المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourT1 | BYDTang | Seres5 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 337.000 د.م. | 699.000 د.م. | 700.000 د.م. | 334.900 د.م. |
| عرض | — | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | 100 ٪ كهربائية | 100 ٪ كهربائية | 100 ٪ كهربائية, هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | sold | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourT1 | BYDTang | Seres5 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | — | 516حصان | 300حصان | 217حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourT1 | BYDTang | Seres5 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 5.7/10 | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 5.3/10 | 5.5/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
| الرضا | 6.5/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 5.0/10 | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.0/10 | 5.7/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 27 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourT1 | BYDTang | Seres5 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 7.5s | — | — | 7.9s |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 525nm | — | — | 360nm |
| ضمان المحرك | 10 | — | — | — |
| المحرك الكهربائي | 150 | — | — | — |
| المحرك الحراري | 156 | — | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 8cv | — | — | 9cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | 342ch | — | — | 217ch |
| نظام الدفع | 2 roues motrices ( 4x2 ) | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| السرعة القصوى | 180.0km/h | — | — | 175.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | JetourT1 | BYDTang | Seres5 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 70.0L | — | — | 50.0L |
| قاعدة العجلات | 2800.00 | — | — | — |
| الارتفاع | 1843mm | — | — | 1600mm |
| العرض | 1967mm | — | — | 1900mm |
| الطول | 4705mm | — | — | 4620mm |
| الوزن الفارغ | 1934 | — | — | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 574L | — | — | 464L |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | JetourT1 | BYDTang | Seres5 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| المدى (PHEV/EV) | — | — | — | 160.0 |
| المدى المجمّع | 1000.0 | — | — | — |
| المدى الكهربائي | 117 | — | — | — |
| الاستهلاك المختلط | 5.4L/100km | — | — | 1.7L/100km |
التكنولوجيا
| المعيار | JetourT1 | BYDTang | Seres5 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 15.6pouces | — | — | 15.6pouces |
مواصفات أخرى
| المعيار | JetourT1 | BYDTang | Seres5 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 26.7 | — | — | — |
| ضمان البطارية | 8 | — | — | — |
| ضمان المصنع | 7 | — | — | — |
| عدد السماعات | 9 | — | — | 14 |
| حجم الجنوط | 19pouces | — | — | 18pouces |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 30 | — | — | — |
التجهيزات
51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour T1
39تجهيز
BYD Tang
0تجهيز
Seres 5
0تجهيز
Deepal S05
49تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourT1 | BYDTang | Seres5 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | — | — | نعم |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | — | — | نعم |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourT1 | BYDTang | Seres5 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | — | — | نعم |
| مقاعد مدفأة | لا | — | — | نعم |
| مقاعد قماشية | لا | — | — | نعم |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | — | — | نعم |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourT1 | BYDTang | Seres5 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | — | — | نعم |
| Apple CarPlay | نعم | — | — | نعم |
| Bluetooth | نعم | — | — | نعم |
| شاشة لمسية | نعم | — | — | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | لا | — | — | نعم |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourT1 | BYDTang | Seres5 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | — | — | — |
| مصابيح LED | نعم | — | — | نعم |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | — | — | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | لا | — | — | نعم |
| فتحة سقف | نعم | — | — | نعم |
| سقف بانورامي | نعم | — | — | نعم |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourT1 | BYDTang | Seres5 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | — | — | نعم |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | لا | — | — | نعم |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | — | — | نعم |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | — | — | نعم |
| تنبيه تعب السائق | لا | — | — | نعم |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | — | — | نعم |
| هوائي سمكة القرش | نعم | — | — | نعم |
| مصابيح الضباب | نعم | — | — | نعم |
| كاميرا خلفية | نعم | — | — | نعم |
| كاميرات 360° | نعم | — | — | نعم |
| حساسات ركن خلفية | نعم | — | — | نعم |
| حساسات ركن أمامية | نعم | — | — | نعم |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | — | — | — |
| التحكم الصوتي | نعم | — | — | نعم |
| عداد رقمي | نعم | — | — | نعم |
| كشف المشاة | نعم | — | — | نعم |
| إضاءة أجواء | نعم | — | — | نعم |
| تمديد الضمان | — | — | — | نعم |
| ضمان سنتان | — | — | — | نعم |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | — | — | نعم |
| محدد السرعة | نعم | — | — | نعم |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | — | — | نعم |
| منافذ USB / USB-C | نعم | — | — | نعم |
| مقبس 12V / 220V | نعم | — | — | نعم |
| راديو DAB | نعم | — | — | نعم |
| شحن لاسلكي | نعم | — | — | نعم |
| مثبت السرعة | نعم | — | — | نعم |
| عجلة احتياطية | لا | — | — | نعم |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | — | — | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | — | — | نعم |
| نظام صوتي فاخر | نعم | — | — | نعم |
| TPMS | نعم | — | — | نعم |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | — | — | نعم |
| زجاج داكن التلوين | نعم | — | — | نعم |
نقاط القوة والضعف
Jetour
T1
نقاط القوة
- ضمان 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع 10 سنوات على المحرك و8 سنوات على البطارية.
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الصينية الهجينة القابلة للشحن المسوّقة في المغرب.
- مدى كهربائي يصل إلى 117 كم، ومدى إجمالي 1000 كم، وشحن سريع في 30 دقيقة.
- صندوق أمتعة بسعة 574 لتر وقاعدة عجلات 2800 مم، وأشار اختبار إلى مقصورة واسعة ومساحة جيدة للساقين في الخلف.
- مساعدات القيادة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام مراقبة النقطة العمياء ونظام المساعدة على البقاء في المسار وكاميرا 360 درجة.
نقاط الضعف
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج، ويتم استخدام الملاحة عبر Android Auto.
- ملاحظات سلبية حول الاعتمادية: تسرب مياه بعد نحو سنة من الاستخدام وهبوط مفاجئ في مستوى شحن البطارية.
BYD
Tang
نقاط القوة
- قدرة تصل إلى 516 حصانًا حسب الفئة وعزم أقصى يبلغ 680 نيوتن متر.
- سقف بانورامي ونظام صوتي فاخر ونظام ملاحة مدمج ضمن التجهيزات القياسية.
- نظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع وحساسات الركن الأمامية والخلفية ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي.
- لا مثبت سرعة ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار ولا كاميرا 360 درجة، فالمساعدة على القيادة محدودة.
- اختبار يرى أن استهلاك الوقود المرتفع بسبب الحجم لا يعوضه الشحن السريع الذي تنقصه القوة.
Seres
5
نقاط القوة
- ضمان الصانع لمدة 7 سنوات، من أطول الضمانات بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب.
- حتى 585 حصان في الفئة Premium، من أقوى سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.3 ثوانٍ في الفئة Premium، من الأسرع بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- كاميرا 360 درجة ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام ملاحة مدمج ضمن التجهيزات القياسية في جميع الفئات.
- شاشة مركزية بقياس 15.6 بوصة، من الأكبر بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV المدمجة الصينية الكهربائية المسوّقة في المغرب.
- شبه غياب للأزرار المادية: اختباران يأسفان لعدم وجود أزرار مخصصة للوظائف الرئيسية.
- لا يتوفر نظام المساعدة على البقاء في المسار، ويقتصر التجهيز على نظام التنبيه عند تجاوز خط المسار.
Deepal
S05
نقاط القوة
- مدى كهربائي يصل إلى 160 كم في الهجينة القابلة للشحن، من بين الأكبر بين السيارات الصينية الهجينة القابلة للشحن المسوّقة في المغرب.
- في النسخة الكهربائية بمُمدِّد المدى: مدى إجمالي يصل إلى 1200 كم، مع بطارية سعتها 27.2 كيلوواط ساعة وخزان وقود سعته 50 لتراً.
- حصلت على خمس نجوم في اختبارات Euro NCAP، مع نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ونظام مراقبة النقطة العمياء ضمن التجهيزات القياسية.
- شاشة مركزية بقياس 15.6 بوصة في الهجينة القابلة للشحن، من بين الأكبر في السيارات الصينية المسوّقة في المغرب.
- تجهيزات غنية ضمن التجهيزات القياسية: كاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ومزودة بالتدليك وسقف بانورامي وشاشة عرض على الزجاج الأمامي.
نقاط الضعف
- ينتقد أحد الاختبارات الواجهة التي تعتمد كلياً تقريباً على اللمس، وتطبيقاً بطيئاً لا يعرض الموقع المباشر للسيارة.
- يُعد السلوك على الطريق نقطة الضعف الرئيسية، إذ يشير اختبار What Car? إلى ضعف في التحكم بحركة الهيكل.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات