المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourT2 | ChanganCS55+ | JaecooJ7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 360.900 د.م. | 234.900 د.م. | 240.000 د.م. | 359.900 د.م. |
| عرض | — | 234.900 د.م. | 240.000 د.م. | — |
| نوع الوقود الرئيسي | بنزين, هجينة | بنزين | بنزين, هجينة | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourT2 | ChanganCS55+ | JaecooJ7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 156حصان | 181حصان | 194حصان | 217حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourT2 | ChanganCS55+ | JaecooJ7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 5.8/10 | 6.0/10 | 5.6/10 | 6.3/10 |
| الرضا | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.4/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.0/10 | 5.9/10 | 6.0/10 | 5.7/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.5/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 21 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourT2 | ChanganCS55+ | JaecooJ7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 11.5s | — | 8.0s | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 230nm | — | 290nm | — |
| ضمان المحرك | 10 | — | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 8cv | 9cv | 9cv | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 156ch | 181ch | 194ch | — |
| نظام الدفع | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| السرعة القصوى | 180.0km/h | — | 180.0km/h | — |
الأبعاد
| المعيار | JetourT2 | ChanganCS55+ | JaecooJ7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 70.0L | — | 51.0L | — |
| قاعدة العجلات | 2800.00mm | — | 2672.00mm | — |
| الارتفاع | 1880mm | — | 1680mm | — |
| العرض | 2000mm | — | 1830mm | — |
| الطول | 4780mm | — | 4500mm | — |
| الوزن الفارغ | 1934kg | — | 1599kg | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 752L | 475L | 412L | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | JetourT2 | ChanganCS55+ | JaecooJ7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| الاستهلاك خارج المدينة | 7.8 | — | — | — |
| الاستهلاك المختلط | 8.8L/100km | 6.6L/100km | 7.0L/100km | — |
| الاستهلاك داخل المدينة | 10.5 | — | — | — |
التكنولوجيا
| المعيار | JetourT2 | ChanganCS55+ | JaecooJ7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 10.3pouces | — | 10.3pouces | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | JetourT2 | ChanganCS55+ | JaecooJ7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| ضمان المصنع | 7ans | — | 5ans | — |
| عدد السماعات | 12 | — | 8 | — |
| حجم الجنوط | 20pouces | — | 20pouces | — |
التجهيزات
51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour T2
42تجهيز
Changan CS55+
6تجهيز
Jaecoo J7
45تجهيز
BYD Seal U PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourT2 | ChanganCS55+ | JaecooJ7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | لا | نعم | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | لا | نعم | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourT2 | ChanganCS55+ | JaecooJ7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | لا | نعم | — |
| مقاعد مدفأة | نعم | لا | نعم | — |
| مقاعد قماشية | لا | لا | لا | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | لا | نعم | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourT2 | ChanganCS55+ | JaecooJ7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | لا | نعم | — |
| Apple CarPlay | نعم | لا | نعم | — |
| Bluetooth | نعم | لا | نعم | — |
| شاشة لمسية | نعم | نعم | نعم | — |
| ملاحة GPS مدمجة | نعم | لا | نعم | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourT2 | ChanganCS55+ | JaecooJ7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | — | — | نعم | — |
| مصابيح LED | نعم | لا | نعم | — |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | لا | نعم | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | نعم | نعم | — |
| فتحة سقف | نعم | نعم | نعم | — |
| سقف بانورامي | نعم | نعم | نعم | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourT2 | ChanganCS55+ | JaecooJ7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | لا | نعم | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | نعم | لا | نعم | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | لا | نعم | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | لا | نعم | — |
| تنبيه تعب السائق | نعم | لا | نعم | — |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | لا | نعم | — |
| هوائي سمكة القرش | نعم | لا | نعم | — |
| مصابيح الضباب | نعم | لا | نعم | — |
| كاميرا خلفية | نعم | نعم | نعم | — |
| كاميرات 360° | نعم | لا | نعم | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | نعم | نعم | — |
| حساسات ركن أمامية | نعم | لا | نعم | — |
| لوحة عدادات رقمية | — | — | نعم | — |
| التحكم الصوتي | نعم | لا | نعم | — |
| عداد رقمي | نعم | لا | نعم | — |
| كشف المشاة | نعم | لا | نعم | — |
| إضاءة أجواء | نعم | لا | نعم | — |
| تمديد الضمان | — | لا | — | — |
| ضمان سنتان | — | لا | — | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | لا | لا | — |
| محدد السرعة | نعم | لا | نعم | — |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | لا | نعم | — |
| منافذ USB / USB-C | نعم | لا | نعم | — |
| مقبس 12V / 220V | نعم | لا | نعم | — |
| راديو DAB | نعم | لا | نعم | — |
| شحن لاسلكي | نعم | لا | نعم | — |
| مثبت السرعة | نعم | لا | نعم | — |
| عجلة احتياطية | لا | لا | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | لا | نعم | — |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | لا | نعم | — |
| نظام صوتي فاخر | نعم | لا | نعم | — |
| TPMS | نعم | لا | نعم | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | لا | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | نعم | لا | نعم | — |
نقاط القوة والضعف
Jetour
T2
نقاط القوة
- ضمان الشركة 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان للمحرك مدته 10 سنوات.
- صندوق أمتعة بسعة 752 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- النسخة الهجينة القابلة للشحن بقوة 375 حصان: التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.5 ثوان ومدى مجمّع 139 كم.
- تجهيزات أمان ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي، ونظام المساعدة على البقاء في المسار، وكاميرا 360 درجة.
- تجهيزات سخية ضمن التجهيزات القياسية: سقف بانورامي، ومقاعد مدفأة، ومقاعد أمامية كهربائية.
نقاط الضعف
- استهلاك الوقود المختلط 8.8 لتر/100 كم في نسخة 1.5 T، من الأعلى بين الطرازات الصينية العاملة بالبنزين المسوّقة في المغرب.
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا شاشة عرض أمامية في فئة Luxury الهجينة القابلة للشحن.
- يرى أحد القرّاء المغاربة أن متوسط استهلاك 7.6 لتر مرتفع بالنسبة لسيارة هجينة قابلة للشحن.
Changan
CS55+
نقاط القوة
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- صندوق أمتعة بسعة 475 لتر، ومقصورة خلفية رحبة بحسب أحد الآراء.
- سقف بانورامي وكاميرا الرجوع ومستشعرات ركن خلفية ضمن التجهيزات القياسية.
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام مراقبة النقطة العمياء متوفران حسب الفئة.
نقاط الضعف
- من أقل سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب قوة، بقدرة 181 حصان.
- استهلاك الوقود المسجَّل بلغ في المتوسط 9.2 لتر/100 كم على مدى سنة بحسب رأي منشور، وهو أعلى بكثير من 6.6 لتر/100 كم المعلنة.
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
- شاشة مركزية بحجم 12 بوصة، من أصغر الشاشات بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب.
Jaecoo
J7
نقاط القوة
- ضمان المصنّع 7 سنوات في الفئات الهجينة القابلة للشحن، من الأطول بين السيارات الصينية المسوّقة في المغرب.
- حتى 346 حصان في النسخة الهجينة القابلة للشحن، من الأقوى بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مدى مجمّع يصل إلى 1300 كم في النسخة الهجينة القابلة للشحن، مع خزان وقود سعته 60 لتر.
- ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والمساعدة على البقاء في المسار، ومراقبة النقطة العمياء، وكاميرا 360 درجة.
- اختبار يعتبر المقصورة من الطراز الأول بالنظر إلى فئتها السعرية، كما توصف جودتها بأنها «مذهلة».
نقاط الضعف
- مدى كهربائي 90 كم في النسخة الهجينة القابلة للشحن، من الأضعف بين الهجينة القابلة للشحن الصينية المسوّقة في المغرب.
- اختبار يشير إلى أن المكيّف والمقاعد المدفأة والملاحة تُدار عبر الشاشة، ما يصعّب استخدامها أثناء القيادة.
- نظام الملاحة المدمج غير متوفر في الفئات الهجينة القابلة للشحن، بينما يتوفر في إحدى فئات البنزين.
BYD
Seal U PHEV
نقاط القوة
- مقاعد أمامية وخلفية طرية بشكل استثنائي بحسب اختبار.
- عزل صوتي ممتاز بحسب اختبار، مع قياس 67 ديسيبل (A) عند سرعة 130 كم/س.
- مدى كهربائي بلغ 70 كم في اختبار لموقع Automobile Propre، باستهلاك 20 كيلوواط ساعة/100 كم.
- مواد داخلية جيدة جدًا وتجميع يصعب انتقاده، بحسب اختبار لموقع Caradisiac.
نقاط الضعف
- يشير اختبار لموقع QuelleAutoChoisir إلى أنظمة مساعدة على القيادة وُصفت بأنها خطرة.
- نظام المعلومات والترفيه غير عملي في الاستخدام، مع انقطاعات يومية لـ CarPlay بحسب اختبار.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات