المقارن

4 موديلات للمقارنة

GWM Tank 500

GWM

Tank 500

إزالة
DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

إزالة
Jetour G700 PHEV

Jetour

G700 PHEV

إزالة
XPeng G9

XPeng

G9

إزالة

السعر والتوفر

المعيار
GWMTank 500
DFSKGlory 580
JetourG700 PHEV
XPengG9
السعر الابتدائي‏679.900 د.م.‏‏275.000 د.م.‏‏599.900 د.م.‏‏662.000 د.م.‏
عرض‏679.900 د.م.‏———
نوع الوقود الرئيسيبنزين, هجينة خفيفة, هجينةبنزينهجينة قابلة للشحن100 ٪ كهربائية
الحالة
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب

المحرك

الإصدار الأساسي

المعيار
GWMTank 500
DFSKGlory 580
JetourG700 PHEV
XPengG9
القدرة355حصان150حصان904حصان350حصان
عزم الدوران————
0-100 كم/س————
السرعة القصوى————
الاستهلاك————
المدى الكهربائي————

التقييم من 10

المعيار
GWMTank 500
DFSKGlory 580
JetourG700 PHEV
XPengG9
التقييم العام
6.0/10
5.9/10
6.3/10
6.2/10
الموثوقية
5.9/10
5.8/10
6.1/10
6.3/10
الرضا
5.9/10
6.0/10
6.7/10
6.3/10
خدمة ما بعد البيع بـالمغرب
6.3/10
5.8/10
6.1/10
5.6/10
القيمة مقابل السعر
6.2/10
6.2/10
6.4/10
6.4/10

المواصفات التقنية المفصلة

الإصدار الأساسي · 24 مواصفة مقارنة

المحرك

المعيار
GWMTank 500
DFSKGlory 580
JetourG700 PHEV
XPengG9
التسارع 0–100 كم/س7.3s——6.4s
عزم الدوران الأقصى (Nm)4500nm——465nm
ضمان المحركans———
المحرك الكهربائي———258
القدرة الجبائية (CV)—9cv—16cv
القدرة الفعلية (حصان)355ch150ch—350ch
نظام الدفع———2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
السرعة القصوى———200.0

الأبعاد

المعيار
GWMTank 500
DFSKGlory 580
JetourG700 PHEV
XPengG9
سعة خزان الوقود80.0———
قاعدة العجلات2850.00mm——2998.00mm
الارتفاع1905mm——1680mm
العرض1934mm——1937mm
الطول4878mm——4891mm
الوزن الفارغ2455kg——2235kg
حجم صندوق الأمتعة———660

الراحة والاستهلاك

المعيار
GWMTank 500
DFSKGlory 580
JetourG700 PHEV
XPengG9
المدى الكهربائي———502
الاستهلاك المختلط—7.4L/100km—18.4L/100km

التكنولوجيا

المعيار
GWMTank 500
DFSKGlory 580
JetourG700 PHEV
XPengG9
حجم الشاشة14.6pouces——15.0pouces

مواصفات أخرى

المعيار
GWMTank 500
DFSKGlory 580
JetourG700 PHEV
XPengG9
سعة البطارية———79
ضمان البطاريةans——8
ضمان المصنع———7
عدد السماعات12——22
حجم الجنوط19pouces——21pouces
مدة الشحن / شاحن سريع———12

التجهيزات

51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي

GWM Tank 500

10تجهيز

DFSK Glory 580

7تجهيز

Jetour G700 PHEV

0تجهيز

XPeng G9

41تجهيز

التجهيزات — السلامة

المعيار
GWMTank 500
DFSKGlory 580
JetourG700 PHEV
XPengG9
فرملة الانتظار الكهربائيةلالا—نعم
الفرملة الطارئة الذاتيةلالا—نعم

التجهيزات — الراحة

المعيار
GWMTank 500
DFSKGlory 580
JetourG700 PHEV
XPengG9
مقاعد أمامية كهربائيةلالا—نعم
مقاعد مدفأةلالا—نعم
مقاعد قماشيةلالا—لا
مقاعد بوظيفة التدليكلالا—نعم

التجهيزات — الوسائط والتقنية

المعيار
GWMTank 500
DFSKGlory 580
JetourG700 PHEV
XPengG9
Android Autoلالا—نعم
Apple CarPlayلالا—نعم
Bluetoothنعمنعم—نعم
شاشة لمسيةلانعم—نعم
ملاحة GPS مدمجةلالا—لا

التجهيزات — المظهر الخارجي

المعيار
GWMTank 500
DFSKGlory 580
JetourG700 PHEV
XPengG9
تشغيل تلقائي للأضواءنعم——نعم
مصابيح LEDلالا—نعم
جنوط سبائك معدنيةنعملا—نعم
مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًالانعم—نعم
فتحة سقفلالا—نعم
سقف بانوراميلالا—نعم

التجهيزات — تجهيزات أخرى

المعيار
GWMTank 500
DFSKGlory 580
JetourG700 PHEV
XPengG9
الدخول بدون مفتاحلالا—نعم
شاشة العرض الأمامي (HUD)نعملا—لا
مساعد الانطلاق في المنحدراتلالا—نعم
تنبيه الاصطدام الأماميلالا—نعم
تنبيه تعب السائقلالا—نعم
تنبيه مغادرة المسارلالا—نعم
هوائي سمكة القرشلالا—لا
مصابيح الضبابنعمنعم—لا
كاميرا خلفيةنعمنعم—نعم
كاميرات 360°لالا—نعم
حساسات ركن خلفيةلانعم—نعم
حساسات ركن أماميةنعملا—نعم
لوحة عدادات رقميةنعم——نعم
التحكم الصوتيلالا—نعم
عداد رقميلالا—نعم
كشف المشاةلالا—نعم
إضاءة أجواءلالا—نعم
تمديد الضمان—لا——
ضمان سنتان—لا——
طقم إصلاح الإطاراتلالا—لا
محدد السرعةلالا—نعم
الحفاظ النشط على المسارلالا—نعم
منافذ USB / USB-Cلالا—نعم
مقبس 12V / 220Vلالا—نعم
راديو DABلالا—نعم
شحن لاسلكيلالا—نعم
مثبت السرعةلالا—نعم
عجلة احتياطيةلالا—لا
تنجيد جلد صناعيلالا—نعم
مراقبة النقطة العمياءنعملا—نعم
نظام صوتي فاخرنعمنعم—نعم
TPMSلالا—نعم
حقيبة إسعافات أوليةلالا—لا
زجاج داكن التلوينلالا—نعم

نقاط القوة والضعف

GWM

Tank 500

نقاط القوة

  • صندوق أمتعة بسعة 795 لتر في الفئة ICE 4x4، من بين الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • ضمان لمدة 6 سنوات في الفئة ICE 4x4.
  • قوة 355 حصان في الفئة PREMIUM وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.3 ثوانٍ.
  • نظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع وشاشة العرض على الزجاج الأمامي ضمن التجهيزات القياسية.
  • في الفئة ICE 4x4: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وكاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ومزودة بالتدليك.

نقاط الضعف

  • استهلاك وقود 8.5 لتر/100 كم في الفئة ICE 4x4، من بين الأعلى بين السيارات الهجينة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • سجّل اختبار استهلاكًا بلغ 16.8 لتر/100 كم خلال شهر، أي ما يقارب ضعف 8.5 لتر المعلنة.
  • السعر الابتدائي من بين الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.

DFSK

Glory 580

نقاط القوة

  • كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، لتسهيل المناورة في المدينة.
  • محرك بنزين بقوة 150 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
  • يرى أحد الآراء أنها واسعة جدًا ومريحة للغاية في الرحلات الطويلة مع العائلة.

نقاط الضعف

  • لا توجد أي أنظمة مساعدة نشطة على القيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي، ولا نظام مراقبة النقطة العمياء.
  • استهلاك الوقود المختلط 7.4 لتر/100 كم، من الأعلى بين السيارات الصينية العاملة بالبنزين المسوّقة في المغرب.
  • لا Apple CarPlay ولا Android Auto ولا نظام ملاحة مدمج ولا مثبت سرعة.
  • يشير أحد الآراء إلى تقطعات عند التسارع مع طقطقة واهتزازات وفقدان في القوة.

Jetour

G700 PHEV

نقاط القوة

  • محرك هجين قابل للشحن بقوة 904 حصان، مقرون بناقل حركة أوتوماتيكي.
  • يشيد أحد الآراء بجودة المقصورة: تدليك في المقاعد الأربعة وتدفئة ونظام صوتي وراحة.
  • يشيد أحد الآراء بنظام تعليق جيد التصميم وبقدرة مناورة مدهشة بالنسبة إلى حجم السيارة.
  • يذكر أحد الآراء مدى كهربائيًا يبلغ 100 كم (دورة WLTC) واستهلاك وقود يبلغ 16.9 كم/لتر في الوضع الهجين.
  • يرى أحد الآراء أن الصف الثالث واسع نسبيًا قياسًا بحجم السيارة.

نقاط الضعف

—

XPeng

G9

نقاط القوة

  • ضمان 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
  • صندوق أمتعة بسعة 660 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • مقاعد مدفأة ومدلّكة وسقف بانورامي وكاميرا 360 درجة ضمن التجهيزات القياسية، واختبار يشيد بالمساحة والراحة.

نقاط الضعف

  • لا يوجد نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
  • اختبار يشير إلى مثبت سرعة تكيفي مفرط في الحدّة وإلى حالات كبح مفاجئ غير مبرَّر، خفّفتها تحديثات OTA.
  • اختبار يلاحظ غيابًا شبه تام للأزرار المادية في المقصورة.
  • اختبار يقدّر أن المدى الفعلي أقل بنسبة 10 إلى 15 % من القيمة المعلنة (دورة CLTC)، مع استهلاك يصل إلى 29.3 كيلوواط ساعة/100 كم في الوضع الرياضي.

والآن؟

تريد مقارنات أخرى؟

تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.

عرض جميع الطرازات