المقارن

4 موديلات للمقارنة

Jetour T1 PHEV

Jetour

T1 PHEV

إزالة
BYD Atto 3

BYD

Atto 3

إزالة
GWM Tank 500

GWM

Tank 500

إزالة
Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

إزالة

السعر والتوفر

المعيار
JetourT1 PHEV
BYDAtto 3
GWMTank 500
JaecooJ7 PHEV
السعر الابتدائي‏337.000 د.م.‏‏339.900 د.م.‏‏679.900 د.م.‏‏339.000 د.م.‏
عرض‏337.000 د.م.‏—‏679.900 د.م.‏‏339.000 د.م.‏
نوع الوقود الرئيسيهجينة قابلة للشحن100 ٪ كهربائيةبنزين, هجينة خفيفة, هجينةهجينة قابلة للشحن
الحالة
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب

المحرك

الإصدار الأساسي

المعيار
JetourT1 PHEV
BYDAtto 3
GWMTank 500
JaecooJ7 PHEV
القدرة342حصان204حصان355حصان346حصان
عزم الدوران—310Nm——
0-100 كم/س—7.3s——
السرعة القصوى—160km/h——
الاستهلاك————
المدى الكهربائي—420km——

التقييم من 10

المعيار
JetourT1 PHEV
BYDAtto 3
GWMTank 500
JaecooJ7 PHEV
التقييم العام
6.3/10
6.1/10
6.0/10
5.8/10
الموثوقية
6.2/10
6.0/10
5.9/10
5.7/10
الرضا
6.3/10
6.3/10
5.9/10
5.7/10
خدمة ما بعد البيع بـالمغرب
6.1/10
6.1/10
6.3/10
6.0/10
القيمة مقابل السعر
6.5/10
5.8/10
6.2/10
6.0/10

المواصفات التقنية المفصلة

الإصدار الأساسي · 25 مواصفة مقارنة

المحرك

المعيار
JetourT1 PHEV
BYDAtto 3
GWMTank 500
JaecooJ7 PHEV
التسارع 0–100 كم/س——7.3—
البطارية—Blade LFP 60.48 kWh (Extended)——
عزم الدوران—310——
عزم الدوران الأقصى (Nm)——4500—
ضمان المحرك——ans—
القدرة—204——
القدرة الفعلية (حصان)——355—
النوع—Moteur synchrone à aimants permanents——

الأبعاد

المعيار
JetourT1 PHEV
BYDAtto 3
GWMTank 500
JaecooJ7 PHEV
سعة خزان الوقود——80.0—
حجم الصندوق—440——
قاعدة العجلات—2720mm2850.00mm—
الارتفاع—1615mm1905mm—
العرض—1875mm1934mm—
الطول—4455mm4878mm—
الوزن الفارغ——2455—

السلامة

المعيار
JetourT1 PHEV
BYDAtto 3
GWMTank 500
JaecooJ7 PHEV
ADAS—Niveau 2 (DiPilot)——
الوسائد الهوائية—7 (rideaux + genoux)——
Euro NCAP—5 étoiles——

التكنولوجيا

المعيار
JetourT1 PHEV
BYDAtto 3
GWMTank 500
JaecooJ7 PHEV
شحن DC—88 kW (10-80% en 35 min)——
شاشة دوارة—12.8" pivotant——
حجم الشاشة——14.6—
V2L—Oui (3.3 kW)——

مواصفات أخرى

المعيار
JetourT1 PHEV
BYDAtto 3
GWMTank 500
JaecooJ7 PHEV
ضمان البطارية——ans—
عدد السماعات——12—
حجم الجنوط——19—

التجهيزات

49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي

Jetour T1 PHEV

0تجهيز

BYD Atto 3

0تجهيز

GWM Tank 500

10تجهيز

Jaecoo J7 PHEV

0تجهيز

التجهيزات — السلامة

المعيار
JetourT1 PHEV
BYDAtto 3
GWMTank 500
JaecooJ7 PHEV
فرملة الانتظار الكهربائية——لا—
الفرملة الطارئة الذاتية——لا—

التجهيزات — الراحة

المعيار
JetourT1 PHEV
BYDAtto 3
GWMTank 500
JaecooJ7 PHEV
مقاعد أمامية كهربائية——لا—
مقاعد مدفأة——لا—
مقاعد قماشية——لا—
مقاعد بوظيفة التدليك——لا—

التجهيزات — الوسائط والتقنية

المعيار
JetourT1 PHEV
BYDAtto 3
GWMTank 500
JaecooJ7 PHEV
Android Auto——لا—
Apple CarPlay——لا—
Bluetooth——نعم—
شاشة لمسية——لا—
ملاحة GPS مدمجة——لا—

التجهيزات — المظهر الخارجي

المعيار
JetourT1 PHEV
BYDAtto 3
GWMTank 500
JaecooJ7 PHEV
تشغيل تلقائي للأضواء——نعم—
مصابيح LED——لا—
جنوط سبائك معدنية——نعم—
مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا——لا—
فتحة سقف——لا—
سقف بانورامي——لا—

التجهيزات — تجهيزات أخرى

المعيار
JetourT1 PHEV
BYDAtto 3
GWMTank 500
JaecooJ7 PHEV
الدخول بدون مفتاح——لا—
شاشة العرض الأمامي (HUD)——نعم—
مساعد الانطلاق في المنحدرات——لا—
تنبيه الاصطدام الأمامي——لا—
تنبيه تعب السائق——لا—
تنبيه مغادرة المسار——لا—
هوائي سمكة القرش——لا—
مصابيح الضباب——نعم—
كاميرا خلفية——نعم—
كاميرات 360°——لا—
حساسات ركن خلفية——لا—
حساسات ركن أمامية——نعم—
لوحة عدادات رقمية——نعم—
التحكم الصوتي——لا—
عداد رقمي——لا—
كشف المشاة——لا—
إضاءة أجواء——لا—
طقم إصلاح الإطارات——لا—
محدد السرعة——لا—
الحفاظ النشط على المسار——لا—
منافذ USB / USB-C——لا—
مقبس 12V / 220V——لا—
راديو DAB——لا—
شحن لاسلكي——لا—
مثبت السرعة——لا—
عجلة احتياطية——لا—
تنجيد جلد صناعي——لا—
مراقبة النقطة العمياء——نعم—
نظام صوتي فاخر——نعم—
TPMS——لا—
حقيبة إسعافات أولية——لا—
زجاج داكن التلوين——لا—

نقاط القوة والضعف

Jetour

T1 PHEV

نقاط القوة

  • يشيد اختباران بجودة صنع تفوق التوقعات: يلاحظ أحدهما ألواحاً متناسقة التركيب، ويرى الآخر أن تشطيب المقصورة أفضل مما كان متوقعاً.
  • يشيد أحد الآراء بمقصورة جيدة العزل الصوتي ومقاعد وثيرة جداً ومساحة جيدة في الصفين.
  • محرك هجين قابل للشحن قوي بقدرة 342 حصاناً.

نقاط الضعف

  • يرى أحد الآراء أن المدى المعلن البالغ 117 كم متفائل، مع نحو 60 كم فقط في الوضع الكهربائي الكامل.
  • ينتقد أحد الآراء شاشة لمس مزعجة في الاستخدام وقوائم أوضاع قيادة معقدة.

BYD

Atto 3

نقاط القوة

  • صندوق الأمتعة من الأكبر بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب، بسعة تصل إلى 555 لتر حسب الفئة.
  • من الأسرع في التسارع من 0 إلى 100 كم/س بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب: 7.3 ثوانٍ.
  • ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات (الفئتان Comfort وDesign).
  • تقييم 5 نجوم من Euro NCAP مع 7 وسائد هوائية.
  • شاشة مركزية من الأكبر بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب: 15.6 بوصة في الفئة Design.

نقاط الضعف

  • السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • المدى من الأقل بين السيارات الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب: 420 كم في أفضل الحالات.
  • نظام مراقبة النقطة العمياء ونظام المساعدة على البقاء في المسار متوفران في الفئة Design فقط.

GWM

Tank 500

نقاط القوة

  • صندوق أمتعة بسعة 795 لتر في الفئة ICE 4x4، من بين الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • ضمان لمدة 6 سنوات في الفئة ICE 4x4.
  • قوة 355 حصان في الفئة PREMIUM وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.3 ثوانٍ.
  • نظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع وشاشة العرض على الزجاج الأمامي ضمن التجهيزات القياسية.
  • في الفئة ICE 4x4: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وكاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ومزودة بالتدليك.

نقاط الضعف

  • استهلاك وقود 8.5 لتر/100 كم في الفئة ICE 4x4، من بين الأعلى بين السيارات الهجينة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • سجّل اختبار استهلاكًا بلغ 16.8 لتر/100 كم خلال شهر، أي ما يقارب ضعف 8.5 لتر المعلنة.
  • السعر الابتدائي من بين الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.

Jaecoo

J7 PHEV

نقاط القوة

  • سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 346 حصان في الفئتين المتوفرتين.
  • استهلاك الوقود 6.1 لتر/100 كم في اختبار أجرته L'Argus على مسافة 1547 كم.
  • جودة البلاستيك محل إشادة من Flottauto في اختبارها لهذه السيارة.

نقاط الضعف

  • اختبار يرصد طقطقة في هيكل السيارة عند أصغر الحفر، ويعدّها سببًا كافيًا للرفض.
  • أحد الآراء يشير إلى بطء نظام المعلومات والترفيه وعدم استقرار اتصال CarPlay/Android Auto.
  • اختبار سجّل 54 كم قبل الانتقال إلى الوضع الهجين، مع مدى فعلي مقدّر بين 70 و80 كم.
  • مقعد خلفي منخفض يجبر الركاب على رفع ركبهم، بحسب أحد الآراء.

والآن؟

تريد مقارنات أخرى؟

تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.

عرض جميع الطرازات