المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | GWMWey 05 | JaecooJ7 PHEV | DongfengHuge | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 655.000 د.م. | 339.000 د.م. | 319.000 د.م. | 662.000 د.م. |
| عرض | — | 339.000 د.م. | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة | هجينة قابلة للشحن | بنزين, هجينة | 100 ٪ كهربائية |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | GWMWey 05 | JaecooJ7 PHEV | DongfengHuge | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 469حصان | 346حصان | 197حصان | 350حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | GWMWey 05 | JaecooJ7 PHEV | DongfengHuge | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.3/10 | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.5/10 | 5.7/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
| الرضا | 6.2/10 | 5.7/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.6/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.6/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.4/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 26 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | GWMWey 05 | JaecooJ7 PHEV | DongfengHuge | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 5.0s | — | 7.9s | 6.4s |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 320nm | — | 305nm | 465nm |
| ضمان المحرك | ans | — | — | — |
| المحرك الكهربائي | 204kw | — | — | 258kw |
| المحرك الحراري | — | — | 197 | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 11cv | — | 9cv | 16cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | 469ch | — | 197ch | 350ch |
| نظام الدفع | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| السرعة القصوى | 235.0km/h | — | 190.0km/h | 200.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | GWMWey 05 | JaecooJ7 PHEV | DongfengHuge | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 55.0L | — | 58.0L | — |
| قاعدة العجلات | 2910.00mm | — | 2825.00mm | 2998.00mm |
| الارتفاع | 1690mm | — | 1702mm | 1680mm |
| العرض | 1960mm | — | 1910mm | 1937mm |
| الطول | 4870mm | — | 4720mm | 4891mm |
| الوزن الفارغ | 2335kg | — | 1670kg | 2235kg |
| حجم صندوق الأمتعة | 517L | — | 602L | 660L |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | GWMWey 05 | JaecooJ7 PHEV | DongfengHuge | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | 158.0 | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | 502 |
| الاستهلاك المختلط | 0.4L/100km | — | 5.8L/100km | 18.4L/100km |
التكنولوجيا
| المعيار | GWMWey 05 | JaecooJ7 PHEV | DongfengHuge | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 14.6pouces | — | 12.3pouces | 15.0pouces |
مواصفات أخرى
| المعيار | GWMWey 05 | JaecooJ7 PHEV | DongfengHuge | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 33.71kWh | — | 1.8kWh | 79kWh |
| ضمان البطارية | ans | — | — | 8 |
| ضمان المصنع | 1ans | — | 6ans | 7ans |
| عدد السماعات | 12 | — | 10 | 22 |
| حجم الجنوط | 21pouces | — | 19pouces | 21pouces |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 53min | — | — | 12min |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
GWM Wey 05
47تجهيز
Jaecoo J7 PHEV
0تجهيز
Dongfeng Huge
33تجهيز
XPeng G9
41تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | GWMWey 05 | JaecooJ7 PHEV | DongfengHuge | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | — | نعم | نعم |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | — | نعم | نعم |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | GWMWey 05 | JaecooJ7 PHEV | DongfengHuge | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | — | نعم | نعم |
| مقاعد مدفأة | نعم | — | لا | نعم |
| مقاعد قماشية | لا | — | لا | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | — | لا | نعم |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | GWMWey 05 | JaecooJ7 PHEV | DongfengHuge | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | — | نعم | نعم |
| Apple CarPlay | نعم | — | نعم | نعم |
| Bluetooth | نعم | — | نعم | نعم |
| شاشة لمسية | نعم | — | نعم | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | نعم | — | لا | لا |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | GWMWey 05 | JaecooJ7 PHEV | DongfengHuge | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | — | نعم | نعم |
| مصابيح LED | نعم | — | نعم | نعم |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | — | لا | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | — | نعم | نعم |
| فتحة سقف | نعم | — | لا | نعم |
| سقف بانورامي | نعم | — | نعم | نعم |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | GWMWey 05 | JaecooJ7 PHEV | DongfengHuge | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | — | نعم | نعم |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | نعم | — | لا | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | — | لا | نعم |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | — | لا | نعم |
| تنبيه تعب السائق | نعم | — | لا | نعم |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | — | نعم | نعم |
| هوائي سمكة القرش | نعم | — | نعم | لا |
| مصابيح الضباب | نعم | — | نعم | لا |
| كاميرا خلفية | نعم | — | نعم | نعم |
| كاميرات 360° | نعم | — | لا | نعم |
| حساسات ركن خلفية | نعم | — | نعم | نعم |
| حساسات ركن أمامية | نعم | — | نعم | نعم |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | — | نعم | نعم |
| التحكم الصوتي | نعم | — | نعم | نعم |
| عداد رقمي | نعم | — | نعم | نعم |
| كشف المشاة | نعم | — | لا | نعم |
| إضاءة أجواء | نعم | — | نعم | نعم |
| طقم إصلاح الإطارات | نعم | — | لا | لا |
| محدد السرعة | نعم | — | نعم | نعم |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | — | نعم | نعم |
| منافذ USB / USB-C | نعم | — | نعم | نعم |
| مقبس 12V / 220V | نعم | — | نعم | نعم |
| راديو DAB | نعم | — | نعم | نعم |
| شحن لاسلكي | نعم | — | نعم | نعم |
| مثبت السرعة | نعم | — | نعم | نعم |
| عجلة احتياطية | نعم | — | لا | لا |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | — | نعم | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | — | نعم | نعم |
| نظام صوتي فاخر | نعم | — | نعم | نعم |
| TPMS | نعم | — | نعم | نعم |
| حقيبة إسعافات أولية | نعم | — | لا | لا |
| زجاج داكن التلوين | نعم | — | لا | نعم |
نقاط القوة والضعف
GWM
Wey 05
نقاط القوة
- قوة 469 حصان وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5 ثوانٍ: أداء رياضي لسيارة SUV هجينة قابلة للشحن.
- بطارية بسعة 33.7 كيلوواط ساعة ومدى مجمّع مُعلن يبلغ 158 كم.
- أنظمة مساعدة على القيادة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام مراقبة النقطة العمياء، وكاميرا 360 درجة، ونظام المساعدة على البقاء في المسار.
- راحة راقية ضمن التجهيزات القياسية: مقاعد مدفأة، وسقف بانورامي، ونظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي، ونظام صوتي فاخر.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب (أكثر من 4.70 م).
- الواجهة محل انتقاد: يذكر اختبار شاشة أفقية تعكس الضوء ونظام Android Auto اللاسلكي الذي يتعطل كثيراً.
- حسب أحد الآراء، الشبكة لا تزال في طور الإنشاء وقيمة إعادة البيع غير مثبتة بعد، ولا تتوفر آراء عملاء عن خدمة ما بعد البيع في المغرب.
Jaecoo
J7 PHEV
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 346 حصان في الفئتين المتوفرتين.
- استهلاك الوقود 6.1 لتر/100 كم في اختبار أجرته L'Argus على مسافة 1547 كم.
- جودة البلاستيك محل إشادة من Flottauto في اختبارها لهذه السيارة.
نقاط الضعف
- اختبار يرصد طقطقة في هيكل السيارة عند أصغر الحفر، ويعدّها سببًا كافيًا للرفض.
- أحد الآراء يشير إلى بطء نظام المعلومات والترفيه وعدم استقرار اتصال CarPlay/Android Auto.
- اختبار سجّل 54 كم قبل الانتقال إلى الوضع الهجين، مع مدى فعلي مقدّر بين 70 و80 كم.
- مقعد خلفي منخفض يجبر الركاب على رفع ركبهم، بحسب أحد الآراء.
Dongfeng
Huge
نقاط القوة
- ضمان لمدة 6 سنوات، وهي مدة مطمئنة لمن يخطط لاقتناء السيارة لفترة طويلة.
- السعر الابتدائي من الأدنى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مقصورة فسيحة حتى لطوال القامة حسب أحد الاختبارات، مع قاعدة عجلات تبلغ 2825 ملم.
- نظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع وسقف بانورامي ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- من الأبطأ في التسارع من 0 إلى 100 كم/س بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب: 7.9 ثانية.
- نظام الملاحة المدمج والمقاعد المدفأة ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي متوفرة في فئة واحدة فقط.
- استهلاك الوقود المختلط المعلن 5.8 لتر/100 كم، من الأعلى بين السيارات الهجينة الصينية المسوّقة في المغرب.
XPeng
G9
نقاط القوة
- ضمان 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- صندوق أمتعة بسعة 660 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مقاعد مدفأة ومدلّكة وسقف بانورامي وكاميرا 360 درجة ضمن التجهيزات القياسية، واختبار يشيد بالمساحة والراحة.
نقاط الضعف
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
- اختبار يشير إلى مثبت سرعة تكيفي مفرط في الحدّة وإلى حالات كبح مفاجئ غير مبرَّر، خفّفتها تحديثات OTA.
- اختبار يلاحظ غيابًا شبه تام للأزرار المادية في المقصورة.
- اختبار يقدّر أن المدى الفعلي أقل بنسبة 10 إلى 15 % من القيمة المعلنة (دورة CLTC)، مع استهلاك يصل إلى 29.3 كيلوواط ساعة/100 كم في الوضع الرياضي.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات