المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | GWMWey 05 | GWMTank 500 | BYDSeal U PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 655.000 د.م. | 679.900 د.م. | 359.900 د.م. | 662.000 د.م. |
| عرض | — | 679.900 د.م. | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة | بنزين, هجينة خفيفة, هجينة | هجينة قابلة للشحن | 100 ٪ كهربائية |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | GWMWey 05 | GWMTank 500 | BYDSeal U PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 469حصان | 355حصان | 217حصان | 350حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | GWMWey 05 | GWMTank 500 | BYDSeal U PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.5/10 | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| الرضا | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.4/10 | 6.3/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 6.3/10 | 5.7/10 | 5.6/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.6/10 | 6.2/10 | 6.5/10 | 6.4/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 25 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | GWMWey 05 | GWMTank 500 | BYDSeal U PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 5.0s | 7.3s | — | 6.4s |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 320nm | 4500nm | — | 465nm |
| ضمان المحرك | ans | ans | — | — |
| المحرك الكهربائي | 204kw | — | — | 258kw |
| القدرة الجبائية (CV) | 11cv | — | — | 16cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | 469ch | 355ch | — | 350ch |
| نظام الدفع | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| السرعة القصوى | 235.0km/h | — | — | 200.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | GWMWey 05 | GWMTank 500 | BYDSeal U PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 55.0L | 80.0L | — | — |
| قاعدة العجلات | 2910.00mm | 2850.00mm | — | 2998.00mm |
| الارتفاع | 1690mm | 1905mm | — | 1680mm |
| العرض | 1960mm | 1934mm | — | 1937mm |
| الطول | 4870mm | 4878mm | — | 4891mm |
| الوزن الفارغ | 2335kg | 2455kg | — | 2235kg |
| حجم صندوق الأمتعة | 517L | — | — | 660L |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | GWMWey 05 | GWMTank 500 | BYDSeal U PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | 158.0 | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | 502 |
| الاستهلاك المختلط | 0.4L/100km | — | — | 18.4L/100km |
التكنولوجيا
| المعيار | GWMWey 05 | GWMTank 500 | BYDSeal U PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 14.6pouces | 14.6pouces | — | 15.0pouces |
مواصفات أخرى
| المعيار | GWMWey 05 | GWMTank 500 | BYDSeal U PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 33.71kWh | — | — | 79kWh |
| ضمان البطارية | ans | ans | — | 8 |
| ضمان المصنع | 1ans | — | — | 7ans |
| عدد السماعات | 12 | 12 | — | 22 |
| حجم الجنوط | 21pouces | 19pouces | — | 21pouces |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 53min | — | — | 12min |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
GWM Wey 05
47تجهيز
GWM Tank 500
10تجهيز
BYD Seal U PHEV
0تجهيز
XPeng G9
41تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | GWMWey 05 | GWMTank 500 | BYDSeal U PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | لا | — | نعم |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | لا | — | نعم |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | GWMWey 05 | GWMTank 500 | BYDSeal U PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | لا | — | نعم |
| مقاعد مدفأة | نعم | لا | — | نعم |
| مقاعد قماشية | لا | لا | — | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | لا | — | نعم |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | GWMWey 05 | GWMTank 500 | BYDSeal U PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | لا | — | نعم |
| Apple CarPlay | نعم | لا | — | نعم |
| Bluetooth | نعم | نعم | — | نعم |
| شاشة لمسية | نعم | لا | — | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | نعم | لا | — | لا |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | GWMWey 05 | GWMTank 500 | BYDSeal U PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | نعم | — | نعم |
| مصابيح LED | نعم | لا | — | نعم |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | نعم | — | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | لا | — | نعم |
| فتحة سقف | نعم | لا | — | نعم |
| سقف بانورامي | نعم | لا | — | نعم |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | GWMWey 05 | GWMTank 500 | BYDSeal U PHEV | XPengG9 |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | لا | — | نعم |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | نعم | نعم | — | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | لا | — | نعم |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | لا | — | نعم |
| تنبيه تعب السائق | نعم | لا | — | نعم |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | لا | — | نعم |
| هوائي سمكة القرش | نعم | لا | — | لا |
| مصابيح الضباب | نعم | نعم | — | لا |
| كاميرا خلفية | نعم | نعم | — | نعم |
| كاميرات 360° | نعم | لا | — | نعم |
| حساسات ركن خلفية | نعم | لا | — | نعم |
| حساسات ركن أمامية | نعم | نعم | — | نعم |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | نعم | — | نعم |
| التحكم الصوتي | نعم | لا | — | نعم |
| عداد رقمي | نعم | لا | — | نعم |
| كشف المشاة | نعم | لا | — | نعم |
| إضاءة أجواء | نعم | لا | — | نعم |
| طقم إصلاح الإطارات | نعم | لا | — | لا |
| محدد السرعة | نعم | لا | — | نعم |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | لا | — | نعم |
| منافذ USB / USB-C | نعم | لا | — | نعم |
| مقبس 12V / 220V | نعم | لا | — | نعم |
| راديو DAB | نعم | لا | — | نعم |
| شحن لاسلكي | نعم | لا | — | نعم |
| مثبت السرعة | نعم | لا | — | نعم |
| عجلة احتياطية | نعم | لا | — | لا |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | لا | — | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | نعم | — | نعم |
| نظام صوتي فاخر | نعم | نعم | — | نعم |
| TPMS | نعم | لا | — | نعم |
| حقيبة إسعافات أولية | نعم | لا | — | لا |
| زجاج داكن التلوين | نعم | لا | — | نعم |
نقاط القوة والضعف
GWM
Wey 05
نقاط القوة
- قوة 469 حصان وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5 ثوانٍ: أداء رياضي لسيارة SUV هجينة قابلة للشحن.
- بطارية بسعة 33.7 كيلوواط ساعة ومدى مجمّع مُعلن يبلغ 158 كم.
- أنظمة مساعدة على القيادة ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام مراقبة النقطة العمياء، وكاميرا 360 درجة، ونظام المساعدة على البقاء في المسار.
- راحة راقية ضمن التجهيزات القياسية: مقاعد مدفأة، وسقف بانورامي، ونظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي، ونظام صوتي فاخر.
نقاط الضعف
- السعر الابتدائي من الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب (أكثر من 4.70 م).
- الواجهة محل انتقاد: يذكر اختبار شاشة أفقية تعكس الضوء ونظام Android Auto اللاسلكي الذي يتعطل كثيراً.
- حسب أحد الآراء، الشبكة لا تزال في طور الإنشاء وقيمة إعادة البيع غير مثبتة بعد، ولا تتوفر آراء عملاء عن خدمة ما بعد البيع في المغرب.
GWM
Tank 500
نقاط القوة
- صندوق أمتعة بسعة 795 لتر في الفئة ICE 4x4، من بين الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- ضمان لمدة 6 سنوات في الفئة ICE 4x4.
- قوة 355 حصان في الفئة PREMIUM وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.3 ثوانٍ.
- نظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع وشاشة العرض على الزجاج الأمامي ضمن التجهيزات القياسية.
- في الفئة ICE 4x4: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وكاميرا 360 درجة ومقاعد مدفأة ومزودة بالتدليك.
نقاط الضعف
- استهلاك وقود 8.5 لتر/100 كم في الفئة ICE 4x4، من بين الأعلى بين السيارات الهجينة الصينية المسوّقة في المغرب.
- سجّل اختبار استهلاكًا بلغ 16.8 لتر/100 كم خلال شهر، أي ما يقارب ضعف 8.5 لتر المعلنة.
- السعر الابتدائي من بين الأعلى بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
BYD
Seal U PHEV
نقاط القوة
- مقاعد أمامية وخلفية طرية بشكل استثنائي بحسب اختبار.
- عزل صوتي ممتاز بحسب اختبار، مع قياس 67 ديسيبل (A) عند سرعة 130 كم/س.
- مدى كهربائي بلغ 70 كم في اختبار لموقع Automobile Propre، باستهلاك 20 كيلوواط ساعة/100 كم.
- مواد داخلية جيدة جدًا وتجميع يصعب انتقاده، بحسب اختبار لموقع Caradisiac.
نقاط الضعف
- يشير اختبار لموقع QuelleAutoChoisir إلى أنظمة مساعدة على القيادة وُصفت بأنها خطرة.
- نظام المعلومات والترفيه غير عملي في الاستخدام، مع انقطاعات يومية لـ CarPlay بحسب اختبار.
XPeng
G9
نقاط القوة
- ضمان 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- صندوق أمتعة بسعة 660 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مقاعد مدفأة ومدلّكة وسقف بانورامي وكاميرا 360 درجة ضمن التجهيزات القياسية، واختبار يشيد بالمساحة والراحة.
نقاط الضعف
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
- اختبار يشير إلى مثبت سرعة تكيفي مفرط في الحدّة وإلى حالات كبح مفاجئ غير مبرَّر، خفّفتها تحديثات OTA.
- اختبار يلاحظ غيابًا شبه تام للأزرار المادية في المقصورة.
- اختبار يقدّر أن المدى الفعلي أقل بنسبة 10 إلى 15 % من القيمة المعلنة (دورة CLTC)، مع استهلاك يصل إلى 29.3 كيلوواط ساعة/100 كم في الوضع الرياضي.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات