المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX7 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 337.000 د.م. | 319.900 د.م. | 269.000 د.م. | 337.000 د.م. |
| عرض | 337.000 د.م. | 319.900 د.م. | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | هجينة قابلة للشحن, هجينة | بنزين | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | sold | sold |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX7 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 342حصان | 326حصان | — | — |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX7 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.7/10 |
| الموثوقية | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 5.3/10 |
| الرضا | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.5/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.0/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 26 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX7 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | — | 7.8s | 8.5s | 7.5s |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | — | 540nm | 305nm | 525nm |
| ضمان المحرك | — | — | ans | 10 |
| المحرك الكهربائي | — | 130kw | — | 150kw |
| المحرك الحراري | — | 150ch | — | 156ch |
| القدرة الجبائية (CV) | — | 9cv | 9cv | 8cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | 326ch | 185ch | 342ch |
| نظام الدفع | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | 2 roues motrices ( 4x2 ) |
| السرعة القصوى | — | 180.0km/h | 202.0km/h | 180.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX7 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | — | 60.0L | 60.0L | 70.0L |
| قاعدة العجلات | — | 2738.00mm | 2800.00mm | 2800.00mm |
| الارتفاع | — | 1730mm | 1715mm | 1843mm |
| العرض | — | 1890mm | 1892mm | 1967mm |
| الطول | — | 4703mm | 4710mm | 4705mm |
| الوزن الفارغ | — | 1970kg | 1665kg | 1934kg |
| حجم صندوق الأمتعة | — | 560L | 450L | 574L |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX7 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | — | 1106.0km | — | 1000.0km |
| المدى الكهربائي | — | 100km | — | 117km |
| الاستهلاك المختلط | — | 1.6L/100km | — | 5.4L/100km |
التكنولوجيا
| المعيار | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX7 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | — | 14.6pouces | 12.3pouces | 15.6pouces |
مواصفات أخرى
| المعيار | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX7 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | — | 19.09kWh | — | 26.7kWh |
| ضمان البطارية | — | 8ans | ansans | 8ans |
| ضمان المصنع | — | 6ans | — | 7ans |
| عدد السماعات | — | 8 | 6 | 9 |
| حجم الجنوط | — | 19pouces | 18pouces | 19pouces |
| مدة الشحن / شاحن سريع | — | 28min | — | 30min |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour T1 PHEV
0تجهيز
GWM Haval H6 PHEV
44تجهيز
BAIC X7
14تجهيز
Jetour T1
39تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX7 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | نعم | لا | نعم |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | نعم | لا | نعم |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX7 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | نعم | لا | نعم |
| مقاعد مدفأة | — | نعم | لا | لا |
| مقاعد قماشية | — | لا | لا | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | نعم | لا | لا |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX7 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | نعم | لا | نعم |
| Apple CarPlay | — | نعم | لا | نعم |
| Bluetooth | — | نعم | لا | نعم |
| شاشة لمسية | — | نعم | نعم | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | — | لا | نعم | لا |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX7 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | — | نعم | نعم | نعم |
| مصابيح LED | — | نعم | لا | نعم |
| جنوط سبائك معدنية | — | نعم | لا | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | نعم | نعم | لا |
| فتحة سقف | — | نعم | نعم | نعم |
| سقف بانورامي | — | نعم | نعم | نعم |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX7 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | نعم | لا | نعم |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | نعم | نعم | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | نعم | لا | نعم |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | نعم | لا | نعم |
| تنبيه تعب السائق | — | نعم | لا | لا |
| تنبيه مغادرة المسار | — | نعم | لا | نعم |
| هوائي سمكة القرش | — | نعم | لا | نعم |
| مصابيح الضباب | — | نعم | نعم | نعم |
| كاميرا خلفية | — | نعم | نعم | نعم |
| كاميرات 360° | — | نعم | لا | نعم |
| حساسات ركن خلفية | — | نعم | نعم | نعم |
| حساسات ركن أمامية | — | نعم | نعم | نعم |
| لوحة عدادات رقمية | — | نعم | نعم | نعم |
| التحكم الصوتي | — | نعم | لا | نعم |
| عداد رقمي | — | نعم | لا | نعم |
| كشف المشاة | — | نعم | لا | نعم |
| إضاءة أجواء | — | نعم | لا | نعم |
| طقم إصلاح الإطارات | — | لا | لا | لا |
| محدد السرعة | — | نعم | لا | نعم |
| الحفاظ النشط على المسار | — | نعم | لا | نعم |
| منافذ USB / USB-C | — | نعم | لا | نعم |
| مقبس 12V / 220V | — | نعم | لا | نعم |
| راديو DAB | — | نعم | لا | نعم |
| شحن لاسلكي | — | نعم | لا | نعم |
| مثبت السرعة | — | نعم | لا | نعم |
| عجلة احتياطية | — | لا | لا | لا |
| تنجيد جلد صناعي | — | نعم | لا | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء | — | نعم | نعم | نعم |
| نظام صوتي فاخر | — | نعم | نعم | نعم |
| TPMS | — | نعم | لا | نعم |
| حقيبة إسعافات أولية | — | لا | لا | لا |
| زجاج داكن التلوين | — | نعم | لا | نعم |
نقاط القوة والضعف
Jetour
T1 PHEV
نقاط القوة
- يشيد اختباران بجودة صنع تفوق التوقعات: يلاحظ أحدهما ألواحاً متناسقة التركيب، ويرى الآخر أن تشطيب المقصورة أفضل مما كان متوقعاً.
- يشيد أحد الآراء بمقصورة جيدة العزل الصوتي ومقاعد وثيرة جداً ومساحة جيدة في الصفين.
- محرك هجين قابل للشحن قوي بقدرة 342 حصاناً.
نقاط الضعف
- يرى أحد الآراء أن المدى المعلن البالغ 117 كم متفائل، مع نحو 60 كم فقط في الوضع الكهربائي الكامل.
- ينتقد أحد الآراء شاشة لمس مزعجة في الاستخدام وقوائم أوضاع قيادة معقدة.
GWM
Haval H6 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 326 حصاناً، متوفر بدفع ثنائي أو بدفع رباعي.
- أظهر اختبار مدى كهربائياً قريباً من 106 كم المعلنة للنسخة الهجينة القابلة للشحن.
- سجّل اختبار استهلاكاً قدره 5,5 لتر/100 كم عند نفاد البطارية.
نقاط الضعف
- نظام المساعدة على البقاء في المسار يُعتبر متدخلاً أكثر من اللازم، ونظام الوسائط المتعددة بطيء وقليل الاستجابة وغير سهل الاستخدام.
BAIC
X7
نقاط القوة
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب (أكثر من 4.70 م).
- سقف بانورامي ونظام ملاحة مدمج وكاميرا الرجوع ضمن التجهيزات القياسية.
- نظام مراقبة النقطة العمياء ضمن التجهيزات القياسية في جميع الفئات.
- اعتبر اختبار أن المقاعد مريحة جدًا، حتى لسائق طوله 1.95 م.
نقاط الضعف
- من الأقل قوة بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب: 185 حصان، و8.5 ثوانٍ للوصول من 0 إلى 100 كم/س.
- من أصغر صناديق الأمتعة بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب، بسعة 450 لتر.
- أشار اختبار إلى استهلاك وقود أعلى بوضوح من كثير من المنافسات، خاصة في المدينة.
Jetour
T1
نقاط القوة
- ضمان 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع 10 سنوات على المحرك و8 سنوات على البطارية.
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الصينية الهجينة القابلة للشحن المسوّقة في المغرب.
- مدى كهربائي يصل إلى 117 كم، ومدى إجمالي 1000 كم، وشحن سريع في 30 دقيقة.
- صندوق أمتعة بسعة 574 لتر وقاعدة عجلات 2800 مم، وأشار اختبار إلى مقصورة واسعة ومساحة جيدة للساقين في الخلف.
- مساعدات القيادة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام مراقبة النقطة العمياء ونظام المساعدة على البقاء في المسار وكاميرا 360 درجة.
نقاط الضعف
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج، ويتم استخدام الملاحة عبر Android Auto.
- ملاحظات سلبية حول الاعتمادية: تسرب مياه بعد نحو سنة من الاستخدام وهبوط مفاجئ في مستوى شحن البطارية.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات