المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 | BAICBJ30e | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 299.000 د.م. | 350.000 د.م. | 299.000 د.م. | 300.000 د.م. |
| عرض | — | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | 100 ٪ كهربائية | هجينة | بنزين |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | sold | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 | BAICBJ30e | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 346حصان | 215حصان | 330حصان | 180حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 | BAICBJ30e | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| الموثوقية | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| الرضا | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.4/10 | 6.3/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.6/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.2/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 24 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 | BAICBJ30e | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | — | 8.5s | 7.5s | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | — | 320nm | 550nm | — |
| المحرك الكهربائي | — | 215kw | 156kw | — |
| القدرة الجبائية (CV) | — | 12cv | 10cv | 9cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | 215ch | 330ch | 180ch |
| نظام الدفع | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| السرعة القصوى | — | 170.0km/h | 170.0km/h | 180.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 | BAICBJ30e | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | — | 50.0L | 60.0L | — |
| قاعدة العجلات | — | 2830.00mm | 2820.00mm | — |
| الارتفاع | — | 1680mm | 1790mm | — |
| العرض | — | 1900mm | 1910mm | — |
| الطول | — | 4740mm | 4730mm | — |
| الوزن الفارغ | — | 1980kg | 1690kg | — |
| حجم صندوق الأمتعة | — | 400L | 450L | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 | BAICBJ30e | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | — | 974.0km | 1000.0km | — |
| المدى الكهربائي | — | 145 | — | — |
| الاستهلاك المختلط | — | 0.4L/100km | 5.8L/100km | — |
التكنولوجيا
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 | BAICBJ30e | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | — | 10.3pouces | 14.6pouces | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 | BAICBJ30e | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | — | 28.4kWh | 1.67kWh | — |
| ضمان البطارية | — | 8 | — | — |
| ضمان المصنع | — | 6ans | 6ans | — |
| عدد السماعات | — | 12 | 8 | — |
| حجم الجنوط | — | 18pouces | 18pouces | — |
| مدة الشحن / شاحن سريع | — | 18 | — | — |
التجهيزات
51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Chery Tiggo 7 Pro PHEV
0تجهيز
Leapmotor C10
42تجهيز
BAIC BJ30e
38تجهيز
DFSK Glory IX5
5تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 | BAICBJ30e | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | نعم | نعم | لا |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | نعم | نعم | لا |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 | BAICBJ30e | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | نعم | نعم | لا |
| مقاعد مدفأة | — | نعم | نعم | لا |
| مقاعد قماشية | — | لا | لا | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | نعم | لا | لا |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 | BAICBJ30e | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | نعم | نعم | لا |
| Apple CarPlay | — | نعم | نعم | لا |
| Bluetooth | — | نعم | نعم | نعم |
| شاشة لمسية | — | نعم | نعم | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | — | لا | نعم | لا |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 | BAICBJ30e | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | — | نعم | — | — |
| مصابيح LED | — | نعم | نعم | لا |
| جنوط سبائك معدنية | — | نعم | نعم | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | نعم | نعم | لا |
| فتحة سقف | — | نعم | نعم | لا |
| سقف بانورامي | — | نعم | نعم | لا |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 | BAICBJ30e | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | نعم | نعم | لا |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | لا | لا | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | نعم | نعم | لا |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | نعم | نعم | لا |
| تنبيه تعب السائق | — | نعم | نعم | لا |
| تنبيه مغادرة المسار | — | نعم | نعم | لا |
| هوائي سمكة القرش | — | نعم | لا | لا |
| مصابيح الضباب | — | نعم | لا | لا |
| كاميرا خلفية | — | نعم | نعم | نعم |
| كاميرات 360° | — | نعم | نعم | لا |
| حساسات ركن خلفية | — | نعم | نعم | نعم |
| حساسات ركن أمامية | — | نعم | نعم | لا |
| لوحة عدادات رقمية | — | نعم | — | — |
| التحكم الصوتي | — | نعم | نعم | لا |
| عداد رقمي | — | نعم | نعم | لا |
| كشف المشاة | — | لا | نعم | لا |
| إضاءة أجواء | — | نعم | لا | لا |
| تمديد الضمان | — | — | — | لا |
| ضمان سنتان | — | — | — | لا |
| طقم إصلاح الإطارات | — | لا | لا | لا |
| محدد السرعة | — | نعم | نعم | لا |
| الحفاظ النشط على المسار | — | نعم | نعم | لا |
| منافذ USB / USB-C | — | نعم | نعم | لا |
| مقبس 12V / 220V | — | نعم | نعم | لا |
| راديو DAB | — | نعم | نعم | لا |
| شحن لاسلكي | — | نعم | نعم | لا |
| مثبت السرعة | — | نعم | نعم | لا |
| عجلة احتياطية | — | لا | لا | لا |
| تنجيد جلد صناعي | — | نعم | نعم | لا |
| مراقبة النقطة العمياء | — | نعم | نعم | لا |
| نظام صوتي فاخر | — | نعم | نعم | لا |
| TPMS | — | نعم | نعم | لا |
| حقيبة إسعافات أولية | — | لا | لا | لا |
| زجاج داكن التلوين | — | نعم | نعم | لا |
نقاط القوة والضعف
Chery
Tiggo 7 Pro PHEV
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 346 حصان في الفئتين Luxury وPremium
- يشير أحد الآراء إلى مدى كهربائي فعلي يتجاوز 100 كم واستهلاك وقود يقارب 5 لتر/100 كم
- يرى موقع moteur.ma أن السيارة تقدم قيمة ممتازة مقابل سعرها
- يرى أحد الآراء أن جودة تصنيع المقصورة على مستوى جيد جداً
نقاط الضعف
- يذكر أحد الآراء أن نظام الوسائط المتعددة نقطة ضعف: شاشة بطيئة الاستجابة وسهولة استخدام قابلة للتحسين
- يلاحظ أحد الآراء توجيهاً اصطناعي الإحساس وحركة واضحة للهيكل ومقعداً خلفياً قصيراً بعض الشيء
Leapmotor
C10
نقاط القوة
- مدى مجمّع يبلغ 974 كم، منها 145 كم بالوضع الكهربائي، بفضل موسّع المدى وخزان وقود سعته 50 لترا.
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الصينية الكهربائية بمولّد المدى المسوّقة في المغرب.
- ضمان 6 سنوات للسيارة و8 سنوات للبطارية.
- تجهيزات أمان نشطة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والتنبيه من الاصطدام الأمامي، والبقاء في المسار، ومراقبة النقطة العمياء.
- تجهيزات وفيرة ضمن التجهيزات القياسية: كاميرا 360 درجة، ومقاعد مدفأة ومدلّكة، وسقف بانورامي.
نقاط الضعف
- أداء متواضع: 8.5 ثانية للتسارع من 0 إلى 100 كم/س، من الأبطأ بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- صندوق أمتعة سعته 400 لتر، من الأصغر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج ولا نظام كشف المشاة في أي فئة.
- شاشة مركزية بقياس 10.3 بوصة، من الأصغر بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب.
BAIC
BJ30e
نقاط القوة
- من بين الأسعار الابتدائية الأدنى لسيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب (أكثر من 4.70 م).
- ضمان لمدة 6 سنوات، وهو ما يطمئن المشتري.
- مدى مجمّع معلن يبلغ 1000 كم، مع خزان وقود سعته 60 لتر.
- تجهيزات أمان ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام المساعدة على البقاء في المسار، ونظام مراقبة النقطة العمياء، وكاميرا 360 درجة.
- حتى 404 حصان وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 6.9 ثوانٍ في الفئة الأقوى.
نقاط الضعف
- صندوق أمتعة بسعة 450 لتر، من بين الأصغر في سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- استهلاك الوقود المختلط 5.8 لتر/100 كم في أفضل الحالات، وهو من بين الأعلى في السيارات الهجينة الصينية المسوّقة في المغرب.
- انتقد أحد الاختبارات شاشة الوسائط: CarPlay لاسلكي فقط مع تأخر كبير في الاستجابة.
DFSK
Glory IX5
نقاط القوة
- محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
- كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
- اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.
نقاط الضعف
- اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
- لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
- لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات