المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | JetourT2 PHEV | BYDTi7 | GWMHaval Jolion | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 419.900 د.م. | 461.500 د.م. | 189.900 د.م. | 424.900 د.م. |
| عرض | — | — | 189.900 د.م. | 424.900 د.م. |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | هجينة قابلة للشحن | بنزين, هجينة | ?, هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | sold |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | JetourT2 PHEV | BYDTi7 | GWMHaval Jolion | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 375حصان | — | 150حصان | 430حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | JetourT2 PHEV | BYDTi7 | GWMHaval Jolion | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| الموثوقية | 6.0/10 | 6.4/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| الرضا | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.6/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 5.8/10 | 6.1/10 | 5.5/10 | 6.0/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.0/10 | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.4/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 27 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | JetourT2 PHEV | BYDTi7 | GWMHaval Jolion | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | — | 4.8s | 9.8s | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | — | 220nm | 220nm | — |
| المحرك الكهربائي | — | 360 | — | — |
| المحرك الحراري | — | 150 | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | — | 9cv | 9cv | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | 483ch | 150ch | — |
| نظام الدفع | — | Intégrale AWD | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| السرعة القصوى | — | 190.0km/h | 185.0km/h | — |
الأبعاد
| المعيار | JetourT2 PHEV | BYDTi7 | GWMHaval Jolion | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | — | 60.0L | 55.0L | — |
| قاعدة العجلات | — | 2920.00mm | 2700.00mm | — |
| الارتفاع | — | 1865mm | 1626mm | — |
| العرض | — | 1995mm | 1874mm | — |
| الطول | — | 5016mm | 4472mm | — |
| الوزن الفارغ | — | 2045kg | 1465kg | — |
| حجم صندوق الأمتعة | — | 485L | 337L | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | JetourT2 PHEV | BYDTi7 | GWMHaval Jolion | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | — | 870.0 | — | — |
| المدى الكهربائي | — | 130 | — | — |
| الاستهلاك خارج المدينة | — | — | 6.9 | — |
| الاستهلاك المختلط | — | 7.6L/100km | 5.0L/100km | — |
| الاستهلاك داخل المدينة | — | — | 10.4 | — |
التكنولوجيا
| المعيار | JetourT2 PHEV | BYDTi7 | GWMHaval Jolion | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | — | 15.6pouces | 10.3pouces | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | JetourT2 PHEV | BYDTi7 | GWMHaval Jolion | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | — | 35.6 | — | — |
| ضمان البطارية | — | 8 | — | — |
| ضمان المصنع | — | 6ans | 6ans | — |
| عدد السماعات | — | 14 | 4 | — |
| حجم الجنوط | — | 19pouces | 17pouces | — |
| مدة الشحن / شاحن سريع | — | 20 | — | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Jetour T2 PHEV
0تجهيز
BYD Ti7
45تجهيز
GWM Haval Jolion
29تجهيز
Deepal G318
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | JetourT2 PHEV | BYDTi7 | GWMHaval Jolion | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | نعم | نعم | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | نعم | لا | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | JetourT2 PHEV | BYDTi7 | GWMHaval Jolion | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | نعم | لا | — |
| مقاعد مدفأة | — | نعم | نعم | — |
| مقاعد قماشية | — | لا | نعم | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | نعم | لا | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | JetourT2 PHEV | BYDTi7 | GWMHaval Jolion | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | نعم | نعم | — |
| Apple CarPlay | — | نعم | نعم | — |
| Bluetooth | — | نعم | نعم | — |
| شاشة لمسية | — | نعم | نعم | — |
| ملاحة GPS مدمجة | — | نعم | نعم | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | JetourT2 PHEV | BYDTi7 | GWMHaval Jolion | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | — | نعم | نعم | — |
| مصابيح LED | — | نعم | نعم | — |
| جنوط سبائك معدنية | — | نعم | نعم | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | نعم | لا | — |
| فتحة سقف | — | نعم | لا | — |
| سقف بانورامي | — | نعم | لا | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | JetourT2 PHEV | BYDTi7 | GWMHaval Jolion | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | نعم | لا | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | نعم | نعم | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | نعم | نعم | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | نعم | لا | — |
| تنبيه تعب السائق | — | نعم | لا | — |
| تنبيه مغادرة المسار | — | نعم | لا | — |
| هوائي سمكة القرش | — | نعم | نعم | — |
| مصابيح الضباب | — | نعم | نعم | — |
| كاميرا خلفية | — | نعم | نعم | — |
| كاميرات 360° | — | نعم | لا | — |
| حساسات ركن خلفية | — | نعم | نعم | — |
| حساسات ركن أمامية | — | نعم | نعم | — |
| لوحة عدادات رقمية | — | نعم | نعم | — |
| التحكم الصوتي | — | نعم | نعم | — |
| عداد رقمي | — | نعم | نعم | — |
| كشف المشاة | — | نعم | لا | — |
| إضاءة أجواء | — | نعم | لا | — |
| طقم إصلاح الإطارات | — | لا | لا | — |
| محدد السرعة | — | نعم | نعم | — |
| الحفاظ النشط على المسار | — | نعم | لا | — |
| منافذ USB / USB-C | — | نعم | نعم | — |
| مقبس 12V / 220V | — | نعم | نعم | — |
| راديو DAB | — | نعم | نعم | — |
| شحن لاسلكي | — | نعم | لا | — |
| مثبت السرعة | — | نعم | نعم | — |
| عجلة احتياطية | — | لا | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | — | نعم | لا | — |
| مراقبة النقطة العمياء | — | نعم | لا | — |
| نظام صوتي فاخر | — | نعم | نعم | — |
| TPMS | — | نعم | نعم | — |
| حقيبة إسعافات أولية | — | لا | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | — | نعم | نعم | — |
نقاط القوة والضعف
Jetour
T2 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 375 حصان، متوفر في الفئة Luxury.
- يصفها أحد الآراء بأنها مريحة جداً في الاستخدام اليومي، مع إرهاق قليل حتى بعد ساعات من القيادة.
- يشير أحد الآراء إلى شاشة لمس بحجم 15.6 بوصة مع اتصال لاسلكي ونظام صوتي من Sony.
نقاط الضعف
- يلاحظ اختبار لموقع Times Live تردداً وهزات عند تزامن مصدري الطاقة في النظام الهجين.
- يسجل أحد الآراء استهلاكاً بين 5.7 و6.0 لتر/100 كم في الاستخدام المختلط، بعيداً عن 1.3 لتر/100 كم الرسمية غير الواقعية.
- يرى اختبار لموقع AutoTrader أن صندوق الأمتعة بسعة 580 لتر غير عملي لأنه ضيق.
BYD
Ti7
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 483 حصان ودفع رباعي، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.8 ثوانٍ.
- مدى مجمّع يبلغ 870 كم، منها 130 كم بالوضع الكهربائي، مع بطارية بسعة 35.6 كيلوواط ساعة.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- تجهيزات شاملة ضمن التجهيزات القياسية: كاميرا 360 درجة، ومقاعد مدفأة ومزوّدة بخاصية التدليك، وسقف بانورامي، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ.
نقاط الضعف
- يعتبر أحد الآراء المنشورة أن استهلاك الوقود في الاستعمال المختلط، البالغ 7.6 لتر/100 كم، مرتفع بالنسبة لسيارة هجينة قابلة للشحن.
- يرى أحد الاختبارات أن تصميمها، المستوحى بشكل كبير من لاند روفر ديفندر، أقل إتقاناً وعناية بالتفاصيل من تصميم الطراز البريطاني.
GWM
Haval Jolion
نقاط القوة
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب، سواء بمحرك البنزين أو بالنسخة الهجينة.
- ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي وكشف المشاة وكاميرا 360 درجة.
- ضمان لمدة 6 سنوات على النسخة الهجينة، مع سقف بانورامي ومقاعد أمامية كهربائية ضمن التجهيزات القياسية في جميع الفئات.
نقاط الضعف
- صندوق الأمتعة بسعة 337 لترًا، من الأصغر بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب، و255 لترًا في الهجينة.
- يرى أحد الاختبارات أن خدمة ما بعد البيع هي العائق الرئيسي في المغرب: 3 إلى 4 نقاط بيع، خاصة في الدار البيضاء والرباط.
- بقوة 190 حصانًا في أفضل الأحوال، يبقى من الأقل قوة بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- الإصدار الهجين بالفئة High يفتقر إلى المقاعد المدفأة ونظام مراقبة النقطة العمياء، وهما متوفران في الفئة Top.
Deepal
G318
نقاط القوة
- صندوق أمتعة بسعة 818 لتر، من بين الأكبر في سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مدى مجمّع يبلغ 848 كم بفضل موسّع المدى، مع بطارية بسعة 18.3 كيلوواط ساعة وخزان وقود سعته 60 لترًا.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- أنظمة مساعدة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي، نظام المساعدة على البقاء في المسار، مراقبة النقطة العمياء وكاميرا 360 درجة.
- قوة تصل إلى 430 حصان وعزم 575 نيوتن متر، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.9 ثانية.
نقاط الضعف
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج، ويجب الاعتماد على Apple CarPlay أو Android Auto.
- يرى اختبار أن إطارات الطرق الوعرة تضرّ بالقيادة على الطريق: تماسك متواضع، توجيه أقل دقة وبعض الميلان.
- يشير اختبار إلى أن بيانات الموثوقية على المدى الطويل محدودة وأن قيمة إعادة البيع غير مؤكدة.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات