المقارن
2 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourT2 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 419.900 د.م. | 439.900 د.م. |
| عرض | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourT2 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|
| القدرة | 375حصان | 500حصان |
| عزم الدوران | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — |
| السرعة القصوى | — | — |
| الاستهلاك | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourT2 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|
| التقييم العام | 6.0/10 | 6.1/10 |
| الموثوقية | 6.0/10 | 6.1/10 |
| الرضا | 6.1/10 | 6.1/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 5.8/10 | 6.0/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.0/10 | 6.4/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 24 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourT2 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | — | 5.8 |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | — | 613 |
| المحرك الكهربائي | — | 160 |
| المحرك الحراري | — | 160 |
| القدرة الجبائية (CV) | — | 9 |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | 500 |
| نظام الدفع | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) |
الأبعاد
| المعيار | JetourT2 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | — | 52.0 |
| قاعدة العجلات | — | 2880.00 |
| الارتفاع | — | 1780 |
| العرض | — | 1950 |
| الطول | — | 4900 |
| الوزن الفارغ | — | 2235 |
| حجم صندوق الأمتعة | — | 720 |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | JetourT2 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|
| المدى المجمّع | — | 1020.0 |
| المدى الكهربائي | — | 160 |
| الاستهلاك المختلط | — | 1.1 |
التكنولوجيا
| المعيار | JetourT2 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|
| حجم الشاشة | — | 15.6 |
مواصفات أخرى
| المعيار | JetourT2 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|
| سعة البطارية | — | 56.5 |
| ضمان البطارية | — | 8 |
| ضمان المصنع | — | 6 |
| عدد السماعات | — | 22 |
| حجم الجنوط | — | 20 |
| مدة الشحن / شاحن سريع | — | 17 |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour T2 PHEV
0تجهيز
GAC S7
45تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourT2 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | نعم |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | نعم |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourT2 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | نعم |
| مقاعد مدفأة | — | نعم |
| مقاعد قماشية | — | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | نعم |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourT2 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|
| Android Auto | — | نعم |
| Apple CarPlay | — | نعم |
| Bluetooth | — | نعم |
| شاشة لمسية | — | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | — | نعم |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourT2 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | — | نعم |
| مصابيح LED | — | نعم |
| جنوط سبائك معدنية | — | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | نعم |
| فتحة سقف | — | نعم |
| سقف بانورامي | — | نعم |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourT2 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | نعم |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | نعم |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | نعم |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | نعم |
| تنبيه تعب السائق | — | نعم |
| تنبيه مغادرة المسار | — | نعم |
| هوائي سمكة القرش | — | نعم |
| مصابيح الضباب | — | نعم |
| كاميرا خلفية | — | نعم |
| كاميرات 360° | — | نعم |
| حساسات ركن خلفية | — | نعم |
| حساسات ركن أمامية | — | نعم |
| لوحة عدادات رقمية | — | نعم |
| التحكم الصوتي | — | نعم |
| عداد رقمي | — | نعم |
| كشف المشاة | — | نعم |
| إضاءة أجواء | — | نعم |
| طقم إصلاح الإطارات | — | لا |
| محدد السرعة | — | نعم |
| الحفاظ النشط على المسار | — | نعم |
| منافذ USB / USB-C | — | نعم |
| مقبس 12V / 220V | — | نعم |
| راديو DAB | — | نعم |
| شحن لاسلكي | — | نعم |
| مثبت السرعة | — | نعم |
| عجلة احتياطية | — | لا |
| تنجيد جلد صناعي | — | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء | — | نعم |
| نظام صوتي فاخر | — | نعم |
| TPMS | — | نعم |
| حقيبة إسعافات أولية | — | لا |
| زجاج داكن التلوين | — | نعم |
نقاط القوة والضعف
Jetour
T2 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 375 حصان، متوفر في الفئة Luxury.
- يصفها أحد الآراء بأنها مريحة جداً في الاستخدام اليومي، مع إرهاق قليل حتى بعد ساعات من القيادة.
- يشير أحد الآراء إلى شاشة لمس بحجم 15.6 بوصة مع اتصال لاسلكي ونظام صوتي من Sony.
نقاط الضعف
- يلاحظ اختبار لموقع Times Live تردداً وهزات عند تزامن مصدري الطاقة في النظام الهجين.
- يسجل أحد الآراء استهلاكاً بين 5.7 و6.0 لتر/100 كم في الاستخدام المختلط، بعيداً عن 1.3 لتر/100 كم الرسمية غير الواقعية.
- يرى اختبار لموقع AutoTrader أن صندوق الأمتعة بسعة 580 لتر غير عملي لأنه ضيق.
GAC
S7
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 500 حصان مع دفع رباعي، تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.8 ثوانٍ.
- من أكبر مديات القيادة الكهربائية بين السيارات الهجينة القابلة للشحن الصينية المسوّقة في المغرب: 160 كم.
- من أكبر صناديق الأمتعة بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب: 720 لتر.
- شاشة بحجم 15.6 بوصة، من أكبر الشاشات بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب.
- تجهيزات أمان وافرة: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ومراقبة النقطة العمياء وكاميرا 360 درجة ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- يشير اختبار إلى ضجيج يزداد بعد 110 كم/س ويصبح مزعجاً عند حوالي 130 كم/س.
- يشير اختبار إلى أن نظام الركن التلقائي يتجاوز الخطوط المجاورة.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات