المقارن

Jetour

T2 PHEV

نقاط القوة

• محرك هجين قابل للشحن بقوة 375 حصان، متوفر في الفئة Luxury.
• يصفها أحد الآراء بأنها مريحة جداً في الاستخدام اليومي، مع إرهاق قليل حتى بعد ساعات من القيادة.
• يشير أحد الآراء إلى شاشة لمس بحجم 15.6 بوصة مع اتصال لاسلكي ونظام صوتي من Sony.

نقاط الضعف

• يلاحظ اختبار لموقع Times Live تردداً وهزات عند تزامن مصدري الطاقة في النظام الهجين.
• يسجل أحد الآراء استهلاكاً بين 5.7 و6.0 لتر/100 كم في الاستخدام المختلط، بعيداً عن 1.3 لتر/100 كم الرسمية غير الواقعية.
• يرى اختبار لموقع AutoTrader أن صندوق الأمتعة بسعة 580 لتر غير عملي لأنه ضيق.

DFSK

K01s

نقاط القوة

• صندوق أمتعة بسعة 880 لترًا ضمن أبعاد مدمجة بطول 4030 مم.

نقاط الضعف

• لا توجد أي مساعدات للقيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ولا المساعدة على البقاء في المسار.
• لا توجد مساعدات للركن: لا كاميرا الرجوع ولا حساسات ركن أمامية أو خلفية.
• محرك بقوة 58 حصان وعزم 160 نيوتن متر لسيارة وزنها 1865 كغ فارغة، أي أداء محدود.
• لا اتصال بالهاتف: لا Bluetooth ولا شاشة لمس ولا Apple CarPlay ولا Android Auto.

BYD

Ti7

نقاط القوة

• سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 483 حصان ودفع رباعي، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.8 ثوانٍ.
• مدى مجمّع يبلغ 870 كم، منها 130 كم بالوضع الكهربائي، مع بطارية بسعة 35.6 كيلوواط ساعة.
• ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
• تجهيزات شاملة ضمن التجهيزات القياسية: كاميرا 360 درجة، ومقاعد مدفأة ومزوّدة بخاصية التدليك، وسقف بانورامي، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ.

نقاط الضعف

• يعتبر أحد الآراء المنشورة أن استهلاك الوقود في الاستعمال المختلط، البالغ 7.6 لتر/100 كم، مرتفع بالنسبة لسيارة هجينة قابلة للشحن.
• يرى أحد الاختبارات أن تصميمها، المستوحى بشكل كبير من لاند روفر ديفندر، أقل إتقاناً وعناية بالتفاصيل من تصميم الطراز البريطاني.