المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourT2 | GWMTank 300 | DFSKGlory IX5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 360.900 د.م. | 369.900 د.م. | 300.000 د.م. | 359.900 د.م. |
| عرض | — | 429.900 د.م. | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | بنزين, هجينة | بنزين | بنزين | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourT2 | GWMTank 300 | DFSKGlory IX5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 156حصان | 217حصان | 180حصان | 217حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourT2 | GWMTank 300 | DFSKGlory IX5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 5.8/10 | 6.5/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| الرضا | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.4/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.0/10 | 5.9/10 | 5.6/10 | 5.7/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.2/10 | 6.6/10 | 6.2/10 | 6.5/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 22 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourT2 | GWMTank 300 | DFSKGlory IX5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 11.5s | 10.0s | — | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 230nm | 367nm | — | — |
| ضمان المحرك | 10 | ans | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 8cv | 11cv | 9cv | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 156ch | 217ch | 180ch | — |
| نظام الدفع | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — | — |
| السرعة القصوى | 180.0km/h | — | 180.0km/h | — |
الأبعاد
| المعيار | JetourT2 | GWMTank 300 | DFSKGlory IX5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 70.0L | 80.0L | — | — |
| قاعدة العجلات | 2800.00mm | 2750.00mm | — | — |
| الارتفاع | 1880mm | 1900mm | — | — |
| العرض | 2000mm | 1930mm | — | — |
| الطول | 4780mm | 4760mm | — | — |
| الوزن الفارغ | 1934kg | 2155kg | — | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 752L | 400L | — | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | JetourT2 | GWMTank 300 | DFSKGlory IX5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| الاستهلاك خارج المدينة | 7.8 | — | — | — |
| الاستهلاك المختلط | 8.8 | — | — | — |
| الاستهلاك داخل المدينة | 10.5 | — | — | — |
التكنولوجيا
| المعيار | JetourT2 | GWMTank 300 | DFSKGlory IX5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 10.3pouces | 12.3pouces | — | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | JetourT2 | GWMTank 300 | DFSKGlory IX5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| ضمان البطارية | — | ans | — | — |
| ضمان المصنع | 7ans | 1ans | — | — |
| عدد السماعات | 12 | 9 | — | — |
| حجم الجنوط | 20pouces | 17pouces | — | — |
التجهيزات
51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour T2
42تجهيز
GWM Tank 300
48تجهيز
DFSK Glory IX5
5تجهيز
BYD Seal U PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourT2 | GWMTank 300 | DFSKGlory IX5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | نعم | لا | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | نعم | لا | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourT2 | GWMTank 300 | DFSKGlory IX5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | نعم | لا | — |
| مقاعد مدفأة | نعم | نعم | لا | — |
| مقاعد قماشية | لا | لا | لا | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | نعم | لا | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourT2 | GWMTank 300 | DFSKGlory IX5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | نعم | لا | — |
| Apple CarPlay | نعم | نعم | لا | — |
| Bluetooth | نعم | نعم | نعم | — |
| شاشة لمسية | نعم | نعم | نعم | — |
| ملاحة GPS مدمجة | نعم | نعم | لا | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourT2 | GWMTank 300 | DFSKGlory IX5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | — | نعم | — | — |
| مصابيح LED | نعم | نعم | لا | — |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | نعم | نعم | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | نعم | لا | — |
| فتحة سقف | نعم | نعم | لا | — |
| سقف بانورامي | نعم | نعم | لا | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourT2 | GWMTank 300 | DFSKGlory IX5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | نعم | لا | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | نعم | نعم | لا | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | نعم | لا | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | نعم | لا | — |
| تنبيه تعب السائق | نعم | نعم | لا | — |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | نعم | لا | — |
| هوائي سمكة القرش | نعم | نعم | لا | — |
| مصابيح الضباب | نعم | نعم | لا | — |
| كاميرا خلفية | نعم | نعم | نعم | — |
| كاميرات 360° | نعم | نعم | لا | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | نعم | نعم | — |
| حساسات ركن أمامية | نعم | نعم | لا | — |
| لوحة عدادات رقمية | — | نعم | — | — |
| التحكم الصوتي | نعم | نعم | لا | — |
| عداد رقمي | نعم | نعم | لا | — |
| كشف المشاة | نعم | نعم | لا | — |
| إضاءة أجواء | نعم | نعم | لا | — |
| تمديد الضمان | — | — | لا | — |
| ضمان سنتان | — | — | لا | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | نعم | لا | — |
| محدد السرعة | نعم | نعم | لا | — |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | نعم | لا | — |
| منافذ USB / USB-C | نعم | نعم | لا | — |
| مقبس 12V / 220V | نعم | نعم | لا | — |
| راديو DAB | نعم | نعم | لا | — |
| شحن لاسلكي | نعم | نعم | لا | — |
| مثبت السرعة | نعم | نعم | لا | — |
| عجلة احتياطية | لا | نعم | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | نعم | لا | — |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | نعم | لا | — |
| نظام صوتي فاخر | نعم | نعم | لا | — |
| TPMS | نعم | نعم | لا | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | نعم | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | نعم | نعم | لا | — |
نقاط القوة والضعف
Jetour
T2
نقاط القوة
- ضمان الشركة 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان للمحرك مدته 10 سنوات.
- صندوق أمتعة بسعة 752 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- النسخة الهجينة القابلة للشحن بقوة 375 حصان: التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.5 ثوان ومدى مجمّع 139 كم.
- تجهيزات أمان ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي، ونظام المساعدة على البقاء في المسار، وكاميرا 360 درجة.
- تجهيزات سخية ضمن التجهيزات القياسية: سقف بانورامي، ومقاعد مدفأة، ومقاعد أمامية كهربائية.
نقاط الضعف
- استهلاك الوقود المختلط 8.8 لتر/100 كم في نسخة 1.5 T، من الأعلى بين الطرازات الصينية العاملة بالبنزين المسوّقة في المغرب.
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا شاشة عرض أمامية في فئة Luxury الهجينة القابلة للشحن.
- يرى أحد القرّاء المغاربة أن متوسط استهلاك 7.6 لتر مرتفع بالنسبة لسيارة هجينة قابلة للشحن.
GWM
Tank 300
نقاط القوة
- دفع رباعي وناقل حركة أوتوماتيكي، حسب الفئة.
- حسب الفئة، تجهيزات سلامة نشطة غنية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا 360 درجة.
- حسب الفئة، مقاعد مدفأة ومقاعد بخاصية التدليك وسقف بانورامي.
- يرى أحد الاختبارات أن جودة التصنيع أفضل مما يُنتظر من علامة صينية، والقيادة مريحة وسهلة.
نقاط الضعف
- من بين الأبطأ بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب: 10 ثوانٍ من 0 إلى 100 كم/س.
- صندوق أمتعة بسعة 400 لتر، من بين الأصغر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- من بين الأقل قوة بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب، بحد أقصى 227 حصاناً.
- يصف أحد الاختبارات أنظمة المساعدة على القيادة بأنها مزعجة وغير دقيقة، ومنها نظام المساعدة على البقاء في المسار.
DFSK
Glory IX5
نقاط القوة
- محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
- كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
- اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.
نقاط الضعف
- اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
- لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
- لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.
BYD
Seal U PHEV
نقاط القوة
- مقاعد أمامية وخلفية طرية بشكل استثنائي بحسب اختبار.
- عزل صوتي ممتاز بحسب اختبار، مع قياس 67 ديسيبل (A) عند سرعة 130 كم/س.
- مدى كهربائي بلغ 70 كم في اختبار لموقع Automobile Propre، باستهلاك 20 كيلوواط ساعة/100 كم.
- مواد داخلية جيدة جدًا وتجميع يصعب انتقاده، بحسب اختبار لموقع Caradisiac.
نقاط الضعف
- يشير اختبار لموقع QuelleAutoChoisir إلى أنظمة مساعدة على القيادة وُصفت بأنها خطرة.
- نظام المعلومات والترفيه غير عملي في الاستخدام، مع انقطاعات يومية لـ CarPlay بحسب اختبار.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات