المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 269.000 د.م. | 285.000 د.م. | 300.000 د.م. | 259.900 د.م. |
| عرض | — | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة | هجينة | بنزين | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 177حصان | — | 180حصان | 212حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| الرضا | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 6.2/10 | 5.6/10 | 6.1/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.4/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 23 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 7.5s | 7.9s | — | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 300nm | 310nm | — | — |
| المحرك الكهربائي | 130kw | 150kw | — | — |
| المحرك الحراري | 163ch | 105ch | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 8cv | 11cv | 9cv | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 205ch | 224ch | 180ch | — |
| نظام الدفع | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| السرعة القصوى | 160.0km/h | 165.0km/h | 180.0km/h | — |
الأبعاد
| المعيار | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 52.0L | 51.0L | — | — |
| قاعدة العجلات | 2770.00mm | 2610.00mm | — | — |
| الارتفاع | 1475mm | 1588mm | — | — |
| العرض | 1870mm | 1824mm | — | — |
| الطول | 4797mm | 4447mm | — | — |
| الوزن الفارغ | 1520kg | 1952kg | — | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 506 | — | — | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | — | 967.0 | — | — |
| الاستهلاك المختلط | 4.3L/100km | 5.1L/100km | — | — |
التكنولوجيا
| المعيار | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 10.3pouces | 24.6pouces | — | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 1.8kWh | 1.83kWh | — | — |
| ضمان البطارية | — | 8 | — | — |
| ضمان المصنع | 6ans | 7ans | — | — |
| عدد السماعات | 11 | 8 | — | — |
| حجم الجنوط | 17pouces | 18pouces | — | — |
التجهيزات
51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Dongfeng Shine Max
28تجهيز
Omoda C5 HEV
40تجهيز
DFSK Glory IX5
5تجهيز
BYD Seal 5 PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | لا | نعم | لا | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | نعم | لا | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | لا | نعم | لا | — |
| مقاعد مدفأة | لا | نعم | لا | — |
| مقاعد قماشية | لا | لا | لا | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | نعم | لا | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | نعم | لا | — |
| Apple CarPlay | نعم | نعم | لا | — |
| Bluetooth | نعم | نعم | نعم | — |
| شاشة لمسية | نعم | نعم | نعم | — |
| ملاحة GPS مدمجة | لا | لا | لا | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | نعم | — | — |
| مصابيح LED | لا | نعم | لا | — |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | نعم | نعم | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | نعم | لا | — |
| فتحة سقف | نعم | نعم | لا | — |
| سقف بانورامي | نعم | نعم | لا | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | لا | نعم | لا | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | لا | لا | لا | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | نعم | لا | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | لا | نعم | لا | — |
| تنبيه تعب السائق | لا | لا | لا | — |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | نعم | لا | — |
| هوائي سمكة القرش | لا | نعم | لا | — |
| مصابيح الضباب | لا | لا | لا | — |
| كاميرا خلفية | نعم | نعم | نعم | — |
| كاميرات 360° | لا | نعم | لا | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | نعم | نعم | — |
| حساسات ركن أمامية | نعم | نعم | لا | — |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | — | — | — |
| التحكم الصوتي | نعم | نعم | لا | — |
| عداد رقمي | نعم | نعم | لا | — |
| كشف المشاة | لا | نعم | لا | — |
| إضاءة أجواء | لا | نعم | لا | — |
| تمديد الضمان | — | — | لا | — |
| ضمان سنتان | — | — | لا | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | لا | لا | — |
| محدد السرعة | نعم | نعم | لا | — |
| الحفاظ النشط على المسار | لا | نعم | لا | — |
| منافذ USB / USB-C | نعم | نعم | لا | — |
| مقبس 12V / 220V | نعم | نعم | لا | — |
| راديو DAB | نعم | نعم | لا | — |
| شحن لاسلكي | نعم | نعم | لا | — |
| مثبت السرعة | نعم | نعم | لا | — |
| عجلة احتياطية | لا | لا | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | نعم | لا | — |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | نعم | لا | — |
| نظام صوتي فاخر | نعم | نعم | لا | — |
| TPMS | نعم | نعم | لا | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | لا | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | لا | نعم | لا | — |
نقاط القوة والضعف
Dongfeng
Shine Max
نقاط القوة
- استهلاك الوقود المعلن 4.3 لتر/100 كم، من الأدنى بين السيارات الهجينة الصينية المسوّقة في المغرب.
- صندوق أمتعة بسعة 506 لترات، من بين الأكبر في فئة سيارات السيدان والستيشن واغن الصينية المسوّقة في المغرب.
- تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.5 ثوانٍ وضمان من الصانع لمدة 6 سنوات.
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع ضمن التجهيزات القياسية.
- سقف بانورامي ونظام صوت فاخر بـ 11 مكبر صوت ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج ولا كاميرا 360 درجة.
- لا يوجد نظام لكشف المشاة ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار، إذ يقتصر الأمر على التنبيه عند تجاوز الخط.
- لا مقاعد مدفأة، وشاشة 10.3 بوصة من الأصغر بين السيارات الصينية المسوّقة في المغرب.
- عزل صوتي وُصف بالضعيف، وجلد صناعي رقيق جدًا على الكونسول الوسطي ذكر أحد المستخدمين أنه خدشه بظفره عن غير قصد.
Omoda
C5 HEV
نقاط القوة
- ضمان 7 سنوات، من بين الأطول لدى السيارات الصينية المسوّقة في المغرب.
- استهلاك وقود مختلط يبلغ 5.1 لتر/100 كم ومدى يصل إلى 967 كم بفضل المحرك الهجين.
- قوة 224 حصان وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.9 ثوانٍ، أداء نشط لسيارة SUV هجينة.
- تجهيزات غنية ضمن التجهيزات القياسية: كاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ومقاعد مدلّكة وسقف بانورامي.
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ونظام مراقبة النقطة العمياء ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- صندوق الأمتعة 292 لتر، من بين الأصغر في سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج ولا شاشة عرض على الزجاج الأمامي في أي فئة.
- يرى اختبار أن أنظمة المساعدة على القيادة شديدة الحساسية حتى بعد التحديث، إذ ينقطع مثبت السرعة التكيفي ويتدخل نظام المساعدة على البقاء في المسار بشكل مفرط.
DFSK
Glory IX5
نقاط القوة
- محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
- كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
- اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.
نقاط الضعف
- اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
- لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
- لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.
BYD
Seal 5 PHEV
نقاط القوة
- أشار أحد الآراء إلى أن السيارة تجاوزت 25 كم/لتر دون عناء، وهو ما يُحسب لهذه الهجينة القابلة للشحن بقوة 212 حصانًا.
- يرى أحد الآراء أن جودة التصنيع جيدة.
- يصف أحد الآراء مقصورة عصرية ومتصلة مع مقاعد من الجلد النباتي.
- يشير أحد الآراء إلى أن الضوضاء مضبوطة جيدًا داخل المقصورة.
نقاط الضعف
- يرى أحد الآراء أن التعليق ليّن أكثر من اللازم، حتى إنه يذكّر أحيانًا بالقارب.
- يعتبر أحد الآراء أن نظام التحكم في الثبات متدخل أكثر من اللازم، إلى حد أنه يُفقد السيارة جزءًا كبيرًا من حيويتها.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات