المقارن
3 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourT1 PHEV | JaecooJ7 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 337.000 د.م. | 339.000 د.م. | 129.000 د.م. |
| عرض | 337.000 د.م. | 339.000 د.م. | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | هجينة قابلة للشحن | ديزل, بنزين |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourT1 PHEV | JaecooJ7 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|
| القدرة | 342حصان | 346حصان | 87حصان |
| عزم الدوران | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourT1 PHEV | JaecooJ7 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.3/10 | 5.8/10 | —/10 |
| الموثوقية | 6.2/10 | 5.7/10 | —/10 |
| الرضا | 6.3/10 | 5.7/10 | —/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 6.0/10 | —/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.5/10 | 6.0/10 | —/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 2 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourT1 PHEV | JaecooJ7 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|
| القدرة الجبائية (CV) | — | — | 9 |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | — | 87 |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour T1 PHEV
0تجهيز
Jaecoo J7 PHEV
0تجهيز
Foton TM
1تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourT1 PHEV | JaecooJ7 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | — | لا |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | — | لا |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourT1 PHEV | JaecooJ7 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | — | لا |
| مقاعد مدفأة | — | — | لا |
| مقاعد قماشية | — | — | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | — | لا |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourT1 PHEV | JaecooJ7 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | لا |
| Apple CarPlay | — | — | لا |
| Bluetooth | — | — | لا |
| شاشة لمسية | — | — | لا |
| ملاحة GPS مدمجة | — | — | لا |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourT1 PHEV | JaecooJ7 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|
| مصابيح LED | — | — | لا |
| جنوط سبائك معدنية | — | — | لا |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | — | لا |
| فتحة سقف | — | — | لا |
| سقف بانورامي | — | — | لا |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourT1 PHEV | JaecooJ7 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | — | لا |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | — | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | — | لا |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | — | لا |
| تنبيه تعب السائق | — | — | لا |
| تنبيه مغادرة المسار | — | — | لا |
| هوائي سمكة القرش | — | — | لا |
| مصابيح الضباب | — | — | لا |
| كاميرا خلفية | — | — | لا |
| كاميرات 360° | — | — | لا |
| حساسات ركن خلفية | — | — | لا |
| حساسات ركن أمامية | — | — | لا |
| التحكم الصوتي | — | — | لا |
| عداد رقمي | — | — | لا |
| كشف المشاة | — | — | لا |
| إضاءة أجواء | — | — | لا |
| تمديد الضمان | — | — | لا |
| ضمان سنتان | — | — | لا |
| طقم إصلاح الإطارات | — | — | لا |
| محدد السرعة | — | — | لا |
| الحفاظ النشط على المسار | — | — | لا |
| منافذ USB / USB-C | — | — | لا |
| مقبس 12V / 220V | — | — | لا |
| راديو DAB | — | — | لا |
| شحن لاسلكي | — | — | لا |
| مثبت السرعة | — | — | لا |
| عجلة احتياطية | — | — | لا |
| تنجيد جلد صناعي | — | — | لا |
| مراقبة النقطة العمياء | — | — | لا |
| نظام صوتي فاخر | — | — | نعم |
| TPMS | — | — | لا |
| حقيبة إسعافات أولية | — | — | لا |
| زجاج داكن التلوين | — | — | لا |
نقاط القوة والضعف
Jetour
T1 PHEV
نقاط القوة
- يشيد اختباران بجودة صنع تفوق التوقعات: يلاحظ أحدهما ألواحاً متناسقة التركيب، ويرى الآخر أن تشطيب المقصورة أفضل مما كان متوقعاً.
- يشيد أحد الآراء بمقصورة جيدة العزل الصوتي ومقاعد وثيرة جداً ومساحة جيدة في الصفين.
- محرك هجين قابل للشحن قوي بقدرة 342 حصاناً.
نقاط الضعف
- يرى أحد الآراء أن المدى المعلن البالغ 117 كم متفائل، مع نحو 60 كم فقط في الوضع الكهربائي الكامل.
- ينتقد أحد الآراء شاشة لمس مزعجة في الاستخدام وقوائم أوضاع قيادة معقدة.
Jaecoo
J7 PHEV
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 346 حصان في الفئتين المتوفرتين.
- استهلاك الوقود 6.1 لتر/100 كم في اختبار أجرته L'Argus على مسافة 1547 كم.
- جودة البلاستيك محل إشادة من Flottauto في اختبارها لهذه السيارة.
نقاط الضعف
- اختبار يرصد طقطقة في هيكل السيارة عند أصغر الحفر، ويعدّها سببًا كافيًا للرفض.
- أحد الآراء يشير إلى بطء نظام المعلومات والترفيه وعدم استقرار اتصال CarPlay/Android Auto.
- اختبار سجّل 54 كم قبل الانتقال إلى الوضع الهجين، مع مدى فعلي مقدّر بين 70 و80 كم.
- مقعد خلفي منخفض يجبر الركاب على رفع ركبهم، بحسب أحد الآراء.
Foton
TM
نقاط القوة
جمع بيانات NLP قيد التقدم.
نقاط الضعف
- لا توجد أنظمة مساعدة على القيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
- لا توجد كاميرا الرجوع ولا حساسات الركن، ما يصعّب المناورة بمركبة يبلغ طولها 4950 مم (الصيغة بالبنزين).
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج ولا شاشة لمس، كما لا تتوفر Apple CarPlay ولا Android Auto كبديل.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات

