المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 269.000 د.م. | 339.900 د.م. | 334.900 د.م. | 259.900 د.م. |
| عرض | — | — | 334.900 د.م. | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة | 100 ٪ كهربائية | ? | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 177حصان | 204حصان | 217حصان | 212حصان |
| عزم الدوران | — | 310Nm | — | — |
| 0-100 كم/س | — | 7.3s | — | — |
| السرعة القصوى | — | 160km/h | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | 420km | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| الرضا | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.2/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.4/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 32 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 7.5 | — | — | — |
| البطارية | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — | — |
| عزم الدوران | — | 310 | — | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 300 | — | — | — |
| المحرك الكهربائي | 130 | — | — | — |
| المحرك الحراري | 163 | — | — | — |
| القدرة | — | 204 | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 8 | — | — | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 205 | — | — | — |
| نظام الدفع | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — | — |
| النوع | — | Moteur synchrone à aimants permanents | — | — |
| السرعة القصوى | 160.0 | — | — | — |
الأبعاد
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 52.0 | — | — | — |
| حجم الصندوق | — | 440 | — | — |
| قاعدة العجلات | 2770.00mm | 2720mm | — | — |
| الارتفاع | 1475mm | 1615mm | — | — |
| العرض | 1870mm | 1875mm | — | — |
| الطول | 4797mm | 4455mm | — | — |
| الوزن الفارغ | 1520 | — | — | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 506 | — | — | — |
السلامة
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| ADAS | — | Niveau 2 (DiPilot) | — | — |
| الوسائد الهوائية | — | 7 (rideaux + genoux) | — | — |
| Euro NCAP | — | 5 étoiles | — | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| الاستهلاك المختلط | 4.3 | — | — | — |
التكنولوجيا
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| شحن DC | — | 88 kW (10-80% en 35 min) | — | — |
| شاشة دوارة | — | 12.8" pivotant | — | — |
| حجم الشاشة | 10.3 | — | — | — |
| V2L | — | Oui (3.3 kW) | — | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 1.8 | — | — | — |
| ضمان المصنع | 6 | — | — | — |
| عدد السماعات | 11 | — | — | — |
| حجم الجنوط | 17 | — | — | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Dongfeng Shine Max
28تجهيز
BYD Atto 3
0تجهيز
Deepal S05 REEV
0تجهيز
BYD Seal 5 PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | لا | — | — | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | — | — | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | لا | — | — | — |
| مقاعد مدفأة | لا | — | — | — |
| مقاعد قماشية | لا | — | — | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | — | — | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | — | — | — |
| Apple CarPlay | نعم | — | — | — |
| Bluetooth | نعم | — | — | — |
| شاشة لمسية | نعم | — | — | — |
| ملاحة GPS مدمجة | لا | — | — | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | — | — | — |
| مصابيح LED | لا | — | — | — |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | — | — | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | — | — | — |
| فتحة سقف | نعم | — | — | — |
| سقف بانورامي | نعم | — | — | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | DongfengShine Max | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | لا | — | — | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | لا | — | — | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | — | — | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | لا | — | — | — |
| تنبيه تعب السائق | لا | — | — | — |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | — | — | — |
| هوائي سمكة القرش | لا | — | — | — |
| مصابيح الضباب | لا | — | — | — |
| كاميرا خلفية | نعم | — | — | — |
| كاميرات 360° | لا | — | — | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | — | — | — |
| حساسات ركن أمامية | نعم | — | — | — |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | — | — | — |
| التحكم الصوتي | نعم | — | — | — |
| عداد رقمي | نعم | — | — | — |
| كشف المشاة | لا | — | — | — |
| إضاءة أجواء | لا | — | — | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | — | — | — |
| محدد السرعة | نعم | — | — | — |
| الحفاظ النشط على المسار | لا | — | — | — |
| منافذ USB / USB-C | نعم | — | — | — |
| مقبس 12V / 220V | نعم | — | — | — |
| راديو DAB | نعم | — | — | — |
| شحن لاسلكي | نعم | — | — | — |
| مثبت السرعة | نعم | — | — | — |
| عجلة احتياطية | لا | — | — | — |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | — | — | — |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | — | — | — |
| نظام صوتي فاخر | نعم | — | — | — |
| TPMS | نعم | — | — | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | — | — | — |
| زجاج داكن التلوين | لا | — | — | — |
نقاط القوة والضعف
Dongfeng
Shine Max
نقاط القوة
- استهلاك الوقود المعلن 4.3 لتر/100 كم، من الأدنى بين السيارات الهجينة الصينية المسوّقة في المغرب.
- صندوق أمتعة بسعة 506 لترات، من بين الأكبر في فئة سيارات السيدان والستيشن واغن الصينية المسوّقة في المغرب.
- تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.5 ثوانٍ وضمان من الصانع لمدة 6 سنوات.
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع ضمن التجهيزات القياسية.
- سقف بانورامي ونظام صوت فاخر بـ 11 مكبر صوت ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج ولا كاميرا 360 درجة.
- لا يوجد نظام لكشف المشاة ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار، إذ يقتصر الأمر على التنبيه عند تجاوز الخط.
- لا مقاعد مدفأة، وشاشة 10.3 بوصة من الأصغر بين السيارات الصينية المسوّقة في المغرب.
- عزل صوتي وُصف بالضعيف، وجلد صناعي رقيق جدًا على الكونسول الوسطي ذكر أحد المستخدمين أنه خدشه بظفره عن غير قصد.
BYD
Atto 3
نقاط القوة
- صندوق الأمتعة من الأكبر بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب، بسعة تصل إلى 555 لتر حسب الفئة.
- من الأسرع في التسارع من 0 إلى 100 كم/س بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب: 7.3 ثوانٍ.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات (الفئتان Comfort وDesign).
- تقييم 5 نجوم من Euro NCAP مع 7 وسائد هوائية.
- شاشة مركزية من الأكبر بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب: 15.6 بوصة في الفئة Design.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- المدى من الأقل بين السيارات الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب: 420 كم في أفضل الحالات.
- نظام مراقبة النقطة العمياء ونظام المساعدة على البقاء في المسار متوفران في الفئة Design فقط.
Deepal
S05 REEV
نقاط القوة
- استهلاك يبلغ نحو 11.4 كيلوواط ساعة/100 كم، وتصفه خلاصة الاختبارات والآراء بأنه اقتصادي جدًا بالنسبة إلى حجم السيارة.
- الراحة محل إشادة: تصف خلاصة الآراء تعليقًا ناعمًا وثابتًا وعزلًا جيدًا للصوت عن ضجيج الطريق والإطارات.
نقاط الضعف
- لا توجد لوحة عدادات خلف المقود، وتشير خلاصة الآراء إلى أن ذلك يتطلب بعض التعوّد.
- قد تزعج الشاشة المركزية الراكب الأمامي، بحسب خلاصة من الاختبارات والآراء المنشورة.
BYD
Seal 5 PHEV
نقاط القوة
- أشار أحد الآراء إلى أن السيارة تجاوزت 25 كم/لتر دون عناء، وهو ما يُحسب لهذه الهجينة القابلة للشحن بقوة 212 حصانًا.
- يرى أحد الآراء أن جودة التصنيع جيدة.
- يصف أحد الآراء مقصورة عصرية ومتصلة مع مقاعد من الجلد النباتي.
- يشير أحد الآراء إلى أن الضوضاء مضبوطة جيدًا داخل المقصورة.
نقاط الضعف
- يرى أحد الآراء أن التعليق ليّن أكثر من اللازم، حتى إنه يذكّر أحيانًا بالقارب.
- يعتبر أحد الآراء أن نظام التحكم في الثبات متدخل أكثر من اللازم، إلى حد أنه يُفقد السيارة جزءًا كبيرًا من حيويتها.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات