المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | Lynk & Co02 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 359.000 د.م. | 350.000 د.م. | 399.000 د.م. | 359.900 د.م. |
| عرض | — | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | ? | 100 ٪ كهربائية | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | Lynk & Co02 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 346حصان | 215حصان | 272حصان | 217حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | Lynk & Co02 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| الرضا | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.4/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.7/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.5/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 21 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | Lynk & Co02 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | — | — | 5.5 | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | — | — | 343 | — |
| المحرك الكهربائي | — | — | 272 | — |
| القدرة الجبائية (CV) | — | — | 11 | — |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | — | 200 | — |
| السرعة القصوى | — | — | 180.0 | — |
الأبعاد
| المعيار | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | Lynk & Co02 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| قاعدة العجلات | — | — | 2755.00 | — |
| الارتفاع | — | — | 1573 | — |
| العرض | — | — | 1845 | — |
| الطول | — | — | 4460 | — |
| الوزن الفارغ | — | — | 1820 | — |
| حجم صندوق الأمتعة | — | — | 350 | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | Lynk & Co02 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| المدى الكهربائي | — | — | 445 | — |
| الاستهلاك المختلط | — | — | 17.6 | — |
التكنولوجيا
| المعيار | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | Lynk & Co02 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | — | — | 15.4 | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | Lynk & Co02 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | — | — | 62 | — |
| ضمان البطارية | — | — | 8 | — |
| ضمان المصنع | — | — | 5 | — |
| عدد السماعات | — | — | 8 | — |
| حجم الجنوط | — | — | 19 | — |
| مدة الشحن / شاحن سريع | — | — | 30 | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Chery Tiggo 8 Pro PHEV
0تجهيز
Leapmotor C10 REEV
0تجهيز
Lynk & Co 02
14تجهيز
BYD Seal U PHEV
0تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | Lynk & Co02 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | — | لا | — |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | — | لا | — |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | Lynk & Co02 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | — | لا | — |
| مقاعد مدفأة | — | — | لا | — |
| مقاعد قماشية | — | — | لا | — |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | — | لا | — |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | Lynk & Co02 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | لا | — |
| Apple CarPlay | — | — | لا | — |
| Bluetooth | — | — | نعم | — |
| شاشة لمسية | — | — | نعم | — |
| ملاحة GPS مدمجة | — | — | لا | — |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | Lynk & Co02 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | — | — | نعم | — |
| مصابيح LED | — | — | لا | — |
| جنوط سبائك معدنية | — | — | لا | — |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | — | نعم | — |
| فتحة سقف | — | — | نعم | — |
| سقف بانورامي | — | — | نعم | — |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | CheryTiggo 8 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | Lynk & Co02 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | — | لا | — |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | — | نعم | — |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | — | لا | — |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | — | لا | — |
| تنبيه تعب السائق | — | — | لا | — |
| تنبيه مغادرة المسار | — | — | لا | — |
| هوائي سمكة القرش | — | — | لا | — |
| مصابيح الضباب | — | — | نعم | — |
| كاميرا خلفية | — | — | نعم | — |
| كاميرات 360° | — | — | لا | — |
| حساسات ركن خلفية | — | — | نعم | — |
| حساسات ركن أمامية | — | — | نعم | — |
| لوحة عدادات رقمية | — | — | نعم | — |
| التحكم الصوتي | — | — | لا | — |
| عداد رقمي | — | — | لا | — |
| كشف المشاة | — | — | لا | — |
| إضاءة أجواء | — | — | لا | — |
| طقم إصلاح الإطارات | — | — | لا | — |
| محدد السرعة | — | — | لا | — |
| الحفاظ النشط على المسار | — | — | لا | — |
| منافذ USB / USB-C | — | — | لا | — |
| مقبس 12V / 220V | — | — | لا | — |
| راديو DAB | — | — | لا | — |
| شحن لاسلكي | — | — | لا | — |
| مثبت السرعة | — | — | لا | — |
| عجلة احتياطية | — | — | لا | — |
| تنجيد جلد صناعي | — | — | لا | — |
| مراقبة النقطة العمياء | — | — | نعم | — |
| نظام صوتي فاخر | — | — | نعم | — |
| TPMS | — | — | لا | — |
| حقيبة إسعافات أولية | — | — | لا | — |
| زجاج داكن التلوين | — | — | لا | — |
نقاط القوة والضعف
Chery
Tiggo 8 Pro PHEV
نقاط القوة
- أحد الآراء يصف جودة تشطيب المقصورة بالعالية، مع مواد ناعمة وتجميع محكم، كما تشيد تعليقات القرّاء بالتصميم.
- اختبار طويل المدى سجّل استهلاك وقود قدره 5,4 لتر/100 كم على مسافة 510 كم.
نقاط الضعف
- أحد الآراء يرى أن ناقل الحركة الهجين يفتقر إلى السلاسة، وأن سلوك السيارة على الطريق ليّن، وأن سهولة الاستخدام قابلة للتحسين.
- سجّل أحد الاختبارات مدى كهربائياً خالصاً بين 80 و85 كم في قيادة مختلطة، وهو أقل من المدى الرسمي المعلن الذي يتجاوز 90 كم وفق معيار NEDC.
Leapmotor
C10 REEV
نقاط القوة
- أشاد اختبار بجودة التصنيع الداخلية والخارجية، وهي غير متوقعة في سيارة صينية منخفضة التكلفة.
- ترى Automobile-Propre أن المساحة الداخلية سخية جداً في الأمام والخلف.
نقاط الضعف
- يأخذ أحد الاختبارات على السيارة غياب Apple CarPlay وAndroid Auto.
- ترى Caradisiac أن أنظمة المساعدة على القيادة غير موثوقة إلى حد كبير، وهو عيب من حيث السلامة.
- في أحد الاختبارات، أظهر حاسوب الرحلة استهلاكاً للوقود بلغ 7.3 لتر/100 كم على مسافة 2613 كم، ولا يبدو أن السيارة تستهلك وقوداً أقل من سيارة هجينة تقليدية قابلة للشحن.
Lynk & Co
02
نقاط القوة
- من أسرع تسارعات 0 إلى 100 كم/س بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب: 5.5 ثانية.
- بطارية بسعة 62 كيلوواط ساعة مع ضمان لمدة 8 سنوات، ومدى معلن يبلغ 445 كم وفق معيار WLTP.
- الشحن السريع المعلن في 30 دقيقة على محطة شحن سريع، ما يتيح توقفات قصيرة خلال الرحلات الطويلة.
- سقف بانورامي وشاشة عرض على الزجاج الأمامي ونظام صوتي فاخر ضمن التجهيزات القياسية.
- نظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع ضمن التجهيزات القياسية، مع حساسات ركن أمامية وخلفية.
نقاط الضعف
- من أصغر صناديق الأمتعة بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب: 350 لتر.
- من أعلى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- ضمان لمدة 5 سنوات، من أقصر فترات الضمان بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب.
BYD
Seal U PHEV
نقاط القوة
- مقاعد أمامية وخلفية طرية بشكل استثنائي بحسب اختبار.
- عزل صوتي ممتاز بحسب اختبار، مع قياس 67 ديسيبل (A) عند سرعة 130 كم/س.
- مدى كهربائي بلغ 70 كم في اختبار لموقع Automobile Propre، باستهلاك 20 كيلوواط ساعة/100 كم.
- مواد داخلية جيدة جدًا وتجميع يصعب انتقاده، بحسب اختبار لموقع Caradisiac.
نقاط الضعف
- يشير اختبار لموقع QuelleAutoChoisir إلى أنظمة مساعدة على القيادة وُصفت بأنها خطرة.
- نظام المعلومات والترفيه غير عملي في الاستخدام، مع انقطاعات يومية لـ CarPlay بحسب اختبار.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات