المقارن
2 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourT1 PHEV | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 337.000 د.م. | 259.900 د.م. |
| عرض | 337.000 د.م. | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | هجينة |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourT1 PHEV | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| القدرة | 342حصان | 166حصان |
| عزم الدوران | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — |
| السرعة القصوى | — | — |
| الاستهلاك | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourT1 PHEV | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| التقييم العام | 6.3/10 | 6.0/10 |
| الموثوقية | 6.2/10 | 5.9/10 |
| الرضا | 6.3/10 | 5.9/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 5.9/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.5/10 | 6.3/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 24 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourT1 PHEV | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | — | 9.1 |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | — | 300 |
| المحرك الكهربائي | — | 98 |
| المحرك الحراري | — | 98 |
| القدرة الجبائية (CV) | — | 9 |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | 166 |
| نظام الدفع | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| السرعة القصوى | — | 180.0 |
الأبعاد
| المعيار | JetourT1 PHEV | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | — | 45.0 |
| قاعدة العجلات | — | 2620.00 |
| الارتفاع | — | 1670 |
| العرض | — | 1830 |
| الطول | — | 4330 |
| الوزن الفارغ | — | 2000 |
| حجم صندوق الأمتعة | — | 425 |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | JetourT1 PHEV | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| المدى المجمّع | — | 1000.0 |
| الاستهلاك المختلط | — | 3.1 |
التكنولوجيا
| المعيار | JetourT1 PHEV | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| حجم الشاشة | — | 12.8 |
مواصفات أخرى
| المعيار | JetourT1 PHEV | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| سعة البطارية | — | 7.85 |
| ضمان البطارية | — | 8 |
| ضمان المصنع | — | 6 |
| عدد السماعات | — | 6 |
| حجم الجنوط | — | 16 |
| مدة الشحن / شاحن سريع | — | 190 |
التجهيزات
47 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour T1 PHEV
0تجهيز
BYD Atto 2
32تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourT1 PHEV | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | نعم |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | نعم |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourT1 PHEV | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | لا |
| مقاعد مدفأة | — | لا |
| مقاعد قماشية | — | نعم |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | لا |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourT1 PHEV | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Android Auto | — | نعم |
| Apple CarPlay | — | نعم |
| Bluetooth | — | نعم |
| شاشة لمسية | — | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | — | لا |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourT1 PHEV | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| مصابيح LED | — | نعم |
| جنوط سبائك معدنية | — | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | لا |
| فتحة سقف | — | نعم |
| سقف بانورامي | — | نعم |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourT1 PHEV | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | نعم |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | نعم |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | نعم |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | نعم |
| تنبيه تعب السائق | — | نعم |
| تنبيه مغادرة المسار | — | نعم |
| هوائي سمكة القرش | — | نعم |
| مصابيح الضباب | — | لا |
| كاميرا خلفية | — | نعم |
| كاميرات 360° | — | نعم |
| حساسات ركن خلفية | — | نعم |
| حساسات ركن أمامية | — | نعم |
| التحكم الصوتي | — | نعم |
| عداد رقمي | — | نعم |
| كشف المشاة | — | نعم |
| إضاءة أجواء | — | لا |
| طقم إصلاح الإطارات | — | لا |
| محدد السرعة | — | نعم |
| الحفاظ النشط على المسار | — | نعم |
| منافذ USB / USB-C | — | نعم |
| مقبس 12V / 220V | — | نعم |
| راديو DAB | — | نعم |
| شحن لاسلكي | — | لا |
| مثبت السرعة | — | نعم |
| عجلة احتياطية | — | لا |
| تنجيد جلد صناعي | — | لا |
| مراقبة النقطة العمياء | — | لا |
| نظام صوتي فاخر | — | لا |
| TPMS | — | نعم |
| حقيبة إسعافات أولية | — | لا |
| زجاج داكن التلوين | — | لا |
نقاط القوة والضعف
Jetour
T1 PHEV
نقاط القوة
- يشيد اختباران بجودة صنع تفوق التوقعات: يلاحظ أحدهما ألواحاً متناسقة التركيب، ويرى الآخر أن تشطيب المقصورة أفضل مما كان متوقعاً.
- يشيد أحد الآراء بمقصورة جيدة العزل الصوتي ومقاعد وثيرة جداً ومساحة جيدة في الصفين.
- محرك هجين قابل للشحن قوي بقدرة 342 حصاناً.
نقاط الضعف
- يرى أحد الآراء أن المدى المعلن البالغ 117 كم متفائل، مع نحو 60 كم فقط في الوضع الكهربائي الكامل.
- ينتقد أحد الآراء شاشة لمس مزعجة في الاستخدام وقوائم أوضاع قيادة معقدة.
BYD
Atto 2
نقاط القوة
- ضمان لمدة 6 سنوات، مع ضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- من أسرع سيارات SUV الحضرية الصينية المسوّقة في المغرب في التسارع من 0 إلى 100 كم/س: 7.5 ثانية مع 212 حصان في الفئة Design.
- من أكبر صناديق الأمتعة بين سيارات SUV الحضرية الصينية المسوّقة في المغرب: 425 لتر.
- استهلاك الوقود المختلط المعلن 3.1 لتر/100 كم (Confort) أو 1.8 لتر/100 كم (Design)، مع مدى يتراوح بين 930 و1000 كم.
- ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ونظام المساعدة على البقاء في المسار وكاميرا 360 درجة.
نقاط الضعف
- من أعلى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الحضرية الصينية المسوّقة في المغرب.
- لا يتوفر نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام ملاحة مدمج ولا مقاعد مدفأة في أي فئة.
- عند نفاد البطارية يرتفع استهلاك الوقود: أشار اختبار إلى ما يصل إلى 7.5 لتر/100 كم أو أكثر على طريق سريع كثير المرتفعات.
- راحة التعليق موضع انتقاد: وصفه أحد الاختبارات بأنه جامد وقاسٍ، إذ يُحسّ الراكب بكل عيوب الطريق.
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات