المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | BYDSealion 5 PHEV | DFSKGlory IX5 | CheryTiggo 7 Pro PHEV | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 299.900 د.م. | 300.000 د.م. | 299.000 د.م. | 285.000 د.م. |
| عرض | — | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | بنزين | هجينة قابلة للشحن | هجينة |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | BYDSealion 5 PHEV | DFSKGlory IX5 | CheryTiggo 7 Pro PHEV | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 212حصان | 180حصان | 346حصان | — |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | BYDSealion 5 PHEV | DFSKGlory IX5 | CheryTiggo 7 Pro PHEV | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.5/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| الرضا | 5.8/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.2/10 | 5.6/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| القيمة مقابل السعر | 7.1/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 25 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | BYDSealion 5 PHEV | DFSKGlory IX5 | CheryTiggo 7 Pro PHEV | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 7.7s | — | — | 7.9s |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 300nm | — | — | 310nm |
| ضمان المحرك | 7 | — | — | — |
| المحرك الكهربائي | 145kw | — | — | 150kw |
| المحرك الحراري | 98ch | — | — | 105ch |
| القدرة الجبائية (CV) | 9cv | 9cv | — | 11cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | 212ch | 180ch | — | 224ch |
| نظام الدفع | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| السرعة القصوى | 170.0km/h | 180.0km/h | — | 165.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | BYDSealion 5 PHEV | DFSKGlory IX5 | CheryTiggo 7 Pro PHEV | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 48.0L | — | — | 51.0L |
| قاعدة العجلات | — | — | — | 2610.00 |
| الارتفاع | 1710mm | — | — | 1588mm |
| العرض | 1860mm | — | — | 1824mm |
| الطول | 4738mm | — | — | 4447mm |
| الوزن الفارغ | — | — | — | 1952 |
| حجم صندوق الأمتعة | 463 | — | — | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | BYDSealion 5 PHEV | DFSKGlory IX5 | CheryTiggo 7 Pro PHEV | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | 1016.0km | — | — | 967.0km |
| الاستهلاك المختلط | 5.5L/100km | — | — | 5.1L/100km |
التكنولوجيا
| المعيار | BYDSealion 5 PHEV | DFSKGlory IX5 | CheryTiggo 7 Pro PHEV | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 12.8pouces | — | — | 24.6pouces |
مواصفات أخرى
| المعيار | BYDSealion 5 PHEV | DFSKGlory IX5 | CheryTiggo 7 Pro PHEV | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 13kWh | — | — | 1.83kWh |
| ضمان البطارية | 8ans | — | — | 8ans |
| ضمان المصنع | 6ans | — | — | 7ans |
| عدد السماعات | 12 | — | — | 8 |
| حجم الجنوط | 17pouces | — | — | 18pouces |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 270 | — | — | — |
التجهيزات
51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
BYD Sealion 5 PHEV
43تجهيز
DFSK Glory IX5
5تجهيز
Chery Tiggo 7 Pro PHEV
0تجهيز
Omoda C5 HEV
40تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | BYDSealion 5 PHEV | DFSKGlory IX5 | CheryTiggo 7 Pro PHEV | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | لا | — | نعم |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | لا | — | نعم |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | BYDSealion 5 PHEV | DFSKGlory IX5 | CheryTiggo 7 Pro PHEV | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | لا | — | نعم |
| مقاعد مدفأة | نعم | لا | — | نعم |
| مقاعد قماشية | لا | لا | — | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | نعم | لا | — | نعم |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | BYDSealion 5 PHEV | DFSKGlory IX5 | CheryTiggo 7 Pro PHEV | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | لا | — | نعم |
| Apple CarPlay | نعم | لا | — | نعم |
| Bluetooth | نعم | نعم | — | نعم |
| شاشة لمسية | نعم | نعم | — | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | نعم | لا | — | لا |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | BYDSealion 5 PHEV | DFSKGlory IX5 | CheryTiggo 7 Pro PHEV | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | — | — | نعم |
| مصابيح LED | نعم | لا | — | نعم |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | نعم | — | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | لا | — | نعم |
| فتحة سقف | نعم | لا | — | نعم |
| سقف بانورامي | نعم | لا | — | نعم |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | BYDSealion 5 PHEV | DFSKGlory IX5 | CheryTiggo 7 Pro PHEV | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | لا | — | نعم |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | نعم | لا | — | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | لا | — | نعم |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | لا | — | نعم |
| تنبيه تعب السائق | نعم | لا | — | لا |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | لا | — | نعم |
| هوائي سمكة القرش | لا | لا | — | نعم |
| مصابيح الضباب | نعم | لا | — | لا |
| كاميرا خلفية | نعم | نعم | — | نعم |
| كاميرات 360° | نعم | لا | — | نعم |
| حساسات ركن خلفية | نعم | نعم | — | نعم |
| حساسات ركن أمامية | نعم | لا | — | نعم |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | — | — | — |
| التحكم الصوتي | نعم | لا | — | نعم |
| عداد رقمي | نعم | لا | — | نعم |
| كشف المشاة | نعم | لا | — | نعم |
| إضاءة أجواء | نعم | لا | — | نعم |
| تمديد الضمان | — | لا | — | — |
| ضمان سنتان | — | لا | — | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | لا | — | لا |
| محدد السرعة | نعم | لا | — | نعم |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | لا | — | نعم |
| منافذ USB / USB-C | نعم | لا | — | نعم |
| مقبس 12V / 220V | نعم | لا | — | نعم |
| راديو DAB | نعم | لا | — | نعم |
| شحن لاسلكي | نعم | لا | — | نعم |
| مثبت السرعة | نعم | لا | — | نعم |
| عجلة احتياطية | لا | لا | — | لا |
| تنجيد جلد صناعي | لا | لا | — | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | لا | — | نعم |
| نظام صوتي فاخر | نعم | لا | — | نعم |
| TPMS | نعم | لا | — | نعم |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | لا | — | لا |
| زجاج داكن التلوين | نعم | لا | — | نعم |
نقاط القوة والضعف
BYD
Sealion 5 PHEV
نقاط القوة
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الهجينة القابلة للشحن الصينية المسوّقة في المغرب.
- ضمان لمدة 6 سنوات، والمحرك مضمون 7 سنوات والبطارية 8 سنوات.
- ضمن التجهيزات القياسية: كاميرا 360 درجة ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام مراقبة النقطة العمياء ونظام المساعدة على البقاء في المسار.
- مدى مجمّع يصل إلى 1016 كم، مع بطارية بسعة 13 كيلوواط ساعة.
نقاط الضعف
- من الأبطأ في التسارع من 0 إلى 100 كم/س بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب: 7.7 ثانية في أفضل فئة.
- يشير اختبار إلى أن الشحن يقتصر على 3.3 كيلوواط ويتطلب أكثر من أربع ساعات.
DFSK
Glory IX5
نقاط القوة
- محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
- كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
- اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.
نقاط الضعف
- اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
- لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
- لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.
Chery
Tiggo 7 Pro PHEV
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 346 حصان في الفئتين Luxury وPremium
- يشير أحد الآراء إلى مدى كهربائي فعلي يتجاوز 100 كم واستهلاك وقود يقارب 5 لتر/100 كم
- يرى موقع moteur.ma أن السيارة تقدم قيمة ممتازة مقابل سعرها
- يرى أحد الآراء أن جودة تصنيع المقصورة على مستوى جيد جداً
نقاط الضعف
- يذكر أحد الآراء أن نظام الوسائط المتعددة نقطة ضعف: شاشة بطيئة الاستجابة وسهولة استخدام قابلة للتحسين
- يلاحظ أحد الآراء توجيهاً اصطناعي الإحساس وحركة واضحة للهيكل ومقعداً خلفياً قصيراً بعض الشيء
Omoda
C5 HEV
نقاط القوة
- ضمان 7 سنوات، من بين الأطول لدى السيارات الصينية المسوّقة في المغرب.
- استهلاك وقود مختلط يبلغ 5.1 لتر/100 كم ومدى يصل إلى 967 كم بفضل المحرك الهجين.
- قوة 224 حصان وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.9 ثوانٍ، أداء نشط لسيارة SUV هجينة.
- تجهيزات غنية ضمن التجهيزات القياسية: كاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ومقاعد مدلّكة وسقف بانورامي.
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ونظام مراقبة النقطة العمياء ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- صندوق الأمتعة 292 لتر، من بين الأصغر في سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج ولا شاشة عرض على الزجاج الأمامي في أي فئة.
- يرى اختبار أن أنظمة المساعدة على القيادة شديدة الحساسية حتى بعد التحديث، إذ ينقطع مثبت السرعة التكيفي ويتدخل نظام المساعدة على البقاء في المسار بشكل مفرط.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات