المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourT1 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 337.000 د.م. | 259.900 د.م. | 339.000 د.م. | 334.900 د.م. |
| عرض | — | — | 339.000 د.م. | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | هجينة قابلة للشحن | هجينة قابلة للشحن | 100 ٪ كهربائية, هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | sold | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourT1 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | — | 166حصان | 346حصان | 217حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourT1 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 5.7/10 | 6.3/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 5.3/10 | 6.2/10 | 5.7/10 | 6.3/10 |
| الرضا | 6.5/10 | 6.3/10 | 5.7/10 | 6.3/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 5.0/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.0/10 | 6.4/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 27 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourT1 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 7.5s | — | — | 7.9s |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 525nm | — | — | 360nm |
| ضمان المحرك | 10 | — | — | — |
| المحرك الكهربائي | 150 | — | — | — |
| المحرك الحراري | 156 | — | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 8cv | — | — | 9cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | 342ch | — | — | 217ch |
| نظام الدفع | 2 roues motrices ( 4x2 ) | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| السرعة القصوى | 180.0km/h | — | — | 175.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | JetourT1 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 70.0L | — | — | 50.0L |
| قاعدة العجلات | 2800.00 | — | — | — |
| الارتفاع | 1843mm | — | — | 1600mm |
| العرض | 1967mm | — | — | 1900mm |
| الطول | 4705mm | — | — | 4620mm |
| الوزن الفارغ | 1934 | — | — | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 574L | — | — | 464L |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | JetourT1 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| المدى (PHEV/EV) | — | — | — | 160.0 |
| المدى المجمّع | 1000.0 | — | — | — |
| المدى الكهربائي | 117 | — | — | — |
| الاستهلاك المختلط | 5.4L/100km | — | — | 1.7L/100km |
التكنولوجيا
| المعيار | JetourT1 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 15.6pouces | — | — | 15.6pouces |
مواصفات أخرى
| المعيار | JetourT1 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 26.7 | — | — | — |
| ضمان البطارية | 8 | — | — | — |
| ضمان المصنع | 7 | — | — | — |
| عدد السماعات | 9 | — | — | 14 |
| حجم الجنوط | 19pouces | — | — | 18pouces |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 30 | — | — | — |
التجهيزات
51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour T1
39تجهيز
BYD Atto 2 PHEV
0تجهيز
Jaecoo J7 PHEV
0تجهيز
Deepal S05
49تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourT1 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | — | — | نعم |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | — | — | نعم |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourT1 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | — | — | نعم |
| مقاعد مدفأة | لا | — | — | نعم |
| مقاعد قماشية | لا | — | — | نعم |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | — | — | نعم |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourT1 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | — | — | نعم |
| Apple CarPlay | نعم | — | — | نعم |
| Bluetooth | نعم | — | — | نعم |
| شاشة لمسية | نعم | — | — | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | لا | — | — | نعم |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourT1 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | — | — | — |
| مصابيح LED | نعم | — | — | نعم |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | — | — | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | لا | — | — | نعم |
| فتحة سقف | نعم | — | — | نعم |
| سقف بانورامي | نعم | — | — | نعم |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourT1 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | — | — | نعم |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | لا | — | — | نعم |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | — | — | نعم |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | — | — | نعم |
| تنبيه تعب السائق | لا | — | — | نعم |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | — | — | نعم |
| هوائي سمكة القرش | نعم | — | — | نعم |
| مصابيح الضباب | نعم | — | — | نعم |
| كاميرا خلفية | نعم | — | — | نعم |
| كاميرات 360° | نعم | — | — | نعم |
| حساسات ركن خلفية | نعم | — | — | نعم |
| حساسات ركن أمامية | نعم | — | — | نعم |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | — | — | — |
| التحكم الصوتي | نعم | — | — | نعم |
| عداد رقمي | نعم | — | — | نعم |
| كشف المشاة | نعم | — | — | نعم |
| إضاءة أجواء | نعم | — | — | نعم |
| تمديد الضمان | — | — | — | نعم |
| ضمان سنتان | — | — | — | نعم |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | — | — | نعم |
| محدد السرعة | نعم | — | — | نعم |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | — | — | نعم |
| منافذ USB / USB-C | نعم | — | — | نعم |
| مقبس 12V / 220V | نعم | — | — | نعم |
| راديو DAB | نعم | — | — | نعم |
| شحن لاسلكي | نعم | — | — | نعم |
| مثبت السرعة | نعم | — | — | نعم |
| عجلة احتياطية | لا | — | — | نعم |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | — | — | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | — | — | نعم |
| نظام صوتي فاخر | نعم | — | — | نعم |
| TPMS | نعم | — | — | نعم |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | — | — | نعم |
| زجاج داكن التلوين | نعم | — | — | نعم |
نقاط القوة والضعف
Jetour
T1
نقاط القوة
- ضمان 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع 10 سنوات على المحرك و8 سنوات على البطارية.
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الصينية الهجينة القابلة للشحن المسوّقة في المغرب.
- مدى كهربائي يصل إلى 117 كم، ومدى إجمالي 1000 كم، وشحن سريع في 30 دقيقة.
- صندوق أمتعة بسعة 574 لتر وقاعدة عجلات 2800 مم، وأشار اختبار إلى مقصورة واسعة ومساحة جيدة للساقين في الخلف.
- مساعدات القيادة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام مراقبة النقطة العمياء ونظام المساعدة على البقاء في المسار وكاميرا 360 درجة.
نقاط الضعف
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج، ويتم استخدام الملاحة عبر Android Auto.
- ملاحظات سلبية حول الاعتمادية: تسرب مياه بعد نحو سنة من الاستخدام وهبوط مفاجئ في مستوى شحن البطارية.
BYD
Atto 2 PHEV
نقاط القوة
- يشيد اختباران بانخفاض استهلاك الوقود: سجّل أحدهما متوسطًا بلغ 4.15 لتر/100 كم، وقطع الآخر أكثر من 100 كم قبل استهلاك أول قطرة بنزين.
- تُوصف التجهيزات بالسخية، ويُعدّ نظام الوسائط المتعددة حسن التصميم وسريع الاستجابة.
- يذكر اختبار مثبت السرعة التكيفي ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام المساعدة على البقاء في المسار ونظام مراقبة النقطة العمياء و6 وسائد هوائية.
- ضمان لمدة 6 سنوات على السيارة و8 سنوات على البطارية.
نقاط الضعف
- يشير اختبار إلى نظام تعليق قاسٍ يرتج على الطرق المتدهورة.
- يشير اختبار إلى ضوضاء رياح ملحوظة عند السرعات العالية.
Jaecoo
J7 PHEV
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 346 حصان في الفئتين المتوفرتين.
- استهلاك الوقود 6.1 لتر/100 كم في اختبار أجرته L'Argus على مسافة 1547 كم.
- جودة البلاستيك محل إشادة من Flottauto في اختبارها لهذه السيارة.
نقاط الضعف
- اختبار يرصد طقطقة في هيكل السيارة عند أصغر الحفر، ويعدّها سببًا كافيًا للرفض.
- أحد الآراء يشير إلى بطء نظام المعلومات والترفيه وعدم استقرار اتصال CarPlay/Android Auto.
- اختبار سجّل 54 كم قبل الانتقال إلى الوضع الهجين، مع مدى فعلي مقدّر بين 70 و80 كم.
- مقعد خلفي منخفض يجبر الركاب على رفع ركبهم، بحسب أحد الآراء.
Deepal
S05
نقاط القوة
- مدى كهربائي يصل إلى 160 كم في الهجينة القابلة للشحن، من بين الأكبر بين السيارات الصينية الهجينة القابلة للشحن المسوّقة في المغرب.
- في النسخة الكهربائية بمُمدِّد المدى: مدى إجمالي يصل إلى 1200 كم، مع بطارية سعتها 27.2 كيلوواط ساعة وخزان وقود سعته 50 لتراً.
- حصلت على خمس نجوم في اختبارات Euro NCAP، مع نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ونظام مراقبة النقطة العمياء ضمن التجهيزات القياسية.
- شاشة مركزية بقياس 15.6 بوصة في الهجينة القابلة للشحن، من بين الأكبر في السيارات الصينية المسوّقة في المغرب.
- تجهيزات غنية ضمن التجهيزات القياسية: كاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ومزودة بالتدليك وسقف بانورامي وشاشة عرض على الزجاج الأمامي.
نقاط الضعف
- ينتقد أحد الاختبارات الواجهة التي تعتمد كلياً تقريباً على اللمس، وتطبيقاً بطيئاً لا يعرض الموقع المباشر للسيارة.
- يُعد السلوك على الطريق نقطة الضعف الرئيسية، إذ يشير اختبار What Car? إلى ضعف في التحكم بحركة الهيكل.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات