم
حساسات ركن خلفيةنعمنعم
حساسات ركن أماميةنعمنعم
لوحة عدادات رقمية—نعم
التحكم الصوتيلانعم
عداد رقميلانعم
كشف المشاةلانعم
إضاءة أجواءلانعم
تمديد الضمانلا—
ضمان سنتانلا—
طقم إصلاح الإطاراتلالا
محدد السرعةلانعم
الحفاظ النشط على المسارلانعم
منافذ USB / USB-Cلانعم
مقبس 12V / 220Vلانعم
راديو DABلانعم
شحن لاسلكيلانعم
مثبت السرعةلانعم
عجلة احتياطيةلالا
تنجيد جلد صناعيلانعم
مراقبة النقطة العمياءنعمنعم
نظام صوتي فاخرنعمنعم
TPMSلانعم
حقيبة إسعافات أوليةلالا
زجاج داكن التلوينلانعم

نقاط القوة والضعف

BYD

Seal U

نقاط القوة

  • من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب، ومن الأدنى بين الهجينة القابلة للشحن.
  • ضمان 6 سنوات للسيارة و8 سنوات للبطارية.
  • من أكبر الشاشات بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب: 15.6 بوصة، مع شاشة العرض على الزجاج الأمامي ضمن التجهيزات القياسية.
  • سقف بانورامي وكاميرا الرجوع ونظام مراقبة النقطة العمياء ضمن التجهيزات القياسية في جميع الفئات.
  • من الأكثر اقتصادًا في استهلاك الوقود على الورق بين الهجينة الصينية المسوّقة في المغرب: من 0.9 إلى 1.2 لتر/100 كم حسب الفئة.

نقاط الضعف

  • صندوق الأمتعة 425 لترًا، من الأصغر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • من الأقل قوة بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب: 323 حصانًا في أفضل الحالات.
  • الشحن السريع محدود بـ18 كيلوواط بالتيار المستمر.

XPeng

G9

نقاط القوة

  • ضمان 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
  • صندوق أمتعة بسعة 660 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • مقاعد مدفأة ومدلّكة وسقف بانورامي وكاميرا 360 درجة ضمن التجهيزات القياسية، واختبار يشيد بالمساحة والراحة.

نقاط الضعف

  • لا يوجد نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
  • اختبار يشير إلى مثبت سرعة تكيفي مفرط في الحدّة وإلى حالات كبح مفاجئ غير مبرَّر، خفّفتها تحديثات OTA.
  • اختبار يلاحظ غيابًا شبه تام للأزرار المادية في المقصورة.
  • اختبار يقدّر أن المدى الفعلي أقل بنسبة 10 إلى 15 % من القيمة المعلنة (دورة CLTC)، مع استهلاك يصل إلى 29.3 كيلوواط ساعة/100 كم في الوضع الرياضي.

والآن؟

إضافة طراز مشابه

تريد مقارنات أخرى؟

تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.

عرض جميع الطرازات