المقارن
3 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourT2 PHEV | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 419.900 د.م. | 104.000 د.م. | 459.900 د.م. |
| عرض | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | بنزين | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourT2 PHEV | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| القدرة | 375حصان | — | 483حصان |
| عزم الدوران | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourT2 PHEV | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.0/10 | —/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.0/10 | —/10 | 6.1/10 |
| الرضا | 6.1/10 | —/10 | 6.3/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 5.8/10 | —/10 | 6.2/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.0/10 | —/10 | 6.2/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 14 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourT2 PHEV | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | — | 160 | — |
| القدرة الجبائية (CV) | — | 6 | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | 58 | — |
| نظام الدفع | — | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) | — |
الأبعاد
| المعيار | JetourT2 PHEV | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | — | 40.0 | — |
| قاعدة العجلات | — | 2510.00 | — |
| الارتفاع | — | 1820 | — |
| العرض | — | 1560 | — |
| الطول | — | 4030 | — |
| الوزن الفارغ | — | 1865 | — |
| حجم صندوق الأمتعة | — | 880 | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | JetourT2 PHEV | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| الاستهلاك المختلط | — | 6.4 | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | JetourT2 PHEV | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| عدد السماعات | — | 2 | — |
| حجم الجنوط | — | 14 | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour T2 PHEV
0تجهيز
DFSK K01s
1تجهيز
BYD Ti 7 PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourT2 PHEV | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | لا | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | لا | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourT2 PHEV | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | لا | — |
| مقاعد مدفأة | — | لا | — |
| مقاعد قماشية | — | لا | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | لا | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourT2 PHEV | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | لا | — |
| Apple CarPlay | — | لا | — |
| Bluetooth | — | لا | — |
| شاشة لمسية | — | لا | — |
| ملاحة GPS مدمجة | — | لا | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourT2 PHEV | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | — | لا | — |
| مصابيح LED | — | لا | — |
| جنوط سبائك معدنية | — | لا | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | لا | — |
| فتحة سقف | — | لا | — |
| سقف بانورامي | — | لا | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourT2 PHEV | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | لا | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | لا | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | لا | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | لا | — |
| تنبيه تعب السائق | — | لا | — |
| تنبيه مغادرة المسار | — | لا | — |
| هوائي سمكة القرش | — | لا | — |
| مصابيح الضباب | — | نعم | — |
| كاميرا خلفية | — | لا | — |
| كاميرات 360° | — | لا | — |
| حساسات ركن خلفية | — | لا | — |
| حساسات ركن أمامية | — | لا | — |
| لوحة عدادات رقمية | — | لا | — |
| التحكم الصوتي | — | لا | — |
| عداد رقمي | — | لا | — |
| كشف المشاة | — | لا | — |
| إضاءة أجواء | — | لا | — |
| طقم إصلاح الإطارات | — | لا | — |
| محدد السرعة | — | لا | — |
| الحفاظ النشط على المسار | — | لا | — |
| منافذ USB / USB-C | — | لا | — |
| مقبس 12V / 220V | — | لا | — |
| راديو DAB | — | لا | — |
| شحن لاسلكي | — | لا | — |
| مثبت السرعة | — | لا | — |
| عجلة احتياطية | — | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | — | لا | — |
| مراقبة النقطة العمياء | — | لا | — |
| نظام صوتي فاخر | — | لا | — |
| TPMS | — | لا | — |
| حقيبة إسعافات أولية | — | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | — | لا | — |
نقاط القوة والضعف
Jetour
T2 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 375 حصان، متوفر في الفئة Luxury.
- يصفها أحد الآراء بأنها مريحة جداً في الاستخدام اليومي، مع إرهاق قليل حتى بعد ساعات من القيادة.
- يشير أحد الآراء إلى شاشة لمس بحجم 15.6 بوصة مع اتصال لاسلكي ونظام صوتي من Sony.
نقاط الضعف
- يلاحظ اختبار لموقع Times Live تردداً وهزات عند تزامن مصدري الطاقة في النظام الهجين.
- يسجل أحد الآراء استهلاكاً بين 5.7 و6.0 لتر/100 كم في الاستخدام المختلط، بعيداً عن 1.3 لتر/100 كم الرسمية غير الواقعية.
- يرى اختبار لموقع AutoTrader أن صندوق الأمتعة بسعة 580 لتر غير عملي لأنه ضيق.
DFSK
K01s
نقاط القوة
- صندوق أمتعة بسعة 880 لترًا ضمن أبعاد مدمجة بطول 4030 مم.
نقاط الضعف
- لا توجد أي مساعدات للقيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ولا المساعدة على البقاء في المسار.
- لا توجد مساعدات للركن: لا كاميرا الرجوع ولا حساسات ركن أمامية أو خلفية.
- محرك بقوة 58 حصان وعزم 160 نيوتن متر لسيارة وزنها 1865 كغ فارغة، أي أداء محدود.
- لا اتصال بالهاتف: لا Bluetooth ولا شاشة لمس ولا Apple CarPlay ولا Android Auto.
BYD
Ti 7 PHEV
نقاط القوة
- قوة 483 حصانًا بمحرك هجين قابل للشحن مع ناقل حركة أوتوماتيكي في جميع الفئات.
- يرى اختبار أن المقاعد ممتازة وحشوها يوفر دعمًا جيدًا، كما أن التعليق يمتص المطبات بشكل جيد.
- تضيف الفئة Premium شاشة عرض على الزجاج الأمامي بقياس 26 بوصة وثلاجة مدمجة.
نقاط الضعف
- يشير اختبار إلى استهلاك وقود متوسط يبلغ 7.6 لتر، ويعدّه مرتفعًا بالنسبة لسيارة هجينة قابلة للشحن.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات