المقارن

3 موديلات للمقارنة

Jetour

T2 PHEV

إزالة

DFSK

Glory IX5

إزالة

DFSK

Glory 580

إزالة

إضافة موديل

اختر موديلاً لإضافته

السعر والتوفر

المعيار	JetourT2 PHEV	DFSKGlory IX5	DFSKGlory 580
السعر الابتدائي	‏419.900 د.م.‏	‏300.000 د.م.‏	‏275.000 د.م.‏
عرض	—	—	—
نوع الوقود الرئيسي	هجينة قابلة للشحن	بنزين	بنزين
الحالة	مباعة في المغرب	مباعة في المغرب	مباعة في المغرب

المحرك

الإصدار الأساسي

المعيار	JetourT2 PHEV	DFSKGlory IX5	DFSKGlory 580
القدرة	375حصان	180حصان	150حصان
عزم الدوران	—	—	—
0-100 كم/س	—	—	—
السرعة القصوى	—	—	—
الاستهلاك	—	—	—
المدى الكهربائي	—	—	—

التقييم من 10

المعيار	JetourT2 PHEV	DFSKGlory IX5	DFSKGlory 580
التقييم العام	6.0/10	6.0/10	5.9/10
الموثوقية	6.0/10	6.0/10	5.8/10
الرضا	6.1/10	6.3/10	6.0/10
خدمة ما بعد البيع بـالمغرب	5.8/10	5.6/10	5.8/10
القيمة مقابل السعر	6.0/10	6.2/10	6.2/10

المواصفات التقنية المفصلة

الإصدار الأساسي · 4 مواصفة مقارنة

المحرك

المعيار	JetourT2 PHEV	DFSKGlory IX5	DFSKGlory 580
القدرة الجبائية (CV)	—	9cv	9cv
القدرة الفعلية (حصان)	—	180ch	150ch
السرعة القصوى	—	180.0	—

الراحة والاستهلاك

المعيار	JetourT2 PHEV	DFSKGlory IX5	DFSKGlory 580
الاستهلاك المختلط	—	—	7.4

التجهيزات

49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي

Jetour T2 PHEV

0تجهيز

DFSK Glory IX5

5تجهيز

DFSK Glory 580

7تجهيز

التجهيزات — السلامة

المعيار	JetourT2 PHEV	DFSKGlory IX5	DFSKGlory 580
فرملة الانتظار الكهربائية	—	لا	لا
الفرملة الطارئة الذاتية	—	لا	لا

التجهيزات — الراحة

المعيار	JetourT2 PHEV	DFSKGlory IX5	DFSKGlory 580
مقاعد أمامية كهربائية	—	لا	لا
مقاعد مدفأة	—	لا	لا
مقاعد قماشية	—	لا	لا
مقاعد بوظيفة التدليك	—	لا	لا

التجهيزات — الوسائط والتقنية

المعيار	JetourT2 PHEV	DFSKGlory IX5	DFSKGlory 580
Android Auto	—	لا	لا
Apple CarPlay	—	لا	لا
Bluetooth	—	نعم	نعم
شاشة لمسية	—	نعم	نعم
ملاحة GPS مدمجة	—	لا	لا

التجهيزات — المظهر الخارجي

المعيار	JetourT2 PHEV	DFSKGlory IX5	DFSKGlory 580
مصابيح LED	—	لا	لا
جنوط سبائك معدنية	—	نعم	لا
مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا	—	لا	نعم
فتحة سقف	—	لا	لا
سقف بانورامي	—	لا	لا

التجهيزات — تجهيزات أخرى

المعيار	JetourT2 PHEV	DFSKGlory IX5	DFSKGlory 580
الدخول بدون مفتاح	—	لا	لا
شاشة العرض الأمامي (HUD)	—	لا	لا
مساعد الانطلاق في المنحدرات	—	لا	لا
تنبيه الاصطدام الأمامي	—	لا	لا
تنبيه تعب السائق	—	لا	لا
تنبيه مغادرة المسار	—	لا	لا
هوائي سمكة القرش	—	لا	لا
مصابيح الضباب	—	لا	نعم
كاميرا خلفية	—	نعم	نعم
كاميرات 360°	—	لا	لا
حساسات ركن خلفية	—	نعم	نعم
حساسات ركن أمامية	—	لا	لا
التحكم الصوتي	—	لا	لا
عداد رقمي	—	لا	لا
كشف المشاة	—	لا	لا
إضاءة أجواء	—	لا	لا
تمديد الضمان	—	لا	لا
ضمان سنتان	—	لا	لا
طقم إصلاح الإطارات	—	لا	لا
محدد السرعة	—	لا	لا
الحفاظ النشط على المسار	—	لا	لا
منافذ USB / USB-C	—	لا	لا
مقبس 12V / 220V	—	لا	لا
راديو DAB	—	لا	لا
شحن لاسلكي	—	لا	لا
مثبت السرعة	—	لا	لا
عجلة احتياطية	—	لا	لا
تنجيد جلد صناعي	—	لا	لا
مراقبة النقطة العمياء	—	لا	لا
نظام صوتي فاخر	—	لا	نعم
TPMS	—	لا	لا
حقيبة إسعافات أولية	—	لا	لا
زجاج داكن التلوين	—	لا	لا

نقاط القوة والضعف

Jetour

T2 PHEV

نقاط القوة

محرك هجين قابل للشحن بقوة 375 حصان، متوفر في الفئة Luxury.
يصفها أحد الآراء بأنها مريحة جداً في الاستخدام اليومي، مع إرهاق قليل حتى بعد ساعات من القيادة.
يشير أحد الآراء إلى شاشة لمس بحجم 15.6 بوصة مع اتصال لاسلكي ونظام صوتي من Sony.

نقاط الضعف

يلاحظ اختبار لموقع Times Live تردداً وهزات عند تزامن مصدري الطاقة في النظام الهجين.
يسجل أحد الآراء استهلاكاً بين 5.7 و6.0 لتر/100 كم في الاستخدام المختلط، بعيداً عن 1.3 لتر/100 كم الرسمية غير الواقعية.
يرى اختبار لموقع AutoTrader أن صندوق الأمتعة بسعة 580 لتر غير عملي لأنه ضيق.

DFSK

Glory IX5

نقاط القوة

محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.

نقاط الضعف

اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.

DFSK

Glory 580

نقاط القوة

كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، لتسهيل المناورة في المدينة.
محرك بنزين بقوة 150 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
يرى أحد الآراء أنها واسعة جدًا ومريحة للغاية في الرحلات الطويلة مع العائلة.

نقاط الضعف

لا توجد أي أنظمة مساعدة نشطة على القيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي، ولا نظام مراقبة النقطة العمياء.
استهلاك الوقود المختلط 7.4 لتر/100 كم، من الأعلى بين السيارات الصينية العاملة بالبنزين المسوّقة في المغرب.
لا Apple CarPlay ولا Android Auto ولا نظام ملاحة مدمج ولا مثبت سرعة.
يشير أحد الآراء إلى تقطعات عند التسارع مع طقطقة واهتزازات وفقدان في القوة.

والآن؟

Jetour

Jetour T2 PHEV

الأسعار حسب الإصدار وكلاء Jetour تنبيه انخفاض السعر

DFSK

DFSK Glory IX5

الأسعار حسب الإصدار وكلاء DFSK تنبيه انخفاض السعر

DFSK

DFSK Glory 580

الأسعار حسب الإصدار وكلاء DFSK تنبيه انخفاض السعر

إضافة طراز مشابه

تريد مقارنات أخرى؟

تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.

عرض جميع الطرازات