المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 419.900 د.م. | 339.000 د.م. | 339.900 د.م. | 417.800 د.م. |
| عرض | — | 339.000 د.م. | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | هجينة قابلة للشحن | 100 ٪ كهربائية | 100 ٪ كهربائية |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 375حصان | 346حصان | 204حصان | 251حصان |
| عزم الدوران | — | — | 310Nm | — |
| 0-100 كم/س | — | — | 7.3s | — |
| السرعة القصوى | — | — | 160km/h | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | 420km | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.5/10 |
| الموثوقية | 6.0/10 | 5.7/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| الرضا | 6.1/10 | 5.7/10 | 6.3/10 | 6.7/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.0/10 | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.8/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 32 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | — | — | — | 6.9 |
| البطارية | — | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — |
| عزم الدوران | — | — | 310 | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | — | — | — | 440 |
| المحرك الكهربائي | — | — | — | 185 |
| القدرة | — | — | 204 | — |
| القدرة الجبائية (CV) | — | — | — | 16 |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | — | — | 251 |
| النوع | — | — | Moteur synchrone à aimants permanents | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | 202.0 |
الأبعاد
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| حجم الصندوق | — | — | 440 | — |
| قاعدة العجلات | — | — | 2720mm | 2890.00mm |
| الارتفاع | — | — | 1615mm | 1650mm |
| العرض | — | — | 1875mm | 1920mm |
| الطول | — | — | 4455mm | 4753mm |
| الوزن الفارغ | — | — | — | 1995 |
| حجم صندوق الأمتعة | — | — | — | 571 |
السلامة
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| ADAS | — | — | Niveau 2 (DiPilot) | — |
| الوسائد الهوائية | — | — | 7 (rideaux + genoux) | — |
| Euro NCAP | — | — | 5 étoiles | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| المدى الكهربائي | — | — | — | 480 |
| الاستهلاك المختلط | — | — | — | 17.5 |
التكنولوجيا
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| شحن DC | — | — | 88 kW (10-80% en 35 min) | — |
| شاشة دوارة | — | — | 12.8" pivotant | — |
| حجم الشاشة | — | — | — | 15.0 |
| V2L | — | — | Oui (3.3 kW) | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | — | — | — | 68.5 |
| ضمان البطارية | — | — | — | 8 |
| ضمان المصنع | — | — | — | 7 |
| عدد السماعات | — | — | — | 18 |
| حجم الجنوط | — | — | — | 20 |
| مدة الشحن / شاحن سريع | — | — | — | 12 |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour T2 PHEV
0تجهيز
Jaecoo J7 PHEV
0تجهيز
BYD Atto 3
0تجهيز
XPeng G6
42تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | — | — | نعم |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | — | — | نعم |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | — | — | نعم |
| مقاعد مدفأة | — | — | — | نعم |
| مقاعد قماشية | — | — | — | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | — | — | نعم |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | — | نعم |
| Apple CarPlay | — | — | — | نعم |
| Bluetooth | — | — | — | نعم |
| شاشة لمسية | — | — | — | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | — | — | — | نعم |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | — | — | — | نعم |
| مصابيح LED | — | — | — | نعم |
| جنوط سبائك معدنية | — | — | — | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | — | — | نعم |
| فتحة سقف | — | — | — | نعم |
| سقف بانورامي | — | — | — | نعم |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourT2 PHEV | JaecooJ7 PHEV | BYDAtto 3 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | — | — | نعم |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | — | — | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | — | — | نعم |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | — | — | نعم |
| تنبيه تعب السائق | — | — | — | لا |
| تنبيه مغادرة المسار | — | — | — | نعم |
| هوائي سمكة القرش | — | — | — | لا |
| مصابيح الضباب | — | — | — | نعم |
| كاميرا خلفية | — | — | — | نعم |
| كاميرات 360° | — | — | — | نعم |
| حساسات ركن خلفية | — | — | — | نعم |
| حساسات ركن أمامية | — | — | — | نعم |
| لوحة عدادات رقمية | — | — | — | نعم |
| التحكم الصوتي | — | — | — | نعم |
| عداد رقمي | — | — | — | نعم |
| كشف المشاة | — | — | — | نعم |
| إضاءة أجواء | — | — | — | نعم |
| طقم إصلاح الإطارات | — | — | — | لا |
| محدد السرعة | — | — | — | نعم |
| الحفاظ النشط على المسار | — | — | — | نعم |
| منافذ USB / USB-C | — | — | — | نعم |
| مقبس 12V / 220V | — | — | — | نعم |
| راديو DAB | — | — | — | نعم |
| شحن لاسلكي | — | — | — | نعم |
| مثبت السرعة | — | — | — | نعم |
| عجلة احتياطية | — | — | — | لا |
| تنجيد جلد صناعي | — | — | — | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء | — | — | — | نعم |
| نظام صوتي فاخر | — | — | — | نعم |
| TPMS | — | — | — | نعم |
| حقيبة إسعافات أولية | — | — | — | لا |
| زجاج داكن التلوين | — | — | — | نعم |
نقاط القوة والضعف
Jetour
T2 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 375 حصان، متوفر في الفئة Luxury.
- يصفها أحد الآراء بأنها مريحة جداً في الاستخدام اليومي، مع إرهاق قليل حتى بعد ساعات من القيادة.
- يشير أحد الآراء إلى شاشة لمس بحجم 15.6 بوصة مع اتصال لاسلكي ونظام صوتي من Sony.
نقاط الضعف
- يلاحظ اختبار لموقع Times Live تردداً وهزات عند تزامن مصدري الطاقة في النظام الهجين.
- يسجل أحد الآراء استهلاكاً بين 5.7 و6.0 لتر/100 كم في الاستخدام المختلط، بعيداً عن 1.3 لتر/100 كم الرسمية غير الواقعية.
- يرى اختبار لموقع AutoTrader أن صندوق الأمتعة بسعة 580 لتر غير عملي لأنه ضيق.
Jaecoo
J7 PHEV
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 346 حصان في الفئتين المتوفرتين.
- استهلاك الوقود 6.1 لتر/100 كم في اختبار أجرته L'Argus على مسافة 1547 كم.
- جودة البلاستيك محل إشادة من Flottauto في اختبارها لهذه السيارة.
نقاط الضعف
- اختبار يرصد طقطقة في هيكل السيارة عند أصغر الحفر، ويعدّها سببًا كافيًا للرفض.
- أحد الآراء يشير إلى بطء نظام المعلومات والترفيه وعدم استقرار اتصال CarPlay/Android Auto.
- اختبار سجّل 54 كم قبل الانتقال إلى الوضع الهجين، مع مدى فعلي مقدّر بين 70 و80 كم.
- مقعد خلفي منخفض يجبر الركاب على رفع ركبهم، بحسب أحد الآراء.
BYD
Atto 3
نقاط القوة
- صندوق الأمتعة من الأكبر بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب، بسعة تصل إلى 555 لتر حسب الفئة.
- من الأسرع في التسارع من 0 إلى 100 كم/س بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب: 7.3 ثوانٍ.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات (الفئتان Comfort وDesign).
- تقييم 5 نجوم من Euro NCAP مع 7 وسائد هوائية.
- شاشة مركزية من الأكبر بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب: 15.6 بوصة في الفئة Design.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- المدى من الأقل بين السيارات الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب: 420 كم في أفضل الحالات.
- نظام مراقبة النقطة العمياء ونظام المساعدة على البقاء في المسار متوفران في الفئة Design فقط.
XPeng
G6
نقاط القوة
- ضمان لمدة 7 سنوات، من أطول الضمانات بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان البطارية لمدة 8 سنوات.
- تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.1 ثانية في الفئة Performance، من الأسرع بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مدى كهربائي من 480 إلى 535 كم حسب الفئة، والأطول في الفئة Autonomie Étendue.
- تجهيزات قياسية شاملة: كاميرا 360 درجة، مقاعد مدفأة ومدلّكة، سقف بانورامي ونظام ملاحة مدمج.
نقاط الضعف
- أحد الآراء يشير إلى حالات كبح مفاجئ غير مبرر على الطريق السريع وتباطؤ ملحوظ في المنعطفات.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات