المقارن
2 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | BYDT3 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 399.000 د.م. | 259.900 د.م. |
| عرض | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | 100 ٪ كهربائية | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | BYDT3 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| القدرة | 136حصان | 166حصان |
| عزم الدوران | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — |
| السرعة القصوى | — | — |
| الاستهلاك | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | BYDT3 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| التقييم العام | 5.9/10 | 6.3/10 |
| الموثوقية | 5.8/10 | 6.2/10 |
| الرضا | 6.0/10 | 6.3/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 5.6/10 | 6.2/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.4/10 | 6.4/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 3 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | BYDT3 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 210 | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | 100 | — |
الأبعاد
| المعيار | BYDT3 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| حجم صندوق الأمتعة | 3800 | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
BYD T3
4تجهيز
BYD Atto 2 PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | BYDT3 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | لا | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | لا | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | BYDT3 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | لا | — |
| مقاعد مدفأة | لا | — |
| مقاعد قماشية | لا | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | BYDT3 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Android Auto | لا | — |
| Apple CarPlay | لا | — |
| Bluetooth | نعم | — |
| شاشة لمسية | لا | — |
| ملاحة GPS مدمجة | لا | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | BYDT3 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| مصابيح LED | لا | — |
| جنوط سبائك معدنية | لا | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | لا | — |
| فتحة سقف | لا | — |
| سقف بانورامي | لا | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | BYDT3 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | لا | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | لا | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | لا | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | لا | — |
| تنبيه تعب السائق | لا | — |
| تنبيه مغادرة المسار | لا | — |
| هوائي سمكة القرش | لا | — |
| مصابيح الضباب | نعم | — |
| كاميرا خلفية | لا | — |
| كاميرات 360° | لا | — |
| حساسات ركن خلفية | نعم | — |
| حساسات ركن أمامية | لا | — |
| التحكم الصوتي | لا | — |
| عداد رقمي | لا | — |
| كشف المشاة | لا | — |
| إضاءة أجواء | لا | — |
| تمديد الضمان | لا | — |
| ضمان سنتان | لا | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | — |
| محدد السرعة | لا | — |
| الحفاظ النشط على المسار | لا | — |
| منافذ USB / USB-C | لا | — |
| مقبس 12V / 220V | لا | — |
| راديو DAB | لا | — |
| شحن لاسلكي | لا | — |
| مثبت السرعة | لا | — |
| عجلة احتياطية | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | لا | — |
| مراقبة النقطة العمياء | لا | — |
| نظام صوتي فاخر | نعم | — |
| TPMS | لا | — |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | لا | — |
نقاط القوة والضعف
BYD
T3
نقاط القوة
جمع بيانات NLP قيد التقدم.
نقاط الضعف
- غياب أنظمة المساعدة على القيادة: لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار ولا نظام مراقبة النقطة العمياء.
- لا كاميرا الرجوع ولا نظام ملاحة مدمج، كما لا يتوفر Apple CarPlay ولا Android Auto للتعويض.
- مدى فعلي مُبلَّغ عنه يتراوح بين 150 و250 كم حسب الفصل، مع 150 كم فقط خلال فصل الشتاء في النرويج.
BYD
Atto 2 PHEV
نقاط القوة
- يشيد اختباران بانخفاض استهلاك الوقود: سجّل أحدهما متوسطًا بلغ 4.15 لتر/100 كم، وقطع الآخر أكثر من 100 كم قبل استهلاك أول قطرة بنزين.
- تُوصف التجهيزات بالسخية، ويُعدّ نظام الوسائط المتعددة حسن التصميم وسريع الاستجابة.
- يذكر اختبار مثبت السرعة التكيفي ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام المساعدة على البقاء في المسار ونظام مراقبة النقطة العمياء و6 وسائد هوائية.
- ضمان لمدة 6 سنوات على السيارة و8 سنوات على البطارية.
نقاط الضعف
- يشير اختبار إلى نظام تعليق قاسٍ يرتج على الطرق المتدهورة.
- يشير اختبار إلى ضوضاء رياح ملحوظة عند السرعات العالية.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات