المقارن
3 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 299.000 د.م. | 300.000 د.م. | 350.000 د.م. |
| عرض | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | بنزين | ? |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| القدرة | 346حصان | 180حصان | 215حصان |
| عزم الدوران | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| الموثوقية | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| الرضا | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.3/10 | 5.6/10 | 6.1/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 3 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| القدرة الجبائية (CV) | — | 9 | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | 180 | — |
| السرعة القصوى | — | 180.0 | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Chery Tiggo 7 Pro PHEV
0تجهيز
DFSK Glory IX5
5تجهيز
Leapmotor C10 REEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | لا | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | لا | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | لا | — |
| مقاعد مدفأة | — | لا | — |
| مقاعد قماشية | — | لا | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | لا | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | لا | — |
| Apple CarPlay | — | لا | — |
| Bluetooth | — | نعم | — |
| شاشة لمسية | — | نعم | — |
| ملاحة GPS مدمجة | — | لا | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| مصابيح LED | — | لا | — |
| جنوط سبائك معدنية | — | نعم | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | لا | — |
| فتحة سقف | — | لا | — |
| سقف بانورامي | — | لا | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | لا | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | لا | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | لا | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | لا | — |
| تنبيه تعب السائق | — | لا | — |
| تنبيه مغادرة المسار | — | لا | — |
| هوائي سمكة القرش | — | لا | — |
| مصابيح الضباب | — | لا | — |
| كاميرا خلفية | — | نعم | — |
| كاميرات 360° | — | لا | — |
| حساسات ركن خلفية | — | نعم | — |
| حساسات ركن أمامية | — | لا | — |
| التحكم الصوتي | — | لا | — |
| عداد رقمي | — | لا | — |
| كشف المشاة | — | لا | — |
| إضاءة أجواء | — | لا | — |
| تمديد الضمان | — | لا | — |
| ضمان سنتان | — | لا | — |
| طقم إصلاح الإطارات | — | لا | — |
| محدد السرعة | — | لا | — |
| الحفاظ النشط على المسار | — | لا | — |
| منافذ USB / USB-C | — | لا | — |
| مقبس 12V / 220V | — | لا | — |
| راديو DAB | — | لا | — |
| شحن لاسلكي | — | لا | — |
| مثبت السرعة | — | لا | — |
| عجلة احتياطية | — | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | — | لا | — |
| مراقبة النقطة العمياء | — | لا | — |
| نظام صوتي فاخر | — | لا | — |
| TPMS | — | لا | — |
| حقيبة إسعافات أولية | — | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | — | لا | — |
نقاط القوة والضعف
Chery
Tiggo 7 Pro PHEV
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 346 حصان في الفئتين Luxury وPremium
- يشير أحد الآراء إلى مدى كهربائي فعلي يتجاوز 100 كم واستهلاك وقود يقارب 5 لتر/100 كم
- يرى موقع moteur.ma أن السيارة تقدم قيمة ممتازة مقابل سعرها
- يرى أحد الآراء أن جودة تصنيع المقصورة على مستوى جيد جداً
نقاط الضعف
- يذكر أحد الآراء أن نظام الوسائط المتعددة نقطة ضعف: شاشة بطيئة الاستجابة وسهولة استخدام قابلة للتحسين
- يلاحظ أحد الآراء توجيهاً اصطناعي الإحساس وحركة واضحة للهيكل ومقعداً خلفياً قصيراً بعض الشيء
DFSK
Glory IX5
نقاط القوة
- محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
- كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
- اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.
نقاط الضعف
- اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
- لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
- لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.
Leapmotor
C10 REEV
نقاط القوة
- أشاد اختبار بجودة التصنيع الداخلية والخارجية، وهي غير متوقعة في سيارة صينية منخفضة التكلفة.
- ترى Automobile-Propre أن المساحة الداخلية سخية جداً في الأمام والخلف.
نقاط الضعف
- يأخذ أحد الاختبارات على السيارة غياب Apple CarPlay وAndroid Auto.
- ترى Caradisiac أن أنظمة المساعدة على القيادة غير موثوقة إلى حد كبير، وهو عيب من حيث السلامة.
- في أحد الاختبارات، أظهر حاسوب الرحلة استهلاكاً للوقود بلغ 7.3 لتر/100 كم على مسافة 2613 كم، ولا يبدو أن السيارة تستهلك وقوداً أقل من سيارة هجينة تقليدية قابلة للشحن.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات

