المقارن

4 موديلات للمقارنة

Chery Tiggo 8 Pro PHEV

Chery

Tiggo 8 Pro PHEV

إزالة
BYD Atto 3

BYD

Atto 3

إزالة
BYD Seal U

BYD

Seal U

إزالة
BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

إزالة

السعر والتوفر

المعيار
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 3
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
السعر الابتدائي‏359.000 د.م.‏‏339.900 د.م.‏‏359.900 د.م.‏‏359.900 د.م.‏
عرض————
نوع الوقود الرئيسيهجينة قابلة للشحن100 ٪ كهربائيةهجينة, هجينة قابلة للشحنهجينة قابلة للشحن
الحالة
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب
مباعة في المغرب

المحرك

الإصدار الأساسي

المعيار
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 3
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
القدرة346حصان204حصان217حصان217حصان
عزم الدوران—310Nm——
0-100 كم/س—7.3s——
السرعة القصوى—160km/h——
الاستهلاك————
المدى الكهربائي—420km——

التقييم من 10

المعيار
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 3
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
التقييم العام
6.2/10
6.1/10
6.2/10
6.2/10
الموثوقية
6.2/10
6.0/10
6.1/10
6.3/10
الرضا
6.2/10
6.3/10
6.4/10
6.4/10
خدمة ما بعد البيع بـالمغرب
6.1/10
6.1/10
5.6/10
5.7/10
القيمة مقابل السعر
6.4/10
5.8/10
6.7/10
6.5/10

المواصفات التقنية المفصلة

الإصدار الأساسي · 21 مواصفة مقارنة

المحرك

المعيار
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 3
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
البطارية—Blade LFP 60.48 kWh (Extended)——
عزم الدوران—310——
عزم الدوران الأقصى (Nm)——300—
القدرة—204——
القدرة الجبائية (CV)——9—
القدرة الفعلية (حصان)——217—
النوع—Moteur synchrone à aimants permanents——
السرعة القصوى——145.0—

الأبعاد

المعيار
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 3
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
حجم الصندوق—440——
قاعدة العجلات—2720——
الارتفاع—1615——
العرض—1875——
الطول—4455——
حجم صندوق الأمتعة——425—

السلامة

المعيار
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 3
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
ADAS—Niveau 2 (DiPilot)——
الوسائد الهوائية—7 (rideaux + genoux)——
Euro NCAP—5 étoiles——

الراحة والاستهلاك

المعيار
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 3
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
الاستهلاك المختلط——0.9—

التكنولوجيا

المعيار
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 3
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
شحن DC—88 kW (10-80% en 35 min)——
شاشة دوارة—12.8" pivotant——
V2L—Oui (3.3 kW)——

التجهيزات

49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي

Chery Tiggo 8 Pro PHEV

0تجهيز

BYD Atto 3

0تجهيز

BYD Seal U

13تجهيز

BYD Seal U PHEV

0تجهيز

التجهيزات — السلامة

المعيار
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 3
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
فرملة الانتظار الكهربائية——لا—
الفرملة الطارئة الذاتية——لا—

التجهيزات — الراحة

المعيار
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 3
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
مقاعد أمامية كهربائية——لا—
مقاعد مدفأة——لا—
مقاعد قماشية——لا—
مقاعد بوظيفة التدليك——لا—

التجهيزات — الوسائط والتقنية

المعيار
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 3
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
Android Auto——لا—
Apple CarPlay——لا—
Bluetooth——نعم—
شاشة لمسية——نعم—
ملاحة GPS مدمجة——لا—

التجهيزات — المظهر الخارجي

المعيار
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 3
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
مصابيح LED——لا—
جنوط سبائك معدنية——نعم—
مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا——نعم—
فتحة سقف——نعم—
سقف بانورامي——نعم—

التجهيزات — تجهيزات أخرى

المعيار
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 3
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
الدخول بدون مفتاح——لا—
شاشة العرض الأمامي (HUD)——نعم—
مساعد الانطلاق في المنحدرات——لا—
تنبيه الاصطدام الأمامي——لا—
تنبيه تعب السائق——لا—
تنبيه مغادرة المسار——لا—
هوائي سمكة القرش——لا—
مصابيح الضباب——نعم—
كاميرا خلفية——نعم—
كاميرات 360°——لا—
حساسات ركن خلفية——نعم—
حساسات ركن أمامية——نعم—
التحكم الصوتي——لا—
عداد رقمي——لا—
كشف المشاة——لا—
إضاءة أجواء——لا—
تمديد الضمان——لا—
ضمان سنتان——لا—
طقم إصلاح الإطارات——لا—
محدد السرعة——لا—
الحفاظ النشط على المسار——لا—
منافذ USB / USB-C——لا—
مقبس 12V / 220V——لا—
راديو DAB——لا—
شحن لاسلكي——لا—
مثبت السرعة——لا—
عجلة احتياطية——لا—
تنجيد جلد صناعي——لا—
مراقبة النقطة العمياء——نعم—
نظام صوتي فاخر——نعم—
TPMS——لا—
حقيبة إسعافات أولية——لا—
زجاج داكن التلوين——لا—

نقاط القوة والضعف

Chery

Tiggo 8 Pro PHEV

نقاط القوة

  • أحد الآراء يصف جودة تشطيب المقصورة بالعالية، مع مواد ناعمة وتجميع محكم، كما تشيد تعليقات القرّاء بالتصميم.
  • اختبار طويل المدى سجّل استهلاك وقود قدره 5,4 لتر/100 كم على مسافة 510 كم.

نقاط الضعف

  • أحد الآراء يرى أن ناقل الحركة الهجين يفتقر إلى السلاسة، وأن سلوك السيارة على الطريق ليّن، وأن سهولة الاستخدام قابلة للتحسين.
  • سجّل أحد الاختبارات مدى كهربائياً خالصاً بين 80 و85 كم في قيادة مختلطة، وهو أقل من المدى الرسمي المعلن الذي يتجاوز 90 كم وفق معيار NEDC.

BYD

Atto 3

نقاط القوة

  • صندوق الأمتعة من الأكبر بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب، بسعة تصل إلى 555 لتر حسب الفئة.
  • من الأسرع في التسارع من 0 إلى 100 كم/س بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب: 7.3 ثوانٍ.
  • ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات (الفئتان Comfort وDesign).
  • تقييم 5 نجوم من Euro NCAP مع 7 وسائد هوائية.
  • شاشة مركزية من الأكبر بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب: 15.6 بوصة في الفئة Design.

نقاط الضعف

  • السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • المدى من الأقل بين السيارات الكهربائية الصينية المسوّقة في المغرب: 420 كم في أفضل الحالات.
  • نظام مراقبة النقطة العمياء ونظام المساعدة على البقاء في المسار متوفران في الفئة Design فقط.

BYD

Seal U

نقاط القوة

  • من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب، ومن الأدنى بين الهجينة القابلة للشحن.
  • ضمان 6 سنوات للسيارة و8 سنوات للبطارية.
  • من أكبر الشاشات بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب: 15.6 بوصة، مع شاشة العرض على الزجاج الأمامي ضمن التجهيزات القياسية.
  • سقف بانورامي وكاميرا الرجوع ونظام مراقبة النقطة العمياء ضمن التجهيزات القياسية في جميع الفئات.
  • من الأكثر اقتصادًا في استهلاك الوقود على الورق بين الهجينة الصينية المسوّقة في المغرب: من 0.9 إلى 1.2 لتر/100 كم حسب الفئة.

نقاط الضعف

  • صندوق الأمتعة 425 لترًا، من الأصغر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
  • من الأقل قوة بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب: 323 حصانًا في أفضل الحالات.
  • الشحن السريع محدود بـ18 كيلوواط بالتيار المستمر.

BYD

Seal U PHEV

نقاط القوة

  • مقاعد أمامية وخلفية طرية بشكل استثنائي بحسب اختبار.
  • عزل صوتي ممتاز بحسب اختبار، مع قياس 67 ديسيبل (A) عند سرعة 130 كم/س.
  • مدى كهربائي بلغ 70 كم في اختبار لموقع Automobile Propre، باستهلاك 20 كيلوواط ساعة/100 كم.
  • مواد داخلية جيدة جدًا وتجميع يصعب انتقاده، بحسب اختبار لموقع Caradisiac.

نقاط الضعف

  • يشير اختبار لموقع QuelleAutoChoisir إلى أنظمة مساعدة على القيادة وُصفت بأنها خطرة.
  • نظام المعلومات والترفيه غير عملي في الاستخدام، مع انقطاعات يومية لـ CarPlay بحسب اختبار.

والآن؟

تريد مقارنات أخرى؟

تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.

عرض جميع الطرازات