المقارن

3 موديلات للمقارنة

DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

إزالة
Jetour G700 PHEV

Jetour

G700 PHEV

إزالة

إضافة موديل

اختر موديلاً لإضافته

السعر والتوفر

المعيار
Seres5
DFSKGlory 500
JetourG700 PHEV
السعر الابتدائي‏700.000 د.م.‏‏195.000 د.م.‏‏599.900 د.م.‏
عرض———
نوع الوقود الرئيسي100 ٪ كهربائيةبنزينهجينة قابلة للشحن
الحالة
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب

المحرك

الإصدار الأساسي

المعيار
Seres5
DFSKGlory 500
JetourG700 PHEV
القدرة300حصان117حصان904حصان
عزم الدوران———
0-100 كم/س———
السرعة القصوى———
الاستهلاك———
المدى الكهربائي———

التقييم من 10

المعيار
Seres5
DFSKGlory 500
JetourG700 PHEV
التقييم العام
6.2/10
6.0/10
6.3/10
الموثوقية
6.2/10
5.9/10
6.1/10
الرضا
6.1/10
6.1/10
6.7/10
خدمة ما بعد البيع بـالمغرب
6.3/10
5.6/10
6.1/10
القيمة مقابل السعر
6.3/10
6.3/10
6.4/10

المواصفات التقنية المفصلة

الإصدار الأساسي · 8 مواصفة مقارنة

المحرك

المعيار
Seres5
DFSKGlory 500
JetourG700 PHEV
عزم الدوران الأقصى (Nm)—148—
القدرة الجبائية (CV)—9—
القدرة الفعلية (حصان)—117—
السرعة القصوى—180.0—

الأبعاد

المعيار
Seres5
DFSKGlory 500
JetourG700 PHEV
حجم صندوق الأمتعة—318—

الراحة والاستهلاك

المعيار
Seres5
DFSKGlory 500
JetourG700 PHEV
الاستهلاك خارج المدينة—5.0—
الاستهلاك المختلط—6.0—
الاستهلاك داخل المدينة—7.0—

التجهيزات

49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي

Seres 5

0تجهيز

DFSK Glory 500

5تجهيز

Jetour G700 PHEV

0تجهيز

التجهيزات — السلامة

المعيار
Seres5
DFSKGlory 500
JetourG700 PHEV
فرملة الانتظار الكهربائية—لا—
الفرملة الطارئة الذاتية—لا—

التجهيزات — الراحة

المعيار
Seres5
DFSKGlory 500
JetourG700 PHEV
مقاعد أمامية كهربائية—لا—
مقاعد مدفأة—لا—
مقاعد قماشية—لا—
مقاعد بوظيفة التدليك—لا—

التجهيزات — الوسائط والتقنية

المعيار
Seres5
DFSKGlory 500
JetourG700 PHEV
Android Auto—لا—
Apple CarPlay—لا—
Bluetooth—نعم—
شاشة لمسية—نعم—
ملاحة GPS مدمجة—نعم—

التجهيزات — المظهر الخارجي

المعيار
Seres5
DFSKGlory 500
JetourG700 PHEV
مصابيح LED—لا—
جنوط سبائك معدنية—لا—
مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا—لا—
فتحة سقف—لا—
سقف بانورامي—لا—

التجهيزات — تجهيزات أخرى

المعيار
Seres5
DFSKGlory 500
JetourG700 PHEV
الدخول بدون مفتاح—لا—
شاشة العرض الأمامي (HUD)—لا—
مساعد الانطلاق في المنحدرات—لا—
تنبيه الاصطدام الأمامي—لا—
تنبيه تعب السائق—لا—
تنبيه مغادرة المسار—لا—
هوائي سمكة القرش—لا—
مصابيح الضباب—نعم—
كاميرا خلفية—لا—
كاميرات 360°—لا—
حساسات ركن خلفية—لا—
حساسات ركن أمامية—لا—
التحكم الصوتي—لا—
عداد رقمي—لا—
كشف المشاة—لا—
إضاءة أجواء—لا—
تمديد الضمان—لا—
ضمان سنتان—لا—
طقم إصلاح الإطارات—لا—
محدد السرعة—لا—
الحفاظ النشط على المسار—لا—
منافذ USB / USB-C—لا—
مقبس 12V / 220V—لا—
راديو DAB—لا—
شحن لاسلكي—لا—
مثبت السرعة—لا—
عجلة احتياطية—لا—
تنجيد جلد صناعي—لا—
مراقبة النقطة العمياء—لا—
نظام صوتي فاخر—نعم—
TPMS—لا—
حقيبة إسعافات أولية—لا—
زجاج داكن التلوين—لا—

نقاط القوة والضعف

Seres

5

نقاط القوة

  • ضمان الصانع لمدة 7 سنوات، من أطول الضمانات بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب.
  • حتى 585 حصان في الفئة Premium، من أقوى سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.3 ثوانٍ في الفئة Premium، من الأسرع بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • كاميرا 360 درجة ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام ملاحة مدمج ضمن التجهيزات القياسية في جميع الفئات.
  • شاشة مركزية بقياس 15.6 بوصة، من الأكبر بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب.

نقاط الضعف

  • السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV المدمجة الصينية الكهربائية المسوّقة في المغرب.
  • شبه غياب للأزرار المادية: اختباران يأسفان لعدم وجود أزرار مخصصة للوظائف الرئيسية.
  • لا يتوفر نظام المساعدة على البقاء في المسار، ويقتصر التجهيز على نظام التنبيه عند تجاوز خط المسار.

DFSK

Glory 500

نقاط القوة

  • نظام ملاحة مدمج وشاشة لمس ونظام صوتي متميز ضمن التجهيزات القياسية في الفئتين.
  • استهلاك الوقود المعلن 6 لتر/100 كم في الدورة المختلطة و5 لتر/100 كم خارج المدن، مع محرك بنزين بقوة 117 حصان.
  • ناقل حركة أوتوماتيكي CVT ضمن التجهيزات القياسية في الفئتين.
  • اختبار واحد يرى أن المواد أفضل من المتوقع، مع لوحة قيادة أنيقة.

نقاط الضعف

  • لا توجد أنظمة مساعدة على القيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ولا نظام مراقبة النقطة العمياء.
  • لا كاميرا رجوع ولا حساسات ركن أمامية أو خلفية، فتتم المناورات دون أي مساعدة.
  • لا يتوفر Apple CarPlay ولا Android Auto رغم وجود شاشة اللمس ضمن التجهيزات القياسية.
  • اختبار واحد يشير إلى مقعد خلفي لا يميل مسنده وإلى ميلان ملحوظ للهيكل في المنعطفات.

Jetour

G700 PHEV

نقاط القوة

  • محرك هجين قابل للشحن بقوة 904 حصان، مقرون بناقل حركة أوتوماتيكي.
  • يشيد أحد الآراء بجودة المقصورة: تدليك في المقاعد الأربعة وتدفئة ونظام صوتي وراحة.
  • يشيد أحد الآراء بنظام تعليق جيد التصميم وبقدرة مناورة مدهشة بالنسبة إلى حجم السيارة.
  • يذكر أحد الآراء مدى كهربائيًا يبلغ 100 كم (دورة WLTC) واستهلاك وقود يبلغ 16.9 كم/لتر في الوضع الهجين.
  • يرى أحد الآراء أن الصف الثالث واسع نسبيًا قياسًا بحجم السيارة.

نقاط الضعف

—

والآن؟

إضافة طراز مشابه

تريد مقارنات أخرى؟

تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.

عرض جميع الطرازات